Потребителски избор на диференцирани продукти

     „Ефектът  на зависимост”, „Демонстрационният ефект” влияят ежедневно върху избора ни на продукти и стоки. Полезността  и консумацията им пък има основно  значение на потребителския избор на домакинството или индивидът. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Казус 2 : Пазара на петролни продукти в страната 
 

Лукойл  България с най-големи продажби сред веригите бензиностанции през 2010-2011 г.

При веригите бензиностанции с реализирани продажби за 3,33 млрд. лв. през 2010 г..Под марката Лукойл работят над 200 бензиностанции, включително  на франчайз.

Най-голяма печалба  за миналата година пък реализира  ОМВ България - 33,5 млн. лв., или над  половината от общата печалба, която  е 62 млн. лв. Веригата на OMV включва 92 бензиностанции, включително с марката Avanti. ОМВ е на второ място по пазарен дял с 22% и 1,6 млрд. лв. продажби.

На второ място  по печалба за 2010 г. е Шел България със 17,9 млн. лв. Вчера компанията празнува 20-та си годишнина у нас, като тя е първата международна верига, стъпила в България.

Синергон Петролеум  е дъщерно на публичното дружество  Синергон холдинг АД и управлява 30 бензиностанции под търговската  марка SNG, като вече има 2% пазарен дял и 1,12 млн. лв. печалба за 2010 г.

Ромпетрол има 60 собствени бензиностанции като формира 4% пазарен дял и 1,87 млн. лв. печалба  за 2010 г.

Петрол АД е  лидер по брой бензиностанции, които  са общо 400. Това са обаче сравнително  неперспективните бензиностанции, тъй  като след приватизацията през 1999 г. Петрол АД продаде на ОМВ 25 от най-добрите  си обекти, а по-късно продаде  на Лукойл други 75 от тях. Така от 500 бензиностанции броят им намаля до 400.

Финансовите резултати  на Петрол АД са слаби на фона на ОМВ  България и Шел България, като за 2010 г. печалбата е 2,3 млн. лв., а за 2009 г. дружеството реализира загуба от 15,5 млн. лв. 
 
Еко България ЕАД има пазарен дял от 9% в продажбата на горива на дребно, по данни на дружеството. От ОМВ България споделят че имат 21% дял в продажбата на горива на дребно. За 2010 г. броят на бензиностанциите на Еко е бил 81, а към момента са 82 в цялата страна. 
 
 
 
 

Продажбите на дизелово гориво през февруари са намалели наполовина до 40 хил. тона спрямо същия  месец на 2010 г., показват последните данни на националната статистика. Освен това тези нива са най-ниските  за последните 6 години. 
 
Според най-голямата рафинерия в България - "Лукойл Нефтохим", това се дължи на увеличение на сивия сектор и контрабандата, но превозвачите смятат, че причина са високите цени на горивата в страната, което ги е принудило да купуват от Румъния, Словения и Унгария дизел. При бензините спадът в доставките за пазара е около 16 на сто. 
 
Потреблението на горива в страната през февруари е  по-ниско и спрямо януари. Продажбите на безоловен бензин са намалели с 25.7% до 26 хил. т, на дизелово гориво с 57.9% до 40 хил. т, а на природен газ - с 9.8% до 360 млн. станд. куб. м. 
 
причина за намалената консумация са високите цени на горивата на българския пазар. "Причината за намаленото потребление е, че тогава зареждахме в чужбина заради по-високите цени на дизела тук. 
 
Купувахме гориво основно от бензиностанции в Румъния, Словения и Унгария", коментира зам.-председателя на Националното сдружение на българските превозвачи Красимир Лалов 
 
Поскъпването на горивата, което започна в края на февруари, стана причина за граждански протести през целия март. В крайна сметка се стигна до сключване на едномесечен меморандум за задържане на крайните цени на горивата между държавата и "Лукойл България" в края на март. 
 
Компанията държи около 29% от всички бензиностанции в страната, а на едро между 50 и 80%. Веднага след повторното освобождаване на пазара цените отново тръгнаха нагоре. От конкурентните бензиностанции упрекнаха държавата в нарушаване на принципите на свободната конкуренция.

Общи положения: Цените са определени франко товарно  превозно средство пред склада на производителя, с включени съответните транспортни  такси от площадката на завода, ПСБ  и ПБ и влизат в сила от 01.10.2011.

