Инвестиционная политика в АПК Краснодарского края

ИНВЕСТИЦИОННАЯ ПОЛИТИКА В АПК  КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ

 

Объём инвестиций ежегодно составляет более 30 млрд. рублей. При этом в сельское хозяйство вкладывается до 55% от общего объема инвестиций. Ежегодно на экономических  форумах, выставках и ярмарках заключаются соглашения о сотрудничестве в области инвестиционной деятельности, часть из них = с иностранными инвесторами.

 

Наиболее масштабным мероприятием в области реализации инвестиционной политики АПК является Международный  инвестиционный форум в Сочи. Интерес  к форуму представителей бизнеса, в том числе и зарубежных партнёров, стабильно возрастает.

 

Иностранным и отечественным инвесторам на территории Краснодарского края предоставляется  полная и безусловная защита прав и интересов в соответствии с  законодательством Российской Федерации и международными договорами Российской Федерации.

 

Потенциальным инвесторам предлагаются различные формы участия в  реализации проектов. Это 100 % привлечение  иностранного капитала, в том числе  за счёт создания новых предприятий, приобретение инвестором акций организации, поставка оборудования, лизинг оборудования, товарный кредит, приобретение доли выпущенной продукции и т.д.

 

Сопоставимый по масштабам с  европейским государством край может  принять в сельскохозяйственное производство сотни миллионов долларов инвестиций ежегодно.

 

На территории края успешную производственную деятельность осуществляют крупнейшие зарубежные компании:

 

 

 

Французская компания «Бондюэль» - реализовала  на Кубани проект строительства завода по производству овощных консервов. Первая очередь завода в ст. Новотитаровской введена в эксплуатацию в 2004 году. 14 сентября 2007 года состоялась официальная церемония открытия второй очереди завода «Бондюэль-Кубань».

 

Сегодня «Бондюэль-Кубань» - современное  высокотехнологичное производство, входящее в число крупнейших бюджетообразующих предприятий Краснодарского края.

 

 

 

ООО «КЛААС» (Германия) реализует проект строительства в городе Краснодар  завода по производству сельхозтехники стоимостью 20 млн. Евро. С октября 2003 года были возведены все запланированные объекты, центральным из которых является сборочный цех площадью 5 тысяч квадратных метров. Ежегодно здесь будет выпускаться 600 - 1000 машин.

 

 

 

Компания «Nestle» поэтапно развивает  свою производственную деятельность на территории края. Фабрика «Нестле Кубань» была запущена в ноябре 2005 года и стала первой в России фабрикой полного цикла по производству растворимого кофе. Сумма инвестиций в ходе всего строительства фабрики составила около 120 миллионов долларов США.

 

В октябре 2008 года компания подписала инвестиционное соглашение с Краснодарским краем о расширении кофейной фабрики в городе Тимашевск путем внедрения новых передовых технологий по производству натурального растворимого кофе.

 

18 октября 2011 года состоялось открытие второй очереди фабрики «Нестле Кубань». Компания Nestlé вложила в реализацию инвестпроекта расширения фабрики более 7 миллиардов рублей. Инвестиции направлены на увеличение производственных мощностей фабрики и внедрение современной технологии производства кофе-сублимации.

 

«Нестле Кубань» стала первым предприятием полного цикла по производству растворимого кофе на российском рынке, который является одним из ключевых рынков Nestlé в  Европе. Для компании Nestlé, у которой  насчитывается 12 производственных предприятий в России, она была также первой фабрикой, построенной "с нуля".

 

ИНВЕСТИЦИОННАЯ ПОЛИТИКА

Краснодарский край — один из наиболее привлекательных регионов России, обладающий высоким инвестиционным потенциалом, и по оценке экспертов, в рейтинге российских регионов занимает третье место по объему иностранных инвестиций.

 

Инвестиционная привлекательность  края обусловлена прежде всего выгодным геополитическое расположение, прямым выходом к международным морским  путям через восемь портов на южных рубежах страны, наличием трех международных аэропортов, одной из лучших в России сетью автомобильных дорог; плодородными сельскохозяйственными угодьями, богатейшей сырьевой базой для перерабатывающей промышленности, благоприятными природно-климатическими условиями, способствующими развитию индустрии туризма и отдыха, наличием высококвалифицированной рабочей силы.

 

В общем объеме инвестиций в экономику  края доля инвестиций в транспорт  и связь составляет 22 %.

 

За 2008 г. объем инвестиций в объекты  транспорта Краснодарского края составил 31,9 млрд. руб., объем инвестиций в объекты связи Кубани — 9,4 млрд. руб.

