Проектирование состава машинно-тракторного парка фермерского хозяйства «Марина»

Раздел  III. Планирование и организация ТО МТП.

 

3.1 Работа  над выполнением третьего раздела  начинается с анализа исходных данных по техническому состоянию тракторов, которые представляются в виде таблицы 3.1

Таблица 3.1

Техническое состояние тракторов и данные по расходу топлива каждым трактором.

Марка трактора	№ трактора по проекту	Техническое состояние на начало года, вид последнего ремонта (ТО)	Расход топлива на начало года, кг	Общий расход топлива за планируемый год, кг
Т-150К	1 2 3	- - -	1000 2000 0	18577,27 19534,3 15644,56
ЮМЗ-6КЛ	1 2 3 4 5	ТО-1 ТО-2 ТО-1 - ТО-1	5000 3666 1000 0 2333	14763,52 12184,6 8242,95 5587,01 10378,57

 

Нормативные значения периодичности и трудоемкости ремонта и ТО тракторов приведены  в таблице 3.2

 

Таблица 3.2

Периодичность и трудоемкость ТО тракторов.

Марка трактора	Наименование показателей	Значение показателей по видам
		ТО-1	ТО-2	ТО-3	СТО
Т-150К	Периодичность в кг расходуемого топлива	2500	10000	20000	2 раза в год
	Трудоемкость, ч	0,8	4,7	32	6,7
ЮМЗ-6КЛ	Периодичность в кг расходуемого топлива	833	3333	6667	2 раза в год
	Трудоемкость, ч	1,1	3,9	12,3	3,2

Виды и  количество ТОиР тракторов определяются по интегральным кривым, которые характеризуют суммарный расход топлива каждым трактором в отдельности по видам и срокам выполняемых ими работ.

Слева от шкалы  расхода топлива наносят шкалу  с чередованием видов ТО, по которой  и определяют количество и вид  ТО в том или ином месяце.

Количество  ТО данного вида по месяцам перемножают  на трудоемкость работ, а затем подводят итоги за год. Суммарные затраты  рабочего времени на выполнение ТО определяются по всем тракторам данной марки как по месяцам, так и в целом за год. Эти данные необходимы  для  планирования работы специализированного звена мастеров наладчиков.

Подсчет затрат рабочего времени или ТОиР с/х машин ведут прямо с записью на плане-графике использования с/х машин, перемножая число послесезонных ТО и ТР на их трудоемкость, определяя итоги ТО и ТР по месяцам года.

 

3.2 Планирование  работы и определение состава  специализированных звеньев.

Рекомендуется начинать с планирования затрат рабочего времени для звена мастеров наладчиков, основная задача которого - своевременное и качественное выполнение ТО-1 и ТО-2 тракторов и комбайнов. В менее напряженные периоды года звено может проводить также послесезонное ТО, а так же ТР простых СХМ. Плановые затраты рабочего времени членов звена по месяцам года подсчитываются как по тракторам, так и по СХМ.

Исходные  данные принимаются по годовому плану-графику  ТОиР тракторов, а так же по годовому плану-графику использования ТОиР СХМ. Затраты рабочего времени на устранение неисправностей составляют 35% от трудоемкости ТО-1 и ТО-2.

 

 

Таблица 3.3

Планирование затрат рабочего времени по  ТОиР А/777 подразделения для мастеров наладчиков.

Виды работ	Трудозатраты по месяцам года, ч
	I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII
Тракторы: а)ТО-1	0+1,6	-	1,1	2,2	8+1,6	6,6+ 2,4	5,5+ 2,4	7,7+ 2,4	8,8+ 2,4	-	-	-
б)ТО-2	-	-	-	-	3,9	-	11,7+ 14,1	-	3,9	-	-	-
СО	-	-	-	16+ 20,1	-	-	-	-	-	16+ 20,1	-	-
г)устранение неисправностей	0,56	-	0,385	0,77	4,165+0,56	2,31+0,84	22,52+5,78	2,7+ 0,84	4,45+ 0,84	-	-	-
СХМ:   послесезонное ТО и хранение	-	11,25	-	18,8	78,19	89,7	26,78	375,66	165,6	-	-	-
ИТОГО:	2,16	11,25	1,485	57,87	96,42	101,8	88,78	389	186	36,1	-	-
В т.ч звено 60%	1,296	6,75	0,9	34,72	57,85	61,11	53,27	233,4	111,6	21,66	-	-
ТР СХМ	360,52	343,95	352,5	322,13	236,19	273,19	270,4	110,6	252,7	326	319,6	366,5
Всего на   звено:	361,82	350,7	353,4	356,85	294,04	334,3	323,67	344	364,3	347,66	319,6	366,5

 

Загрузка  звена планируется таким образом, чтобы затраты на ТО и ТР за месяц были примерно равны месячному фонду рабочего времени всех членов звена Ф_зв. Месячный фонд чистого рабочего времени звена:

где n_p - число рабочих в звене n_р=2

Д_р - число рабочих дней в месяц (в среднем 25,2)

Т_см - длительность смены, Т_см =10ч

а_в - коэффициент использования времени смены при работе на стационарном ПТО,

а_в=0,7-0,8

ч

Кроме звена  мастеров-наладчиков, при наличии  соответствующего объема работ могут  быть созданы и другие специализированные звенья: для работы на машинном дворе  по обслуживанию хранящейся техники, комплектованию и подготовке машинных агрегатов к работе, для механизированной заправки агрегатов, устранении неисправностей в полевых условиях.

