Государственная система обеспечения безопасности дорожного движения и правовое регулирование деятельности ГИБДД
Дипломная работа, 04 Июня 2010, автор: Tony Mantana
Описание работы
Актуальность. Значительное увеличение автомобильного парка наряду с другими факторами обусловило рост количества дорожно-транспортных происшествий. В этой связи обеспечение безопасности дорожного движения в нашей стране в последние годы стало очень серьезной проблемой.
Ежегодно на дорогах России погибает более 30 тыс. человек, что составляет население города, аналогичного г. Собинка.1
По данным статистики УГИБДД по СПб и Ленинградской области за 10 месяцев 2009 г. В Санкт – Петербурге, было совершено 6 527 ДТП, в результате погибло за прошедший период 417 человек, ранено 7660 человек. По вине водителей совершено 5080 ДТП.2
Работа содержит 1 файл
диплом.doc
— 415.00 Кб (Скачать) Группа
по исполнению административного
В группу по кадровой и воспитательной работе входят: начальник, старший инспектор, инспектора по кадровой, боевой и служебной подготовке, инспектор по воспитательной работе и психолог. Они занимаются комплектованием, обучением и воспитанием личного состава подразделения, оформляют личные дела сотрудников, готовят материалы на присвоение им первичных и очередных специальных званий, аттестование и представление к наградам, принимают участие в проверках и служебных расследованиях по фактам нарушений служебной дисциплины.
Техническое отделение - предназначено для обеспечения личного состава средствами транспорта, связи и специальной техники. В ее состав входят начальник технической части (он же помощник командира по МТО), инженер по связи и специальной технике, техник по ремонту и обслуживанию TС, младший инспектор по вооружению, младший инспектор по связи и специальной технике.
Роты (взводы) ДПС занимаются контролем дорожного движения на улицах и дорогах, осуществляют его регулирование, выявляют и пресекают случаи нарушения ПДД и общественного порядка, следят за состоянием дорог и дорожных сооружений, оказывают помощь участникам дорожного движения и производят неотложные действия на местах ДТП. Взводы комплектуются инспекторами ДПС. В состав взвода входят несколько отделений (групп), во главе которых стоят старшие инспектора ДПС. Согласно типовым штатам строевых подразделений соотношение численности старших инспекторов и инспекторов ДПС устанавливается в пропорции 1:8. Минимальная численность личного состава взвода, входящего в роту или батальон, составляет 25 человек.47
Организация работы роты (взвода) возлагается на командира, который обязан готовить подчиненных к несению службы, обучать их приемам и методам контроля за дорожным движением, осуществлять постоянный контроль и учет работы инспекторов, проводить инструктажи и разводы нарядов, проверять качество составляемой ими служебной документации, оказывать им практическую помощь, составлять графики несения службы, разрабатывать и проводить мероприятия по совершенствованию надзора за дорожным движением на обслуживаемой территории.
Старшие инспектора ДПС принимают участие в несении дорожно-патрульной службы на правах инспекторов ДПС и, кроме того, по отношению к подчиненному им личному составу выполняют обязанности, аналогичные обязанностям командира взвода. При отсутствии командира взвода его функции выполняет один из старших инспекторов ДПС.
Инспектора ДПС:
1)
контролируют соблюдение
2)
предотвращают и пресекают
3)
оказывают помощь гражданам,
4)
ведут производство по делам
об административных
5) регулируют дорожное движение;
6) производят неотложные действия на местах ДТП, принимают меры по оказанию до врачебной медицинской помощи пострадавшим при ДТП;
охраняют имущество, оставшееся без присмотра;
7)
оказывают содействие в
8) выявляют и задерживают ТС, объявленные в розыск;
9)
контролируют наличие у
10)
контролируют содержание в
Во взводах, не входящих в более крупные подразделения, функции, свойственные структурным группам штаба, возлагаются на отдельных сотрудников.
Для
выполнения особых функций в составе
подразделений ГИБДД могут
- обеспечивают БДД и охраняют общественный порядок в районах введения чрезвычайного положения, крупных общественно-политических и массовых мероприятий, межрегиональных специальных операций, оказывают фактическую помощь подразделениям ДПС со сложной оперативной обстановкой;
- сопровождают автомобили специального назначения и объекты государственной охраны;
- обеспечивают безопасность перевозок опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
В г.Санкт-Петербурге созданы следующие подразделения:
- Специализированный полк ДПС ГИБДД (ул. Пархоменко д.14) в составе: управления полка (командира полка и трех заместителей), штаба, отделение служб, дежурной части, 4-х батальонов,(1 и 2-й и 4-й батальоны ул. Пархоменко д.14, 3-й батальон (ул. Салова д.66), специализированной роты (ул. Пархоменко д.14).
- Специализированный батальон ГИБДД по обеспечению безопасного и беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения (пр. М. Тореза д.29).
- Рота сопровождения спец батальона ГИБДД (ул.Пархоменко д.14).
- Отдельный батальон №1 ДПС ГИБДД (2-я Красноормейская ул. д.12).
