Туристично – рекреаційний потенціал Німеччини. Туризм в федеральній республіці Німеччина

Міністерство  освіти та науки, молоді та спорту України

КИЇВСЬКИЙ ТЕХНІКУМ ГОТЕЛЬНОГО ГОСПОДАРСТВА  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Курсова робота

На  тему: «Туристично – рекреаційний потенціал Німеччини. Туризм в федеральній республіці Німеччина»

 
 
 

         Студентки 4 курсу 41 групи

        Заочної форми навчання

         Прилипко Юлія  
 
 
 
 
 

Керівник  курсової роботи   __________            Горбань В. І.

                                                                      ^{(підпис)                                 (прізвище та ініціали)}                   

Київ 2012

   План 

Вступ
1. Соціально економічні  передумови розвитку  туризму
Географічне та політичне положення  Рівень соціально – економічного розвитку Туристична інфраструктура
Туристичні  ресурси країни
Сучасний  стан туристичної  діяльності країни Рівень розвитку туризму в країні Види туризму Основні туристичні центри
Висновки

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Вступ

Тема цієї курсової роботи «Туристично – рекреаційний потенціал Німеччини. Туризм в федеральній республіці Німеччина» була обрана мною не випадково. Цікаво дізнатися те, як країна, яка затіяла більшу частину воєн в історії Європи залишається одним з лідерів сучасного світу не тільки в області виробництва, але й в області туризму.

"Німеччина  - це країна яскравих пейзажів  і міст, країна сучасності та  стародавньої історії, країна  діловитості і спокою. У цій  країні є міста, і навіть  цілі місцевості, в яких час  здається зупинився століття тому" . У Німеччині сприятливий клімат, цікаво складений ландшафт, завдяки чому відкривається мальовничі пейзажі з висотних гір на хвойні та листяні ліси, також тут велика велика кількість річок і озер.  Саме все це робить Німеччину цікавою в якості туристського об'єкта. Тому актуальністю цієї теми є розвиток туризму в Німеччині.

 Німеччину  не випадково називають "серцем" Європи. Круглий рік тут триває  туристичний сезон. Взимку тут  комфортабельні лижні курорти,  а влітку - красиві озера Баварії  і упорядковані пляжі на узбережжі  Балтійського моря.  Німеччина  приваблює туристів мальовничою  долиною Рейну з безліччю середньовічних  замків і монастирів, стародавньою  культурою Баварії, живописним  Шварцвальдом, спокійним Балтійським  узбережжям і безліччю історичних  пам'яток. Південь країни славиться  своїми чистими озерами і гірськими  курортами передгір'їв Альп, а  також своїм виноробством. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. географічне та політичне положення

 
 

  Німеччинна  

Федеральна Республіка Німеччина 

Офіційна назва  країни і географічне положення. Німеччина, Федеральна Республіка Німеччина (ФРН). Держава в Західній Європі – федерація у складі 16 земель. На півночі омивається Північним  і Балтійським морями. На півночі  межує з Данією, на сході –  з Польщею і Чеською Республікою, на півдні – з Австрією, Швейцарією, на заході – з Францією, Люксембургом, Бельгією, Нідерландами. Площа – 357 тис. км2.

Столиця – Берлін.

Час. Відстає  від київського на 2 години.

Святкові і  неробочі дні. 1 січня – Новий  рік, 1 травня – День праці, 3 жовтня – День об’єднання Німеччини (святкується  з 1991 р.), 24 грудня – Святвечір, 25 і 26 грудня – Різдво.

 Традиційні  релігійні свята – Страсна  п’ятниця, Великдень (з суботи  до понеділка), Вознесіння Христове (40 днів після Великодня), Трійця  і понеділок через 50 днів після  Великодня, 12 днів після Трійці.

 Якщо свято  припадають на суботу або неділю, установи можуть не працювати  в п’ятницю, що їм передує або  у наступний понеділок. 

