История развития железнодорожного транспорта России
Реферат, 24 Апреля 2012
Железнодорожный локомотив – это самоходный экипаж, предназначенный для перемещения по рельсовому пути состава из пассажирских или грузовых вагонов. Энергия, необходимая для движения, может вырабатываться внутри самого локомотива (как в паровозе и тепловозе) либо потребляться им из внешнего источника (как в электровозе контактного типа). В 1930-х годах началось ускоренное развитие всей железнодорожной техники.
История развития транспорта и транспортных средств в Азербайджане
Реферат, 20 Марта 2012
История развития транспорта и транспортных средств в Азербайджане уходит глубоко в прошлое. Судоходство по Каспийскому морю, реке Куре, мощённые дороги раннего Средневековья, караван-сараи, гостиные дворы, были созданы, и развивались в течение последних двух тысячелетий. Сообщения о морских портах на Каспии и судоходства по ней известны с эпохи античности.
Современная транспортная система Азербайджана, начала свое развитие с середины XIX-го века освоением и развитием нефтедобычи в Азербайджане. Нефтедобыча, нефтепереработка, и соответственно задачи по доставке их производителю и потребителю сыграли главную роль в этом направлении.
История развития транспорта
Сайт-партнер: freepapers.ru
Реферат, 04 Декабря 2011
История развития транспорта начинается с древних и античных времён, несмотря на то, что тогда преобладало первобытное хозяйство и лишь зарождалось общественное разделение труда, следовательно, нужда в транспорте была весьма незначительна. Первые средства сообщения имели достаточно примитивный характер. К ним можно отнести протоптанные тропы, вьюки, катки для особо тяжелых грузов, выдолбленные стволы дерева или плоты. К более позднему периоду относится появление челноков.
История развития транспорта
Сайт-партнер: referat.yabotanik.ru
Реферат, 08 Января 2016
Транспортные компании и организации - одна из пяти главных движущих сил современного международного туристского рынка.
Основными видами транспорта в туризме в настоящее время являются: авиация, автобусы и автомобили, теплоходы морские и речные, железнодорожные поезда.
Самыми ранними видами транспорта были: упряжки, лодки и колесные повозки.
История развития транспорта
Сайт-партнер: freepapers.ru
Реферат, 17 Декабря 2011
Долгие годы человек мечтал о коврах-самолетах и сапогах-скороходах, способных перенести счастливого обладателя в один миг на большие расстояния. Эти мечты воплощались лишь в сказках. В реальной же жизни людям приходилось тратить недели и месяцы на то, чтобы преодолеть расстояние между городами. На строительство зданий уходили года, ибо собственных физических сил было слишком мало. Кое в чем человек сумел воспользоваться помощью ветра и воды. Но необузданный нрав этих стихий сделал их помощь весьма ограниченной.
Так продолжалось тысячелетия, пока человек н
История развития водного транспорта
Сайт-партнер: myunivercity.ru
Реферат, 08 Ноября 2011
В эпоху научно-технической революции увеличились скорости, выросла грузоподъёмность всех видов транспорта, и мир стал как бы доступнее. Почти 80% перевозок между странами обеспечивает морской транспорт, реализуя возможности международного разделения труда.
История развития морского транспорта
Сайт-партнер: yaneuch.ru
Реферат, 04 Июня 2015
Цель моего реферата - рассмотреть перспективы развития петербургского порта, а также факторы, влияющие на это.
К сожалению, в школьной программе мало времени уделяется изучению экономики Санкт-Петербурга в наше время. Мы получали сведения лишь о роли и развитии экономики Санкт-Петербурга в начале и середине 18 века. То есть мы изучали порт лишь в самом начале его развития. Экономику города в наши дни мы изучали мало.
История развития городского транспорта
Сайт-партнер: yaneuch.ru
Практическая работа, 31 Марта 2013
Стремительный рост населения городов в второй половине XX века сделал вопрос о работе общественного транспорта насущным и важным во всех странах мира. Решая его, США, страны Европы и СССР шли каждый своим путём, что, впрочем, не мешало им перенимать лучшие разработки друг друга в данной сфере – в той степени, конечно, в какой это позволяло различие их социальных и экономических систем.