- Отдельный батальон № 2 ДПС ГИБДД (г. Кировск)
- Отдельный батальон № 3 ДПС ГИБДД (Гатчинский р-он, пос.Большие Колпаны)
- Специализированная рота оперативного реагирования ГИБДД (шоссе Революции д.85)
- Взвод оперативного реагирования ГИБДД ГУВД Санкт-Петербурга и Лен. Области (ул. Проф. Попова, д.44)
- 1-я отдельная рота ДПС ГИБДД (г.Тосно)
- 2-я отдельная рота ДПС ГИБДД (Выборгский р-н пос. Первомайское)48
Специализированные подразделения имеют цели и правовое положение, сходные с обычными подразделениями ДПС. В периоды, когда их личный состав свободен от выполнения специальных функций, он привлекается к контролю за дорожным движением наряду с другими силами ДПС. Вместе с тем в связи со специфичностью выполняемых задач организационно-штатная структура, техническое оснащение и экипировка этих подразделений могут несколько видоизменяться.
К
надзору за дорожным движением могут
привлекаться работники других-служб
ГИБДД, участковые инспектора милиции
в сельской местности, которым предоставлены
соответствующие
- Система боевой подготовки. Повышение квалификации. Первоначальная подготовка
Первоначальная, боевая подготовка и повышение квалификации осуществляется в Учебных Центрах (далее УЦ) ГИБДД России. В настоящее время, большинство УЦ ГИБДД имеет современно оснащенное материально-техническое обеспечение учебного процесса и подготовки профессиональных специалистов.
Богатый опыт практической работы имеют все без исключения ведущие преподаватели циклов, при этом их компетентность удивительно сочетается с умением понимать курсантов.
Пройдя первоначальную подготовку, курсанты не прощаются с УЦ т.к. ещё не раз возвращаются сюда для повышения квалификации. Повышение квалификации проводится в целях пополнения и обновления имеющихся знаний работников ГИБДД, изучения новых явлений и проблем в социально-экономической жизни страны, форм и методов деятельности ГИБДД и осуществляется с отрывом или без отрыва от работы по конкретной специальности или должности не реже одного раза в пять лет.
Профессиональная подготовка сотрудников ГИБДД осуществляется в рамках Приказа МВД РФ от 29 июня 2009 г. № 490 « Об утверждении Наставления по организации профессиональной подготовки сотрудников ОВД РФ»49
При боевой подготовке используются:
- класс огневой подготовки;
- приближающиеся (удаляющиеся) мишени;
- стрелковые тренажеры "Боковое зеркало", "Зеркальная стена";
- стрелковый тренажер "Патрульный автомобиль" (с имитацией его движения);
- магнитная мушка;
- компьютерный стрелковый тренажер без пулевой стрельбы "СКАТ". Занятия проводятся в классе огневой подготовки, в стрелковом тире, на войсковом стрельбище.
Боевая подготовка направлена на выработку практических навыков обращения с огнестрельным оружием; различным приемам стрельбы; приемам и способам пресечения противоправных действий с помощью табельного огнестрельного оружия, приемам тактики применения и использования оружия в оперативно-служебной деятельности; технике безопасности при обращении с оружием.
На занятиях по физической подготовке формируются и отрабатываются: двигательные качества и навыки, необходимые в повседневной деятельности и при возникновении чрезвычайных ситуаций; развитие скорости, взрывной и абсолютной силы, обеспечивающих быстрое преследование, превосходство в силовом противодействии, сдерживании или вытеснении толпы; подготовка к преследованию правонарушителей и длительному ускоренному передвижению на местности, в том числе с преодолением водных преград, естественных и искусственных препятствий; готовность сотрудников к действиям в экстремальных ситуациях пресечения противоправных действий, а также поиска, преследования и задержания активно сопротивляющегося правонарушителя; подготовка к силовому пресечению противоправных действий с использованием специальных средств, табельного оружия, боевых приемов борьбы и другое.
Цель повышения квалификации сотрудников ГИБДД - обновление теоретических и практических знаний специалистов в связи с повышением требований к уровню квалификации и необходимостью освоения современных методов решения профессиональных задач.
Следует отметить, что, несмотря на высокий уровень подготовки, проблема профессиональных кадров в ГИБДД продолжает оставаться одной из наиболее острых.
Невысокий уровень правовой и профессиональной подготовки оказывает влияние не только на качество работы сотрудника ГИБДД, но и сказывается на уровне правовой защищенности.
Рядовой сотрудник ГИБДД находится в сильной зависимости от начальствующего состава. Ряд сотрудников отмечают, что за каждым сотрудником милиции числятся нарушения, за которые они могут быть уволены или даже подвергнуты уголовной ответственности, и что начальство всегда может воспользоваться этим против сотрудника, ставшего неугодным. Примечательно, что сотрудники , осужденные за должностные преступления, при опросе в половине случаев говорили, что те преступления, за которые они были осуждены, являются весьма распространенными.
Правовая уязвимость сотрудников ГИБДД, отсутствие эффективной системы правовой защиты не позволяет им уверенно себя чувствовать в профессиональной жизни, выстаивать карьеру и в конечном итоге, в сочетании с требованиями обеспечивать показатели, демотивирует к профессиональному росту.
В
связи с этим государство, в лице
государственных органов
Постоянный риск и напряжение сотрудника внутренних дел, связанные с особенностями его профессиональной деятельности, требуют усиленной психофизической устойчивости. Поэтому профилактика с использованием методов своевременной психологической помощи становится повседневной практикой в работе с личным составом.
Новым ориентиром кадровой политики МВД России на современном этапе развития является принципиальный поворот на воспитание профессиональных и морально-этических качеств сотрудника, качественное улучшение всей системы кадрового обеспечения органов внутренних дел.
В
качестве первоочередных МВД РФ выделяет
несколько ключевых ориентиров, которые
уже последовательно