Страхування відповідальності морського перевізника вантажу в Україні

3) відповідальність за  зіткнення застрахованого судна  з іншими суднами;

4) відповідальність за  пошкодження плавучих та нерухомих  об’єктів;

5) відповідальність за договором буксирування;

6) відповідальність за  видалення майна, що затонуло в результаті аварії корабля;

7) відповідальність за  збиток, спричинений забрудненням  вод, а також будь-якого майна  в цих водах, внаслідок скидання  із застрахованих суден нафти  чи інших забруднювальних речовин;

8) відповідальність за  збиток, спричинений фізичним особам (крім членів екіпажу застрахованого  судна);

9) відповідальність, яка  виникла у зв’язку з накладенням штрафу на страхувальника та/або його службовців (у зв’язку з виконанням ними службових обов’язків);

10)витрати щодо запобігання  та/або зменшення збитків;

Усі ці ризики стандартні. Але за бажанням страхувальника додатково  може бути застрахована:

1. відповідальність, яка  виникла внаслідок військових  дій чи військових заходів та їхніх наслідків, громадянських війн, народних збурень, трудових конфліктів;

2. відповідальність буксира  чи іншого судна-рятувальника;

3. відповідальність за  відхилення застрахованого судна  від передбаченого маршруту;

4. відповідальність за  витрати за заявою зустрічних претензій третім особам (правозахисне страхування);

5. відповідальність за  порушення договору перевезення  вантажу

Обслуговуванням суден  в порту від імені, за дорученням і за рахунок судновласника займається морський агент. Морський агент працює через морське агентство − портовий заклад, що обслуговує морські судна в портах. Він забезпечує захист інтересів судновласників перед митними органами, адміністрацією порту, вантажовласниками та здійснює агентування суден − надання послуг суднам, які прибувають у порт за дорученням і за рахунок судновласника. Інформація, яку отримує страховик у зв'язку з агентуванням суден, може мати важливе значення для уточнення обставин страхового випадку за договором морського страхування.

Висновки

Вітчизняний ринок страхування морських ризиків знаходиться зараз на етапі становлення, що пов’язане з особливостями історичного розвитку страхової справи в Україні.

Страхування суден є дуже специфічним, носить характер катастрофічного, вимагає значних фінансових резервів, перестрахувального захисту і глибоких технічних знань, число компаній, охочих займатися даними видами страхування, є невеликим.

Велике значення в забезпеченні високих стандартів безпеки суден  і запобіганні забрудненню морського  середовища покликаний зіграти Український морський регістр судноплавства – орган, що здійснює систематичний нагляд за спорудою судів та їх експлуатацією шляхом привласнення їм класу. Важливою проблемою для підвищення безпеки плавання, рівня технічного оснащення і обслуговування суден є необхідність організації в Україні системи чітко налагодженого державного портового контролю.

Значні кроки на шляху  оздоровлення фінансового стану  підприємств судноплавної індустрії  повинні бути зроблені з боку урядових кругів України. Тарифна політика, система оподаткування в морському флоті повинні бути направлені не стільки на поповнення засобів державної скарбниці, скільки, в першу чергу, повинні мати на меті сприяння поліпшенню і зміцненню фінансового стану судновласників і зниженню їх залежності від державного дотування.

Список літератури

1) Кодекс торговельного мореплавства України. Розділ VIII. Морське страхування.

Режим доступу: http://www.ukr-law.com.ua/general/codes/21-torg-moreplav?start=23

2)Здобувач Г.М. Становлення морського страхування в Україні / Науковий вісник НЛТУ України, вип. 20.14. – 2010. – с. 99-102.

3) Сергєєв Ю.В. Особливості розгляду судами спорів, пов’язаних із торговельним мореплавством / Митна справа № 1 (73). – 2011. – с. 99-103.

4) Ткачук О.М. Страхування відповідальності судновласника та організація взаємного страхування / Науковий вісник НЛТУ України, вип. 20.15. – 2010. – с. 203-209.

5) Терещенко Т.Є. Соціально-економічний зміст і значення страхування відповідальності судновласників, його місце у системі страхування / Вісник Дніпропетровської державної фінансової академії. Серія: Фінанси, № 3. – 2011. – с. 12-15.