У Федеративній Республіці Німеччина здійснюється поділ влади на законодавчу, виконавчу  та судову.

   

 Канцлер Німеччини Анґела Меркель, від 22 листопада 2005 року

Законодавчу гілку  влади представляє двопалатний  парламент, який складається з:

Нижньої палати (Бундестагу), яка обирається на 4-річний термін і складається з 669 депутатів, що обираються на загальних виборах, та

Федеральної Ради (Бундесрату), яка складається з 69 представників земель (кожна з 16 земель має визначену кількість  голосів: від 3 до 6).

Виконавчу гілку  влади представляє федеральний  уряд з федеральним канцлером  на чолі, який обирається парламентом, а висувається президентом.

Конституція Німеччини  надає широкі права політичним партіям.  

2. Рівень  соціально-економічного розвитку

Характерною рисою  розвитку німецької економіки на початку XX ст. було посилення концентрації виробництва й капіталу, зміцнення  позицій найбільших монополій. Кількість  підприємств із числом понад тисячу робітників за перше десятиліття XX ст. збільшилася удвічі. 

Економічний розвиток Німеччини відзначався впровадженням  у виробництво найсучаснішої  техніки. Це дало Німеччині можливість швидше завершити промисловий переворот  і стати могутньою індустріальною державою. Більшість німців були зайняті  в промисловому виробництві, а не в сільському господарстві. Чисельність  найманих робітників зросла з 1882 до 1907 р. з 5,9 до 10,9 млн. На відміну від Франції  з її величезною кількістю дрібних  підприємств, майже половина німецьких  підприємств мали більше тисячі робітників. 

Німеччина обігнала інші країни Європи за темпами економічного розвитку і на початок XX ст. посіла друге  місце в світі після США  за обсягом виробленої продукції. У  перші десятиріччя XX ст. промисловість  і сільське господарство Німеччини  розвивалися прискореними темпами. В промисловості вирішальну роль відігравали металургійні концерни «гарматних королів» Круппа й Тіссена, хімічний концерн І.Г. Фарбенінду-стрі, електротехнічний концерн «Загальна  електрична компанія» (АЕГ), Рейнсько-Вестфальський  вугільний синдикат та ін. Німеччина  випереджала Британію за основними  економічними показниками, особливо в  передових на той час хімічній та електротехнічній галузях. 

У сільському господарстві велике значення зберігали юнкери, кожен з яких володів маєтками понад 100 гектарів землі. В їхніх  руках була зосереджена майже  третина оброблюваних земельних  площ. Використання хімічних добрив і  агротехніки дозволяло на початку  століття вдвічі збільшити врожайність  зернових культур і картоплі. Швидко зростав також німецький експорт. За перше десятиріччя ХХ ст. ні-мецькі інвестиції за кордоном зросли в 3,5 раза. 

Світового значення набували великі німецькі банки. Дев’ять  голов них банків зосередили у  своїх руках 83 % банківського капіталу. З 1902 по 1913 р. вивіз німецького капіталу збільшився більш ніж у три  рази. Щоправда, німецькі капіталовкладення  за кордоном у чотири рази поступалися  англійським.

3. Соціальна інфраструктура

Оскільки Німеччина  розташована в самому центрі Європи, її густа транспортна мережа не тільки обслуговує потреби її власної високорозвиненою, передової економіки, але й забезпечує зв'язки з сусідніми країнами. У  зв'язку великою інтенсивністю господарських  зв'язків з сусідами в загальному вантажообігу всіх видів транспорту велика частка транскордонних перевезень. У сумарному вантажообігу основну  роль грає автомобільний транспорт (близько 2 / 3), за яким слідують залізничний (близько 1 / 6), внутрішній водний (близько 1 / 7), трубопровідний (близько 3,5%). У  пасажирообігу ще більше частка автомобільного транспорту (понад 9 / 10) і менше частка залізничного (близько 6%).

