Технологическая карта на производство земляных работ и устройство фундаментов

В данном курсовом проекте  мы выбираем самоходный каток ДУ-39А. Выбор катка мы производили в  зависимости от толщины и ширины уплотняемого слоя, а также от толщины  и ширины захвата отсыпаемого  слоя. Укатку производят внахлёст одного слоя на другой при четырёх проходах по одному следу, на хлёст составляет 0.2м.

Комплект машин для вертикальной планировки площадки состоит из одного бульдозера ДЗ-28, самоходного катка  ДУ-39А, прицепного скрепера ДЗ-26. Эти  механизмы последовательно выполняют  послойное разработку грунта и его  перемещение, разравнивание  и уплотнение грунта.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.4.2 Разработка траншей

 

Для разработки грунта в траншеях в качестве ведущей машины применяется  экскаватор с различным навесным оборудованием.

В зависимости от геометрических размеров траншеи, параметров экскаватора, вида навесного оборудования выбирают тип  проходки экскаватора.

  Проходки бывают: лобовая по  прямой линии, лобовая по зигзагу,  лобовая уширенная, боковая.

Экскаваторный комплект составляют из двух экскаваторов (Э-505 ) с навесным оборудованием клин-молот и двух экскаваторов (ЭО6123А-1) с ковшом объемом 2 м³, шестнадцати автосамосвалов (МАЗ – 525). Эти механизмы выполняют разработку грунта в выемке с погрузкой в автосамосвал (МАЗ – 525) и транспортировкой его за пределы строительной площадки.

 

Проектирование  экскаваторного забоя.

Так как котлован имеет простую конфигурацию вести работы будем  двумя захватками .

Объем выемок: V = 25700,95м³

 Н _маx = 4.9 м

Характеристики  экскаватора ЭО6123А-1:

1. Емкость ковша = 2 м³
2. Наибольшая глубина копания = 8,5 м
3. Наибольший радиус копания = 13,1 м
4. Наибольшая высота выгрузки = 6,5м

Так как ширина траншеи В = 9,4 м, видно, что В£1,6…1,7R, т.е. разработка котлована будет вестись лобовой проходкой по прямой.

9,4<13.1

Следовательно, разработка траншеи будет вестись  одной лобовой проходкой по прямой.

Ширина  лобовой проходки поверху при  односторонней выгрузке грунта определяется по формуле:

 

,                                       

где     - наибольший радиус резания на уровне стоянки, R_max= 13.1 м (согласно техническим характеристикам экскаватора, табл.5);

- длина рабочей передвижки  экскаватора, 2м;

- наибольший радиус выгрузки  грунта в автосамосвал, ,( =0,5….0,8 ), = =7,86 м

- ширина транспортных средств,  = 2,64 м.

м

Ширина  лобовой проходки понизу при односторонней  выгрузке грунта определяется по формуле:

,                        

где     - тоже, что и в формуле ;

m - коэффициент откоса, принимаемый по. В соответствии с курсовым заданием вид грунта – глина и высота забоя h=4,9 м, тогда m = 0,5;

h – высота забоя, h =4,9 м (по заданию).

 

В₁=18,49-2*0,5*4,9=13,59м

 

Таким образом, траншея  разрабатывается за 1 лобовую  проходку.

Работа состоит  из: установки экскаватора в забое, разработки грунта с очисткой ковша, передвижки  экскаватора в процессе работы, очистки мест погрузки грунта и подошвы забоя. При разработке грунта необходимо организовывать откосы с учётом расчётных параметров данной группы грунтов.  

 

Направление работ и движение экскаватора  отражены в графической части.

Наполнять ковш следует за одно черпание на возможно коротком расстоянии. Ковш необходимо заполнять преимущественно в  нижней части забоя, что позволяет  более полно использовать усилия резания.

Угол поворота платформы экскаватора  при разгрузке ковша в автосамосвал не должен превышать 90º. Место установки  автосамосвала под погрузку заранее  отмечается вешкой.

Разработки  грунта экскаватором ведётся с перебором  на глубину 0,1 м, это связано с  тем, что разработку ведем в зимнее время. Поэтому зачистку дна котлована  производить не  будем.  Осуществляем песчаную подсыпку под основание  фундамента. Песок для подсыпки привозится автосамосвалами КРаЗ-222. Песчаную подсыпку под монолитную подушку в котловане  и для пола подвала  будем выполнять  бульдозером ДЗ-28.

