Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ на станции
Курсовая работа, 30 Июля 2011
Цель данного курсового проекта – разработка проекта комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ на станции и подъездном пути для тарно-упаковочных грузов и угля с использованием современных механизмов и устройств, обеспечивающих надежность, безопасность, быстроту грузовых операций при минимальных затратах.
Технология и механизация погрузочно-разгрузочных работ
Сайт-партнер: freepapers.ru
Курсовая работа, 10 Февраля 2013
Целью курсовой работы является закрепление теоретических основ лекционного курса «Технология и механизация погрузочно-разгрузочных работ».
Задание 1. Определить полезную и общую площадь склада цветных металлов. ...
Задание 12. Определить необходимость количество резервуаров — бочек для хранения отходов нефтеперерабатывающего комбината?
Задание 14. Для осуществления приемки минеральных удобрений на складе требуется установить весы. Какое количество их потребуется?
Выбор схемы комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ
Сайт-партнер: referat911.ru
Курсовая работа, 12 Февраля 2014
Цель курсовой работы – научить студента принимать обоснованные технические и технологические решения в сфере организации и механизации погрузочно – разгрузочных работ.
Задачами курсовой работы являются:
- получение практических навыков выполнения инженерных расчетов и методов проектирования комплексной механизации и автоматизации погрузочно – разгрузочных работ;
- выбор наиболее рационального варианта комплексной механизации и автоматизации погрузочно – разгрузочных работ для данного объёма грузопереработки на основе анализа схемы перегрузочных процессов и технико – экономических расчетов;
- определение влияния организации погрузочно – разгрузочных работ и складских операций на экономические показатели работы станции.
Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ
Сайт-партнер: yaneuch.ru
Курсовая работа, 02 Февраля 2013
Железнодорожный транспорт. Особенностями этого вида транспорта являются универсальность, высокая провозная способность и регулярность («всепогодность») перевозок. Экономическая эффективность железных дорог во многом зависит от объема перевозок, и поэтому железные дороги строят при больших потоках массовых грузов, измеряемых миллионами тонн в год, с устойчивыми темпами их прироста во времени.
Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ
Сайт-партнер: myunivercity.ru
Курсовая работа, 12 Ноября 2013
Погрузочно-разгрузочными работами называются операции по погрузке подвижного состава (вагонов, автомобилей, судов), его выгрузке, перегрузке из одного подвижного состава в другой, сортировке, перекладке и перемещению грузов на складах. Перегрузка выполняется не только на железнодорожных станциях, или на подъездных путях промышленных предприятий, но и в пути следования - в пунктах перевалки грузов из вагонов нормальной колеи в узкоколейные вагоны или на водный, автомобильный транспорт и обратно.
Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ
Сайт-партнер: freepapers.ru
Контрольная работа, 29 Декабря 2011
В соответствии с исходными данными задание на разработку курсовой работы на станцию отправляется сортовая прокатная сталь.
лесоматериалы круглые сырые, этот груз может перевозиться в полувагонах. В курсовой работе для перевозки лесоматериалов принимаем 4-осный полувагон с уширенным дверным проемом постройки 1987 года.
Комплексная автоматизация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на станции
Сайт-партнер: referat.yabotanik.ru
07 Ноября 2010
Погрузочно-разгрузочные работы
Комплексная автоматизация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на станции
Сайт-партнер: student.zoomru.ru
Курсовая работа, 07 Апреля 2013
В курсовой работе принимаем, что тарно – упаковочные грузы перевозятся
на поддонах размером 1200x800 мм, грузоподъёмностью 1 т. Ящики
400x400x500 формируются в пакеты с перевязкой. Для перевязки применяется
стальная лента с зажимами. Заданные тарно – упаковочные грузы
перевозятся в четырёх-осных крытых вагонах, объёмом кузова 120 м3 и
площадью пола 38.1 м2.