Отчёт по практике на примере Каменская дистанция электроснабжения ЭЧ-13, цех РРУ

Список лиц административно-технического персонала, имеющего право единоличного осмотра электроустановок.

Списки комплектации средствами защиты распределительных  устройств электроустановок по классам напряжений.

Перечень работ, проводимых на тяговых подстанциях, АТП и постах секционирования в порядке текущей эксплуатации*.

Перечень присоединений  и ячеек, оперативные переключения в которых необходимо производить по бланкам переключений.

Перечень присоединений  электроустановок, где невозможно или опасно наложение переносных заземлений, с указанием необходимых мер безопасности при производстве работ.

Бланки нарядов на работы в электроустановках (форма  ЭУ-44) *.

Бланки переключений (форма ЭУ-54).

Технический паспорт  тяговой подстанции (форма ЭУ-101) *.

Дела с технической  документацией на все оборудование.

Акты приемки в эксплуатацию заземляющих разъединителей и блокировок безопасности, а также акты проверок блокировок*.

Схемы исполненения блокировок по присоединениям*.

Оперативная и однолинейная схема подстанции, ПС, ППС, КП, АТП, ППП.

Схема питания и секционирования  контактной сети и ВЛ автоблокировки в зоне питания подстанции.

Схемы вторичной коммутации всех присоединений и релейных защит (принципиальные и монтажные), в том числе обслуживаемых персоналом подстанций, постов секционирования, АТП и пунктов параллельного соединения*.

Схемы исполнительских  трасс кабельных линий, проложенных  по территории тяговых подстанций.

Схемы профилактического  подогрева и плавки гололеда на проводах контактной сети и питающих линий.

Инструкции по эксплуатации оборудования и защит*.

Расчеты и задания  уставок релейных защит, согласованные  при необходимости с энергосистемами.

Расчеты и задания  уставок выключателей фидеров контактной сети подстанций, постов секционирования и пунктов параллельного соединения.

Кабельный журнал электроустановки (форма ЭУ-88).

Журнал по осмотру  и ремонту аккумуляторной батареи (форма ЭУ-15).

Журнал потребления  электроэнергии (форма ЭУ-78) .

Сводка показателей  работы тяговой подстанции (форма ЭУ-100) .

Положение о диспетчерском  управлении оборудованием тяговой подстанции, согласованное с энергосистемой.

Акты о повреждениях на тяговых подстанциях (форма ЭУ-92).

Акты разграничения  с энергоснабжающими организациями  и абонентами подстанции.

Акты инспекции энергосбыта  энергосистем.

Перечень единых диспетчерских  наименований.

 

3.2 Надежность оборудования  тяговых подстанций

3.2.1 Основные понятия теории надежности

Повышение надежности оборудования основывается на глубоких знаниях устройства и особенностей его работы, на обеспечении оптимальных режимов, на изучении и внедрении передового опыта и, наконец, на тщательном анализе и обобщении выявленных в процессе эксплуатации неисправностей и причин их возникновения. Развитие теории надежности позволяет дать не только качественную, но и количественную оценку надежности работы как отдельных устройств, так и подстанции в целом.

В соответствии с ГОСТ, определяющим терминологию надежности в технике, надежность это «свойство  изделия выполнять заданные функции, сохраняя свои эксплуатационные показатели в заданных пределах в течение требуемого промежутка времени или наработки». Надежность тяговой подстанции — свойство подстанции бесперебойно преобразовывать и распределять электрическую энергию по фидерам контактной сети и районных потребителей при соответствующих уровнях напряжения и нагрузках, определяемых мощностью установленного оборудования и техническими условиями, в течение заданного промежутка времени. Тяговые подстанции представляют собой сложные, восстанавливаемые и эксплуатируемые системы, имеющие, помимо основного, и резервное оборудование. При анализе их надежности следует рассматривать преобразовательную часть тяги до шин соответствующего напряжения и распределительную часть (сборные шины, фидера контактной сети и районных потребителей). Основными показателями надежности подстанций и их оборудования являются безотказность, ремонтопригодность, сохраняемость и долговечность.

