Промышленный переворот в России

    В последние десятилетия XIX в. бурный рост переживала нефтяная промышленность России. Важнейшими факторами, положившими начало капиталистическому освоению нефтяной промышленности, явилась отмена в 1864 г. принудительного труда приписных крестьян и ликвидация в 1872 г. откупной системы, длительное время тормозившей развитие этой отрасли промышленности. С этого времени усиливается приток капитала в эту отрасль, что, естественно, дает мощный толчок развитию производительных сил.

    Промышленная  революция в противоречивой форме утверждала становление базисных отраслей тяжелой индустрии страны, что вело к полному перевороту в технике и к широкому употреблению машин. 

    3.2   Качественные сдвиги в структуре промышленного производства

    С 90-ми годами связан наивысший пик  железнодорожного строительства, огромный размах которого определил в основном и масштабы роста промышленного производства, в первую очередь тяжелой индустрии.

    В Европейской России окончательно складываются восемь основных железнодорожных узлов, охватывающие важнейшие экономические районы. Ведущее место в российской железнодорожно-транспортной системе принадлежало Московскому узлу, обслуживающему наиболее развитые губернии Центрального промышленного района. Другим крупнейшим железнодорожным узлом был Петербург, являвшийся ведущим морским портом страны. Общая производительность Петербургского промышленного района достигала 12,3 % общей стоимости общероссийского производства.

    Важное  значение для экономического развития страны имело государственное крупномасштабное железнодорожное строительство на окраинах страны. С 1891 г. развернулась постройка крупнейшей Транссибирской магистрали. Эта магистраль, состоящая из 12 основных и вспомогательных линий, к 1900 г. открыла прямое паровое сообщение между Европейской Россией и Дальним Востоком.

    Индустриальный  рост российской экономики в завершающий  период промышленной революции нашел  яркое отражение в железнодорожных  перевозках. В общем, объеме железнодорожного товарного движения за 1893—1900 гг. занимали промышленные грузы, а среди них более половины — топливно-металлургическая продукция. Сельскохозяйственные грузы давали немногим более '/з всех перевозимых товаров¹².

    В период экономического подъема 90-х  годов XIX в. произошел гигантский скачок в развитии производительных сил российского капитализма. Важнейшая особенность этого периода, заключалась в окончательном складывании индустриально-технической базы, связанной с созданием комплекса крупных предприятий тяжелой индустрии, качественно изменившей экономическую структуру страны. 
 
 
 
 

    Заключение

    Промышленная  революция в России, начавшись  в середине XIX в., являлась составной  частью всемирно-исторического процесса, в ходе которого произошли необратимые качественные сдвиги в производственной и социально-экономической сфере.

    В данной работе был рассмотрен процесс  промышленного переворота в России, который длился на протяжении практически  всего XIX века.

    Началу промышленного переворота предшествовал длительный период подготовки перехода от мануфактуры к фабрике в дореформенной России, связанный как с важными хозяйственными сдвигами в ходе развития капиталистического уклада, так и с мощным давлением мирового капитализма. Создание внутреннего капиталистического рынка, первоначальное накопление капитала, появление массы экспроприированных людей, широкое развитие мануфактуры с высокой степенью общественного разделения труда и контингентом квалифицированных рабочих — эти факторы создавали предпосылки для внедрения машинного производства в ведущих отраслях промышленности и транспорта.

    Начало  поступательного развития машинного  производства было положено хлопчатобумажной промышленностью, на капиталистических предприятиях которой доминировал вольнонаемный труд рабочих из среды оброчных крестьян. Этот важнейший фактор обусловил высокие темпы производительности труда и прибыльность этой передовой отрасли промышленности, которая быстро переросла рамки крепостного хозяйства и создала в его недрах прогрессирующие формы крупной капиталистической фабрики.

    Острая  экономическая и политическая необходимость введения современных капиталистических форм хозяйства особенно усилились в ходе военного банкротства царизма в Крымской войне 1853—1856 гг. Под напором нарастающей антифеодальной борьбы народных масс царское правительство вынуждено было пойти на отмену крепостничества как главного препятствия на пути социально-экономического прогресса страны.

    В структуре промышленного производства также произошли глубокие качественные преобразования, обусловившие преимущественный рост отраслей - тяжелой индустрии, машиностроения, темпы роста которых были почти вдвое выше, чем в легкой и пищевой индустрии. В результате победы промышленной революции в ведущих отраслях промышленности и транспорта утвердилось крупнокапиталистическое машинное производство, по основным показателям которого был достигнут среднемировой уровень развития капитализма.

    Крупнейшим  социальным результатом промышленной революции в России явилось гигантское обобществление труда.

    Как вывод можно отметить, что в утверждении капитализма в России важнейшее значение имела промышленная революция. Этот радикальный переворот в развитии производительных сил начался с внедрением рабочих машин и паровой энергетики сначала в отраслях легкой промышленности, захватив затем все основные сферы материального производства — тяжелую промышленность, транспорт и в последнюю очередь сельское хозяйство. Причем машинизация проходила в различных формах: как путем замещения традиционных ремесленных или мануфактурных производств, так и в ходе создания принципиально новых отраслей капиталистической индустрии.

    В результате промышленной революции  была создана адекватная капиталистическому строю материально-техническая база. А в целом, свершившийся в России в XIX в. промышленный переворот вывел страну в один ряд с ведущими европейскими державами.

    Список  используемых источников и литературы

1. Соловьева А.М. Промышленная революция в России в XIX в.- М., 1990.
2. Рындзюнский П.Г. Вопросы истории русской промышленности в XIX в.- М., 1972.
3. Рындзюнский П.Г. Утверждение капитализма в России, 1850 – 1880 гг.- М., 1978.
4. Корнилов А.А. Курс истории России XIX в.- М., 1998.
5. Воронкова С.В. Российская промышленность начала ХХ века: источники и методы изучения.- М., 1996.
6. Буганов В.И., Зырянов П.И. История России с конца VII до конца XIX века.- М., 1999.
7. История мировой экономики / Под ред. Г.Б. Поляка, А.Н. Марковой. – М., 2001.
8. История России с начала XVIII до конца XIX века. Под ред. А.Н. Сахарова.- М., 2000.
9. История России с древнейших времен до 1861 года. Под редакцией Н.И.Павленко.- М., 1996.
10. Кафенгауз Л.Б. Эволюция промышленного производства России (последняя треть ХIХ – 30-е гг. ХХ в.).- М., 1994.
11. Нифонтов А.С. Задачи изучения промышленного переворота в России.- М., 1976.
12. Тимошина Т. М. Экономическая история России. Учебное пособие / Под ред. Проф. М. Н. Чепурина. – М., 2000.
13. Эйдельман Н.Я. Из политической истории России XVIII-XIX вв.- М., 1993.
14. Экономическая история и экономические концепции. Под ред. Ю. С. Бадальянца, В. И. Терехина. В 2 ч. Ч. I. - Рязань, 1992.
15. Экономическая история России XIX-XX вв.: Современный взгляд. – М., 2001.