Экскаваторный комплект составляют из одного экскаватора (ЭО6123А-1), восьми самосвалов (МАЗ – 525). Эти механизмы выполняют разработку грунта в выемке с погрузкой в автосамосвал (МАЗ – 525). Предварительное рыхление грунта будем осуществлять  экскаваторами (Э-505)  с навесным оборудованием клин-молот.

 

 

 

 

 

2.4.3 Технология производства работ  при устройстве монолитных столбчатых  фундаментов.

Устройство монолитных фундаментов.

2.4.3.1.Арматурные работы.

 До монтажа  арматуры фундамента должны быть  выполнены следующие работы:

-разбивка  осей и устройство песчаной  подготовки;

-доставка  и складирование в зоне действия  монтажного крана необходимого  количества арматурных элементов;

-подготовка  к работе такелажной оснастки, инструмента и электросварочной  аппаратуры;

На строительную площадку арматурные сетки и каркасы  поступают в уже готовом виде. На площадке они складируются на специально подготовленном месте, обозначенном на технологической карте. Соединение арматурных сеток в каркасы  производится на строительной площадке с помощью  электродуговой сварки. На готовых  каркасах краской обозначаются риски  для привязки к осям здания. Арматурные каркасы устанавливаются в проектное  положение на бетонные подкладки, с  учётом защитного слоя, которые остаются после бетонирования в теле конструкции.

 

2.4.3.2. Опалубочные  работы.

При установке  опалубки фундаментов используется два типа опалубки: унифицированная  разборно-переставная опалубка «Монолит»  и стальные опалубочные формы  конструкции «ЦНИИОМТП».

До начала монтажа разборно-переставной опалубки щиты с помощью прижимных скоб собирают в опалубочные панели. На установленных панелях монтируют  навесные площадки с навесными лестницами.

Опалубку  на ступенчатые фундаменты устраивают из опалубки ступеней и подколонника. Устанавливают опалубку ступеней, рихтуют и снимают её с помощью домкратов установленных на её раме. Опалубку подколонника устанавливают на конусные пальцы. Опалубку снимают после набора бетоном необходимой прочности.. Для облегчения снятия опалубочных щитов применяют различные антиадгезионные эмульсии.

 

2.4.3.3. Подача  и укладка бетонной смеси в  опалубку.

Бетонная  смесь доставляется на строительную площадку со специального узла завода ЖБИ. Для доставки её на строительную площадку применяют автосамосвал  КамАЗ-555. Доставленную  смесь выгружают  непосредственно у бетонируемого  объекта в бадьи. Бадьи устанавливают  в зоне действия крана и пока одну бадью подают краном три другие наполняют бетонной смесью.

В опалубку укладывают жёсткую бетонную смесь  марки С12/15, на цементе с низкой экзотермией, для того чтобы уменьшить температурные деформации и исключить растрескивание бетона при последующей гидратации цемента.

Подача смеси  осуществляется строительным краном на гусеничном ходу МКГ-25БР через верхний  срез фундамента поворотными бадьями  вместимостью 2 м³. Укладка бетона в фундаменты производится в три этапа: бетонирование ступеней, бетонирование подколонника, бетонирование стакана. Перерыв между этапами бетонирования (или укладкой слоев смеси ) должен быть не менее 40 минут, но не более 2-х часов. При бетонировании с большой высоты используют вертикальные звеньевые хоботы. Бетонная смесь укладывается слоями от 30 до 40 см.

Уплотнение  бетонной смеси осуществляется глубинными вибраторами ИЦ-67, которые погружают  в смесь через открытые грани  нижней ступени опалубки. Зоны вибрирования должны перекрываться и вибрирование должно осуществляться до выделения  цементного молока.

Бетонную  смесь, уложенную в опалубку поливают водой первые трое суток днём через каждые 3ч. и один раз ночью, а в последующие дни не реже трёх раз в сутки.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.4.4 Технология производства работ  при обратной засыпке и уплотнении  грунта

 

         Землю   для обратной засыпки доставляют  автосамосвалами (МАЗ – 525).         Складирование земли производят  вокруг котлована по периметру.  Обратная засыпка производится  бульдозером (Д3-28) (схема движения  отражена в графической части  работы). Непосредственно с засыпкой  производят уплотнение грунта  в пазухах котлована, при чем 30%  объема уплотнения грунта производят вручную ручными трамбовками, остальные 70% объема уплотнения производят ДУ-39А.