 

3.2.2 Статистический анализ повреждений

Исходные данные для  определения количественных показателей надежности оборудования тяговых подстанций могут быть получены в результате специально проводимых испытаний на надежность в результате заводских испытаний аппаратуры либо по данным эксплуатации этой аппаратуры. Как отмечают большинство исследователей, наиболее полные данные могут быть получены только при эксплуатации аппаратуры.

Данные о работе эксплуатируемого оборудования подстанций позволяют  установить все показатели его надежности, что может служить основой  для прогнозирования работы оборудования, установления межремонтных сроков и научно обоснованных методов организации эксплуатации. Кроме того, эти данные представляют громадную ценность для конструкторов, занимающихся разработкой и совершенствованием электротехнической аппаратуры подстанций, а также для рационализаторов и изобретателей участков энергоснабжения. Поэтому задачей эксплуатационного персонала тяговых подстанций является не только обеспечение профилактических мероприятий и эксплуатация оборудования, но и обеспечение полноты и достоверности информации о работе эксплуатируемого оборудования с регистрацией как отказов, так и всех случаев обнаруженных неисправностей, не приведших к отказу, с указанием условий и времени возникновения неисправности или отказа.

3.2.3 Повышение надежности работы тяговых подстанций

Повышение надежности работы тяговых подстанций проводят путем: модернизации оборудования подстанций; выполнения противоаварийных мероприятий; повышения уровня эксплуатации; резервирования.

При модернизации и усилении производят замену устаревшего или ненадежного оборудования более надежным.

Внедрение схем автоматики и сигнализации на подстанциях позволяет  использовать оборудование в оптимальных режимах, не допуская его перегрузки. Так, применение схем автоматики включения выпрямительных агрегатов обеспечивает их работу в наиболее экономичном режиме с точки зрения потерь электроэнергии. Сигнализация нагрева и автоматизация охлаждения трансформаторов обеспечивает работу трансформаторов в таких режимах, при которых старение изоляции трансформаторов происходит относительно медленно, тем самым снижается вероятность повреждений изоляции и увеличивается время безаварийной работы трансформаторов. В обеспечении надежной работы оборудования тяговых подстанций в тяжелых метеорологических условиях важное значение имеет схема автоматизации включения подогрева масляных выключателей.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

В ходе эксплуатационной практики получил необходимые знания об устройстве оборудования тяговой подстанции ЭЧ – 13, приобрел практические навыки по ремонту электрооборудования, ознакомился с организацией и технологией ремонта, изучил правила техники безопасности и производственной санитарии, противопожарных мероприятий и правил внутреннего распорядка, получил представление об обязанностях  персонала. Изучил технологические процессы переработки электрической энергии для нужд железнодорожного транспорта, технические и эксплуатационные характеристики устройств тяговых и трансформаторных подстанций, контактной сети и высоковольтных воздушных линий, а также средств механизации и инструмента, применяемого в процессе эксплуатации и ремонта оборудования; изучил техническую и технологическую базу предприятия, методы диагностики устройств.

Кроме того закрепил теоретические  знания по управлению и планированию эксплуатационной деятельности, по обеспечению финансовой устойчивости, овладел навыками инженерной, организаторской и воспитательной работы в дистанции электроснабжения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Библиографический список

1. Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок – Мытищи:  УПЦ Талант, 2001. 152 с.

2. Инструкция по технике безопасности при эксплуатации тяговых подстанций, пунктов электропитания и секционирования электрифицированных железных дорог (ЦЭ-402). М., 1997. 168 с.

3. Б о р ц Ю. В. Контактная сеть / Ю. В. Б о р ц , В. Е. Ч е к у л а е в. М.: Транспорт, 1981. 224 с.

4. В о л к о в Н. Н. Эксплуатация и ремонт тяговых подстанций электрифицированных железных дорог / Н. Н. В о л к о в. М.: Транспорт, 1975. 312 с.