 

В текущем году реализуются следующие  инвестиционные проекты (наиболее крупные):

 

в морском транспорте:

 

Реконструкция причала N 1 (площадка А) нефтерайона Шесхарис в порту Новороссийск, ОАО «Новороссийский морской торговый порт» (общая стоимость проекта — 1272,0 млн. руб.);

Строительство морского универсального перегрузочного комплекса в Западном районе порта Темрюк, ОАО  «Кубанское речное пароходство» (общая стоимость проекта — 1287 млн. руб.);

Строительство Туапсинского балкерного терминала, ЗАО "МХК Еврохим" (общая  стоимость проекта — 4600,0 млн. руб.);

Морской перевалочный комплекс сжиженных  углеводородных газов в порту  Темрюк, ООО  «Мактрен-Нафта» (общая стоимость проекта — 1900,2 млн. руб.);

Строительство комплекса по перевалке  сжиженных углеводородных газов  и нефтепродуктов в районе мыса Железный Рог, ЗАО «Таманьнефтегаз» (общая  стоимость проекта — 13648,2 млн. руб.);

Строительство комплекса по перевалке нефтеналивных грузов в районе м. Железный Рог, ООО »Союзресурс-Кубань» (общая стоимость проекта — 12152,0 млн. руб.);

Морская составляющая комплекса глубоководного причала 1А в порту Туапсе, ОАО  «Роснефть-Туапсенефтепродукт» (общая  стоимость проекта — 3162,0 млн. руб.);

Строительство терминала по приему, хранению и перевалке сжиженных  углеводородных газов в г.Туапсе, ООО «Туапсинский Экспортный терминал» (общая стоимость проекта – 2669,0 млн. руб.)

Строительство зернового терминала  в порту Туапсе ОАО «Туапсинский морской торговый порт» (общая стоимость проекта — 1720,4 млн. руб.)

в железнодорожном транспорте:

 

Комплексная реконструкция и электрификация участка 9 км-Юровский-Анапа-Темрюк-Кавказ (инвестор ОАО «РЖД»). Реализация проекта  позволит увеличить пропускную способность участков в направлении припортовых станций на 3 млн.тонн в год. Общая стоимость проекта 8 800 млн. руб.

Комплексная реконструкция железнодорожного участка Котельниково-Тихорецкая-Кореновск-Тимашевская-Крымская с обходом Краснодарского узла. ОАО «РЖД» перечислило 216,5 млн. руб. за разработку ТЭО ОАО  «Мосгипротранс». Предварительная стоимость реконструкции с учетом строительства обхода Краснодарского узла —50 000 млн. руб.

Строительство накопительной станции  в районе разъезда 9 км. с парком отстоя грузовых поездов и накопительно-перегрузочного (логистического) терминала в районе накопительной станции 9 км. Общая стоимость проекта 822 млн. руб.

на воздушном транспорте:

 

В рамках Федеральной целевой программы  «Модернизация транспортной системы России (2002–2010 годы)» на территории Краснодарского края на основе государственно-частного партнерства реализуются два проекта по реконструкции аэропортов Геленджик и Сочи (Адлер):

 

В аэропорту Геленджик осуществляется строительство взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, мест стоянок самолетов и объектов организации воздушного движения за счет средств федерального бюджета в размере до 5,9 млрд. руб., строительство инфраструктуры аэропорта за счет частных инвестиций более 2,0 млрд. руб.

В аэропорту Сочи реконструкция аэродрома (двух взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, мест стоянок самолетов, перрона объектов организации воздушного движения) и действующего аэровокзального комплекса аэропорта Сочи за счет средств федерального бюджета в размере 5,3  млрд. руб., завершение строительства нового аэровокзального комплекса за счет частных инвестиций более 2,5  млрд. руб.

 

Глава МОК Жак Роге, объявив субтропический Сочи столицей белой Олимпиады 2014 года, запустил   своеобразный маховик. Последствия подобного исторического события будут заметны  долгие годы.  Даже ленивые и несообразительные бизнесмены осознали: Краснодарский край теперь стал ещё более выгодной туристско-рекреационной зоной. Рост цен на недвижимость в Сочи ещё не остановился, но уже догнал Екатеринбург и Санкт-Петербург, отставая лишь от Москвы.  Рынок недвижимости Олимпийской столицы, как и Москвы, перестал подчиняться общероссийским законам. Ценообразование в Сочи строится теперь по показателям невещественным - имиджевым, не всегда связанным с качеством застройки.

 

Цена на курортные метры Сочи росла ежемесячно, начиная с 2007 года по 10% (в Москве прирост за аналогичный  период не превышает 1,5 %). Эксперты полагают, что цены на недвижимость вырастут ещё, и связано это с тем, что строительство жилой недвижимости, возможно, будет разрешено в городе лишь до 1 января 2013 года.  Ещё не случившаяся Олимпиада уже отметилась на карте России ярким флажком для инвесторов, осветив попутно и другие лакомые кусочки региона. Весь Краснодарский край, и так интенсивно развивающийся, забурлил от сыплющихся дотаций и инвестиций после объявления Сочи олимпийской столицей. Отразилось это, конечно, и на рынке недвижимости.

