Развитие железных дорог в России
Реферат, 09 Декабря 2010
Первые железные дороги в России появились на горных заводах Алтая и Урала в начале XIX в. В 1810 г. на Колыванском заводе на Алтае Петр Фролов проложил железную дорогу длинной в два километра с конной тягой. В 1834 г. на Нижнетагильском заводе крепостные механики Ефим и Мирон Черепановы построили железную дорогу с паровой тягой. Первой железной дорогой общего пользования в России была Царскосельская железная дорога протяженностью 26 км., соединявшая с 1887 г. Петербург с Царским Селом и Павловском.
История развития железных дорог России
Реферат, 10 Октября 2011
В настоящее время железнодорожный комплекс имеет особое стратегическое значение для России, которое очень трудно переоценить. Он является связующим звеном единой экономической системы, обеспечивает стабильную деятельность промышленных предприятий, своевременный подвоз жизненно важных грузов в самые отдаленные уголки страны, а также является самым доступным транспортом для миллионов граждан. В этом году железным дорогам России исполняется 173 года. Нынешним владельцем инфраструктуры российской сети железных дорог является открытое акционерное общество «Российские железные дороги». ОАО «РЖД» является одной из крупнейших в мире транспортных компаний. Оно было создано 18 сентября 2003 года. Принадлежащая ОАО «РЖД» железнодорожная сеть разделена между 17 филиалами:
Железные дороги России
Сайт-партнер: student.zoomru.ru
Реферат, 09 Апреля 2013
Системы электроснабжения электрифицированных железных дорог по предъявляемым к ним требованиям, условиям работы, используемому оборудованию и, наконец, по задачам, решаемыми, коренным образом отличаются от систем электроснабжения промышленных предприятий. Все это предопределило особенности теории работы таких систем, методов их расчета и проектирования привело к появлению науки об электроснабжении электрифицированных железных дорог.
Железные дороги России
Сайт-партнер: yaneuch.ru
Реферат, 17 Декабря 2013
Сеть железных дорог Российской Федерации достаточно обширна. Она состоит из нескольких секций магистралей, владеет которыми ОАО «Российские Железные Дороги». При этом все региональные дороги формально являются филиалами ОАО «РЖД», в то время как сама компания выступает монополистом в России:
Железные дороги Царской России
Сайт-партнер: yaneuch.ru
Реферат, 16 Октября 2013
Железнодорожный транспорт отличался быстротой движения, непрерывностью и всепогодностью, гарантиями сроков доставок и дешевизной перевозок, что делало его преимущества в сравнении с другими видами перемещений того времени очевидными.
1 февраля 1842 г. император подписал указ, в соответствии с которым предполагалось начать строительство Санкт-Петербурго-Московской железной дороги. Инициатором строительства этой первостепенной магистрали на сей раз выступило правительство, возложившее на казну финансирование этого предприятия.
При этом Николай I не препятствовал подробному изучению и рассмотрению правительственным органами предложений частных предпринимателей о строительстве тех или иных рельсовых путей.
Железные дороги Царской России
Сайт-партнер: student.zoomru.ru
Контрольная работа, 06 Января 2015
Российское правительство озаботилось вопросами прокладки железной дороги в начале XIX века. Базой для этого направления стал Департамент водных коммуникаций, созданный в 1798 году по утверждённому императором Павлом I проекту. Организацию возглавил Н. П. Румянцев[6].
Первая железная дорога в России
Сайт-партнер: yaneuch.ru
Реферат, 16 Апреля 2013
Цель этой работы – определить историческое и техническое значение строительства первой общественной железной дороги в России.
Задачи: 1. рассмотреть предпосылки железнодорожного строения в России начала 19 века;
2. описать техническую историю строительства Царскосельской железной дороги.
Развитие железных дорог в России
Сайт-партнер: freepapers.ru
Курсовая работа, 22 Июня 2013
Транспорт важнейшая сфера общественного производства. В системе единого народно-хозяйственного комплекса страны транспорт занимает особое место. Он является одной из отраслей, формирующих инфроструктуру народного хозяйства. Транспорт служит материальной основой разделения труда в обществе и осуществляет многообразную связь между производством и потреблением, промышленностью и сельским хозяйством, добывающей и обрабатывающей промышленнистью, экономическими районами. Транспорт оказывает большое влияние на развитие и размещение общественного производства и в свою очередь отражает развитие и размещение произво-дительных сил по территории страны.