 Зростання  автомобільного транспорту загального  пасажирообігу пояснюється зростанням  кількості легкових автомобілів  індивідуального користування, яке перевищило в Німеччині в 2010 г.44, 9 млн. а у вантажоперевезеннях - економічністю і зручностями доставки вантажів.

 Із загальної  протяжності залізниць електрифіковано  близько 2 / 5. В умовах співіснування  ФРН і НДР в обох державах  пріоритетним було напрямок Північ - Південь, що забезпечує зв'язки  морських портів з глибинними  районами. Після об'єднання Німеччини  найбільш пріоритетним стало  широтний напрямок.

 Загальна  протяжність внутрішніх водних  шляхів на території Німеччини  - близько 6,8 тис. км. Густота їх  більше в Східній Німеччині,  але пропускна здатність більше  у Західній. Сумарний річний обсяг  перевезень становить зазвичай 230-260 млн. т, з яких понад 2 / 3 припадає  на міждержавні перевезення 

Важливим нововведенням  для залізничного транспорту ФРН  стало широке використання швидкісних пасажирських поїздів типу "Інтер-Сіті-Експрес", на багатьох напрямках відходять  у години "пікових" навантажень  в середньому з годинним інтервалом. Завдяки комфортабельності і  хорошим технічним характеристикам  такі експреси, без зупинок їздять між центрами великих міст, складають  серйозну конкуренцію авіаційному  транспорту на відстанях до 800 км. Практично  всі дороги пристосовані для руху високошвидкісних поїздів (до 280 км / год). .

Оренда  автомобілів. Автомобіль можна орендувати у спеціалізованих фірмах. Здати автомашину можливо у будь-якій філії фірм на території Німеччини. Ціни включають усі податки та вартість страхового пакету. При оренді автомашини в аеропорту стягається додатково AIRPORT SERVICE CHARGE. Умови оренди автомашини: водій повинен бути старше 25 років; права повинні бути міжнародного зразка (пластикова картка) і отримані не пізніше, аніж за рік до оренди автомобіля; водій повинен мати міжнародну кредитну картку в якості гарантії при оренді автомобіля. При оренді автомобілів категорії F/J, G, K: водій повинен бути старше 30 років; водій повинен мати дві міжнародні кредитні картки; при замовленні необхідно повідомляти адресу і місце роботи клієнта.

Довжина автодоріг – 496,6 тис. км.

Громадський транспорт. У містах з населенням понад 100 тисяч жителів функціонує ефективна служба автобусних перевезень. Квиток на проїзд можна придбати у водія або в автоматах, що встановлені на зупинках. В таких великих містах, як: Берлін, Кельн, Гамбург, Мюнхен, Франкфурт, Штутгардт, існує єдина система громадського транспорту: автобусні маршрути зв'язані з лініями U-Bahn, трамвайними маршрутами і лініями S-Bahn. Один і той самий квиток дійсний на всіх чотирьох видах транспорту. В містах розвинута трамвайна мережа. На автобусних і трамвайних зупинках є жовті таблички з зеленою літерою "H", на яких вказаний час руху транспорту. Станції метро позначені білою літерою "U" на синьому фоні. На кожній станції прикріплені докладні карти метрополітену.

Таксі. У вартість проїзду на таксі входить  фіксована сума за посадку плюс по тарифу за кожний кілометр. За багаж  і собаку може бути додаткова плата. У кожному великому місті є стоянка таксі, але можна викликати таксі по телефону (номери телефонів служби "Виклик таксі" звичайно наводяться на першій сторінці телефонних довідників).

Дорожні знаки. Відповідають міжнародним стандартам.

  Авіатранспорт. Аеропорт Шенефельд знаходиться  в межі Берліна. Сполучення з Берліном громадським транспортом: метро, електропоїзд, автобус. Транзитний автобус, наступний  по маршруту аеропорт Шенефельд –  автовокзал Берліна (розташований в  центрі міста), працює цілодобово.