Расчет  количества звеньев мастеров-наладчиков

,

ΣТ - общие затраты на проведение всех видов ТО за всеми машинами в напряженный месяц, чел. ч.

ΣТ=484,65 челч - т.к. напряженный месяц - сентябрь

- принимаем 2 звена мастеров-наладчиков.

 

3.3 Обоснование  выбора пункта ТО.

Содержание  машины в работоспособном состоянии  обеспечивается своевременным качественным ТО, ремонтом и хранением. Основной базой для выполнения всех элементов ТО служат стационарные пункты технического обслуживания. Наряду с этим могут использоваться и передвижные агрегаты.

В мастерскую стационарного пункта ТО должно входить: пост технических уходов тракторов и комбайнов, пост ремонта несложных СХМ, кузнечное отделение, сварочное отделение, котельная, склад з/ч, комната мастера-наладчика и душевая.

На СП ТО кроме мастерской следует предусмотреть  следующие объекты: посты заправщики, мойки машины, склад хранения агрегатов  и узлов, площадка хранения машин, противопожарные посты, въездные и выездные ворота.

 Раздел  IV. Основные мероприятия по охране труда и окружающей среды.

 

В настоящее  время в грунтовые воды и реки поступает большое количество удобрений и пестицидов с учетом непосредственного внесения их на поле. Таким образом, минеральные удобрения и ядохимикаты, при неправильном применении оказывают отрицательное влияние на здоровье и окружающую среду. Предотвратить негативные явления можно за счет:

1. Строгого соблюдения технологии и правил безопасности на всех работах - от хранения до транспортировки и внесения.
2. Прежде чем применить минеральные удобрения необходимо предусмотреть меры, предотвращающие отрицательное воздействие на химический состав растений и на окружающую среду в целом.
3. Соблюдение точных норм внесения.

Общие требования безопасности:

• к работе на тракторах допускаются лишь достигшие 18 лет и имеющие удостоверение тракториста-машиниста
• все работающие на с/х работах в обязательном порядке должны пройти инструктаж по ТБ
• при переездах СХМ должны быть зафиксированы в транспортном положении
• все регулировки проводить при полной остановке МТА и при отключенном ВОМ трактора, запрещается во время работы агрегатов подтягивать болты, хомуты, сальники и т.д.
• движущиеся и вращающиеся части тракторов и машин должны быть ограждены кожухами, щитками и т.д.
• при работе с сеялками применять специальные лопатки для разравнивания семян и удобрений.

Выводы и  предложения

 

Анализируя  выполненный курсовой проект можно  сделать следующие выводы.

При работе полевых работ предусматривалась  интенсивная технология возделывания с/х культур. Поэтому в данном проекте сроки всех полевых работ соблюдаются достаточно жестко. Исключение составляет лишь снегозадержание, поэтому здесь нужно стремится к выполнению работ в более четкие сроки. Показатели использования тракторов так же достаточно неплохие, все тракторы равномерно загружены, что достигнуто распределением дополнительных работ. Нужно отметить, что звенья мастеров-наладчиков так же загружены достаточно равномерно в течение года, однако здесь есть еще резервы для более равномерной загрузки. Их можно подключить к выполнению ТР тракторов и СХМ.

Литература

 

1. А.Н. Важенин, А.В. Пасин. Проектирование состава и использование машинно-тракторного парка: Учебное пособие/Нижегород. Гос. С.-х. академия.- Н.Новгород, 2006 г.-134 с.
2. А.Н. Важенин, Н.Н. Майоров. Проектирование эксплуатации машинно-тракторного парка для сельскохозяйственного подразделения: Методические указания / Нижегород. Гос. С.-х. академия. - Н. Новгород, 2004.
3. Пособие по эксплуатации МТП (Н. Э. Фере -М-1978-256с).
4. Техника сельскохозяйственная (каталог М-1975-885с).

НИЖЕГОРОДСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ

 

 

 

 

 

 

Кафедра Эксплуатации МТП

 

 

 

 

 

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ

на  тему:

 

 

 

 

 

Выполнил: студент 5 курса инж. ф-та гр. 151 Мочалин А.Д.

Проверил: Пасин А.В.

 

 

 

 

 

 

 

Нижний  Новгород

2010