Строительство автомобильных дорог
21 Декабря 2012 в 15:32, курсовая работа
Кіріспеде жол құрылысының экономикалық мақсаттылығын немесе техникалық қажеттілігін негіздеу қажет.
Жаңа және бар жолдарды жаңарту құрылысы саласында елдің мемлекеттік саясатын анықтайтын өкіметтің директивалық шешімдеріне сілтемелер жасау керек.
Курстың тапсырмасы автомобиль жолдарын салудың технологиясы мен ұйымдастыруды үйрену, әр түрлі өндіріс жұмысының түрін үйреніп және оны практикада қолдана білу.
Строительство новых автомобильных дорог и их конструкции
17 Июня 2012 в 18:19, доклад
Проблем, которые стоят перед нашей страной много, и одна из важнейших - развитие сети автомобильных дорог. Для развития сети автомобильных дорог сделано и делается немало, произошли качественные изменения Протяженность дорог с твердым покрытием в стране за неполные 40 лет возросла в 5 раз - с 99, 2 тысяч километров до 500 тысяч километров, а с усовершенствованным покрытием почти в 15 раз. Цифры впечатляют, но для такой страны, как Россия, этого безусловно очень мало. Общая протяженность дорог на конец 1999 года составляет около 960 тысяч километров, хотя, по расчетам специалистов стране необходимо около 1, 5 миллионов километров дорог, причем с эффективным размещением по всей стране. За последние два года протяженность дорог общего пользования увеличилась на 36, 9 тысячи километров, в основном за счет приемки внутрихозяйственных дорог. Их техническое состояние, к сожалению, очень плохое и не соответствует нормативам. Поэтому качественного улучшения не произошло. Качество дорог с твердым покрытием и с усовершенствованным осталось на прежнем уровне, а удельный вес высших технических категорий (дороги первой - третьей технических категорий составляют менее 30 процентов) также невелик.
История развития строительства автомобильных дорог, начиная с 18 в
28 Февраля 2012 в 18:42, реферат
Началом дорожного строительства в России можно считать 1722 г., когда 1 июня был издан сенатский указ о постройке дороги, связывающей Петербург с Москвой. Во второй половине XIX в. начали получать распространение дорожные покрытия из природных асфальтовых горных пород.
В странах Западной Европы возобновление дорожного строительства первое время шло по пути подражания конструкциям римских дорог. . В 1913 г. в Европе впервые была применена заимствованная в США укатка «асфальтовой массы». Покрытия получили название «укатанного асфальта». В дорожном строительстве начали получать распространение асфальтовый и цементный бетоны.
История развития строительства автомобильных дорог, начиная с 18 в
28 Февраля 2012 в 18:43, реферат
Началом дорожного строительства в России можно считать 1722 г., когда 1 июня был издан сенатский указ о постройке дороги, связывающей Петербург с Москвой. Во второй половине XIX в. начали получать распространение дорожные покрытия из природных асфальтовых горных пород.
В странах Западной Европы возобновление дорожного строительства первое время шло по пути подражания конструкциям римских дорог. . В 1913 г. в Европе впервые была применена заимствованная в США укатка «асфальтовой массы». Покрытия получили название «укатанного асфальта».
Организация работ по строительству и эксплуатации участка автомобильной дороги
08 Декабря 2012 в 20:10, курсовая работа
Целью данного курсового проекта является – научиться принимать обоснованные инженерные решения по вопросам организации работ по строительству и эксплуатации дорог.
Организация работ по строительству и эксплуатации участка автомобильной дороги
02 Апреля 2012 в 00:29, курсовая работа
В данном курсовом проекте будет рассчитан весь объемы работ, необходимый для строительства участка автодороги, организованы подготовительные работы, устройство железобетонных труб, работы по возведению земляного полотна, работы по устройству дорожной одежды и присыпных обочин. Будет разработан календарный график производства работ и спланировано зимнее содержание участка дороги. Целью данного курсового проекта является – научиться принимать обоснованные инженерные решения по вопросам организации работ по строительству и эксплуатации дорог.
Технология строительства переходов магистральных трубопроводов под автомобильными и железными дорогами
06 Января 2012 в 09:39, реферат
Российские трубопроводные системы активно развиваются постоянно увеличивая свою протяженность и объемы перекачки. Для обеспечения надежности поставок, сохранности имущества, экологической безопасности, жизни и здоровья людей к ним предъявляются повышенные требования. В настоящем реферате рассмотрены требования к прокладке трубопроводов под автомобильными и железными дорогами, способы их прокладки, требования к ним.