Вестниците в  петък информират за поевтиняването на горивата на рафинерията "Лукойл Нефтохим", след като беше регистриран спад на котировките на петрола на световните пазари.

„Със 7 стотинки поевтиняват горивата, след като "Лукойл България" свали цените на едро с  близо 3%. Така по бензиностанциите на компанията от днес се очаква масовият бензин А-95 да се продава за 2,40 лв. Толкова ще струва и дизелът.

Намалението на цените идва след чувствителния спад в котировките на петрола, които  паднаха до 106 долара заради опасенията от нова рецесия в САЩ и свиването  на търсенето." - пише в. „24 часа".

Най-изненадващо  и без да обявява с прес съобщение  до медиите, както прави обикновено, "Лукойл България" вдигна с 2 стотинки цената на бензините, съобщава Money.bg .

От днес по бензиностанциите в България А95 Н вече се продава  за 2.43 лв. за литър, а по другите вериги - OMV, Екопетролиум, Shell - дори и по 2.44 лв. за литър.

По-високо октановият А98 Н също е поскъпнал с 2 стотинки и се предлага по 2,59 лв. за литър, а  по другите вериги и за 2,60 лв. за литър.

Според интернет страницата на компанията средните цени на дребно на другите горива не са променени: дизелово гориво - 2.40 лв. пропан бутан - 1.27 лв.

При отварянето на азиатските пазари котировките на американския лек петрол паднаха  до малко над 81 долара за барел при 83 долара вчера. При електронната търговия на Нюйоркската стокова борса  понижението е още по-голямо - с 1.11 долара за барел, до 81.27 долара за барел, съобщи агенция Bloomberg.

Според анализатори, потърсени за коментар от Bloomberg, това е естествено следствие от паническата  разпродажба на фючърси, породена от опасенията на инвеститорите, че забавящият се ръст на световната икономика ще намали търсенето на петрол.

В Лондон цената на петрола от сорта Brent с доставка през октомври се понижи със 71 цента  до 106.28 долара за барел.

Сегашното понижение  на цените на петрола би трябвало да се отрази върху цените на горивата у нас в края на октомври или  началото на ноември. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Казус 3 : Анализ на пазара 
 

    Фактически  петролът, също както и другите  видове подобни стоки, са се обърнали на междинно звено в глобалната търговия, насочена към спекулативна печалба. Реално в тези области се сключват много повече сделки, отколкото са необходими за нормалното функциониране  на петролната индустрия и на нейните  клиенти. Сключват се огромно количество „фиктивни” сделки без всякакви доставки на стока като резултатът от тях  е единствено, че някои печелят  пари, а други губят.  

    В близко бъдеще няма тенденция пазарът  да се промени. Защото не всичко на него е напълно почтено и легално. Този пазар до голяма степен е двигател на световната икономика, защото влива  капитали в перспективни дейности и  стоки, и ги изсмуква от безперспективните. Но по-важният урок за гражданите и  за техните институции, е че трябва да съобразяват плановете си именно с пазара. Това значи реално нуждаещите се от петрол да купуват тогава когато пазарът ги удовлетворява, а продаващите  да не си мислят, че са богове, дори и  да имат почти монопол. Управлението и преразпределението на ресурсите  вече е в ръцете, образно казано – „на народа” на света –  на милионите дребни инвеститори, които  водейки се от личния си интерес определят техните цени.  
     А петролът... той не може да поскъпва до безкрай. Просто като нещо твърде много поскъпне, спекулантите се отдръпват от него...

    Скъпият петрол доведе до бум в търсенето  на алтернативни горива и най-вече биодизел в Европа. Към тази все още незапълнена  пазарна ниша се насочиха и български  компании и проектите на рафинерии  за биодизел започнаха драстично  да се увеличават. В страната вече работят  няколко малки инсталации, а в  процес на изграждане са и още четири по-големи завода. Във Видин до началото на 2008 г. ще заработи рафинерията на "Екопетролиум" с капацитет 100 хил. т. годишно.

    Основният дългосрочен ефект от динамиката на цените на петрола е преориентиране към производства характеризиращи  се с по-малка енергоемкост, инвестиране  в енергийна ефективност и  нови проучвания в областта на алтернативните енергоносители. Пазарните механизми  са достатъчно гъвкави, за да отговорят  максимално далновидно на новите пазарни  тенденции и цените на петрола  не са заплаха, а по-скоро символ на прогрес.