 

 

       

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.Требования к качеству  и приемке работ

 

Требования  к качеству при разработке выемок и вертикальной планировке.

 

Размеры выемок, принимаемые в проекте, должны обеспечивать размещение конструкций  и механизированное производство работ  по монтажу фундаментов ,а также возможность перемещения людей в пазухе. Размеры выемок по дну в натуре должны быть не менее установленных проектом.

При передвижении людей в пазухе расстояние между  поверхностью откоса и боковой поверхностью возводимого в выемке сооружения должно быть в свету не менее 0,6м.

Разработка  выемок, устройство насыпей и вскрытие подземных коммуникаций в пределах охранных зон допускаются при  наличии письменного разрешения эксплуатирующих организаций.

Ширина проезжей части подъездных путей в пределах разрабатываемых выемок и грунтовых  карьеров должна быть для самосвалов грузоподъемностью до 25т при одностороннем  движении – 7м.

При производстве работ по разработке выемок и устройству естественных оснований  необходимо контролировать следующие  показатели:

1. Отклонения  отметок дна выемок от проектных:

  а) при разработке котлована–  предельные отклонения  +25см – число измерений на принимаемом участке не менее 20; 

  б) при разработке бульдозером  - предельные отклонения  +10см - число  измерений на принимаемом участке  не менее 15;

2. Отклонения  отметок дна выемок в местах  устройства фундаментов 

– предельные отклонения ±5см – измерительный контроль производится по углам и центру котлована, на пересечениях осей здания не реже чем через 50м и не менее 10 измерений на принимаемый участок.

3. Отклонения  уклона спланированной поверхности  от проектного - предельные отклонения  не должны превышать ±0,001 – контроль визуальный или измерительный по сетке 50х50м.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   Требования к контролю качества  при насыпи и обратной засыпке.

 

При производстве насыпи и обратной засыпки следует  контролировать следующие показатели:

1. Гранулометрический  состав грунта – должен соответствовать  проекту, выход за пределы диапазона,  установленного проектом, допускается  не более чем в 20% определений  – производится измерительный  и регистрационный контроль.

2. Содержание  в грунте, предназначенном для  устройства насыпи и обратной  засыпки: 

а) древесины, гниющего или легко сжимаемого строительного мусора – не допускается  – контроль ежесменный, визуальный;

 б)растворимых солей в случае применения засоленных грунтов – количество не должно превышать указанного в проекте – контроль измерительный по указаниям проекта, но не реже чем одно определение           на 10 000 м³ грунта.

3. Содержание  мерзлых комьев в насыпях и  обратных засыпках от общего  объема отсыпаемого грунта:

  а) для насыпей уплотняемых  трамбованием - предельные отклонения не должны превышать 30%;

б) для грунтовых подушек – 15% - контроль визуальный, периодический (устанавливается  в ППР).

4. Средняя по принимаемому участку  плотность сухого грунта обратных  засыпок – не ниже проектной  - контроль визуальный, периодический  (устанавливается в ППР).

4. Влажность  грунта в теле насыпи – не  ниже проектной – измеренной  по указаниям проекта, но не  иене чем одно определение  на 20 – 50 тыс.м³ насыпи.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Требования  к контролю качества при возведении фундамента.

 

Требования  к контролю качества при возведении фундамента.

Контроль  качества  монтажных работ осуществляется специальными службами, создаваемыми в строительной организации.

Производственный  контроль качества работ включает входной  контроль рабочей документации, конструкций, изделий, материалов; операционный контроль отдельных строительных процессов  и операций и приемочный контроль монтажных работ.

Операционный  контроль должен осуществляться во время  монтажа фундамента и обеспечивать своевременное выявление дефектов и принятие мер по их устранению или предупреждению.  При операционном контроле следует проверять соблюдение технологии выполнения монтажных работ; соответствие выполняемых работ  рабочим чертежам. Результаты операционного  контроля должны фиксироваться в  журнале работ. При приемочном контроле необходимо производить проверку качества выполненных монтажных работ, а  также ответственных конструкций.