 

 

По данным Краснодарстата, в 2009 году организациями всех форм собственности и индивидуальными застройщиками построено 3394,4 тыс. кв. метров общей площади жилых домов, что составило 86,2% к 2008 году. В январе-марте 2010г. ввод жилых домов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 28,3%. Цены на жилую недвижимость выросли в крае с 2007 года, по самым скромным подсчётам, на 30-40% (инфляция в этом проценте не доходит до половины).

 

 

Краснодарский край как по преимуществу туристический регион защищён от серьёзных экономических потрясений именно благодаря отдыхающим. Северянам физически необходимо южное солнце. Кризис туристическому бизнесу ни по чём. Инвестиции в основной капитал, направленные на развитие туризма, по данным Краснодарстата, в 2009 году составили порядка 104% по сравнению с предыдущим некризисным годом. В 2009 также стабильно, как и всегда, возросло количество туристов, отдыхающих на побережье, на несколько миллионов во всех курортных городах и посёлках. Нельзя не отметить также другую тенденцию: туристы, ранее выбирающие Сочи, теперь частично перемещаются от олимпийской стройки в другие рекреационные объекты региона.

 

Важнейшие города Краснодарского края, входящие в список наиболее привлекательных  по многим показателям,— Анапа и  Геленджик, по своим климатическим  показателям не уступающие популярным европейским курортам, привлекли внимание как крупных застройщиков, так и индивидуальных покупателей. Многие отшатнулись от Сочи  в силу ряда причин: занебесных цен, высокой плотности застройки, а также не слишком благоприятного климата для среднестатистического россиянина. Для проживания в Сочи необходимо пройти период акклиматизации. Большая относительная влажность субтропиков подходит далеко не всем. Геленджик и Анапа, не столь спрятанные в горных цепях, создают приемлемые условия для адаптация. Курортологи всего мира ещё более сужают список в пользу Анапы, считая её мягкий, не резкий климат наиболее подходящим не только для акклиматизации и дальнейшего проживания сколь угодно долго, но и для лечения климатическими факторами.

 

 

Сравним цены на курортную недвижимость городов Черноморского побережья. В целом, в Анапе и Геленджике в районе жилой застройки цены на новое жильё близки друг к другу и начинаются от 30 000 рублей за квадратный метр,  в центре — от 40 000 и могут вырасти до 150 000 и даже более за элитные метры. В 2008 году наблюдался некоторый рост цен на недвижимость в Геленджике, что объясняется вводом в эксплуатацию реконструированного аэропорта с возможностью приёма внутренних и международных рейсов. Кстати, анапский аэропорт глобально отремонтируют и модернизируют к 2012 году без ущерба выполняемым рейсам. Аэровокзал сможет принимать самолёты всех существующих типов, значительно повысится его пропускная способность, в т.ч. за счёт увеличения международного сегмента. Работает морпорт, авто- и железнодорожный вокзалы.  В Сочи, конечно, также работают все возможные элементы  транспортной инфраструктуры, в т.ч. морской порт. Проводятся многочисленные работы по повышению пропускной способности дорог и вокзалов. Без сомнения, работы эти несут олимпийский отпечаток. Цены здесь также конкурируют с божественной горой Олимп —  занебесные. В удалённых от курортных объектов районах квадратный метр новостройки обойдётся минимум 70 000 рублей.

 

 

Сочинский рынок недвижимости, на сегодняшний момент, может предложить несколько достойных объектов различного класса и ценового диапазона, начиная с домов, находящихся на стадии строительства, со сроком сдачи через год-полтора, до уже сданных Госкомиссии. Разброс цен на недвижимость в Сочи на сегодняшний день очень велик. Цены колеблются в зависимости от расстояния до моря, расположения дома, этажа квартиры и сроков оплаты. Пожалуй, что предельную цену выявить довольно сложно. Так, на Красной Поляне цена за квадратный метр может составлять порядка 480 000 рублей. Сочи, в отличие от других курортов Краснодарского края, может предложить, если можно так выразиться, очень элитную недвижимость  с  обустроенной инфраструктурой. Элитный же сегмент Анапы и Геленджика  представлен в единичных экземплярах, и это  зачастую плюс: купить штучный, нештампованный дом с видом на море для кого-то интереснее, чем приобрести апартаменты в жилом комплексе с видом не только на море, но и на другие подобные жилища. Гордое одиночество с видом на закат в Сочи сейчас обойдётся бесчеловечно дорого.

 

Иностранные инвестиции в экономику  Кубани в прошлом году составили 1,1 млрд долларов

 

2013-02-13 17:36:34

 

КРАСНОДАР, 13 февраля. /Корр. ИТАР-ТАСС Виктор Жиляков/. Иностранные инвестиции в экономику Кубани в прошлом  году достигли рекордной суммы в 1,1 млрд долларов, что в 1,4 раза больше, чем в 2011 году. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили сегодня в Краснодаркрайстате.