Володимирський ваговоз

Автор: Пользователь скрыл имя, 22 Ноября 2012 в 17:55, доклад

Описание работы

Володимирський ваговоз створювався в районах Володимирського Опілля, де переважають родючі, але важкі грунти. Для їх обробки була потрібна воістину могутня кінь. Крім того, справа була в 20-40-х роках XX століття, коли швидкорослі радянські міста відчували потребу в гужовому транспорті. Це і стало передумовою для розвитку у Володимирській області тяжеловозной конярства.

Работа содержит 1 файл

Володимирський ваговоз.doc

— 77.50 Кб (Скачать)

                                   Володимирський ваговоз

 

Володимирський  ваговоз створювався в районах Володимирського Опілля, де переважають родючі, але важкі грунти. Для їх обробки була потрібна воістину могутня кінь. Крім того, справа була в 20-40-х роках XX століття, коли швидкорослі радянські міста відчували потребу в гужовому транспорті. Це і стало передумовою для розвитку у Володимирській області тяжеловозной конярства.

 

Виведення володимирській породи ваговозів  полягало в змішуванні місцевих коней з рисистих і важковозними жеребцями. Ваговози бралися також і з-за кордону, з гірських районів Бельгії та Франції. Такі середніх розмірів ваговози називалися арденамі. У змішуванні також брали участь наступні породи: шайрської, першеронской, клaйдесдальская. Англійські Шайр і шотландські клaйдесдалі закуповувалися СРСР у Великобританії за часів 1920-1930-х рр.. Останні вважалися одними з найкращих виведених ваговозних порід Великобританії кінця XIX століття.

В ході виведення  володимирській породи були отримані масиви поліпшених коней. Але найважливіша робота по об'єднанню Владимировской породи була проведена вже в Іванівському сільськогосподарському інституті. Там селективний підбір та відбір особин виробляли вже судячи по працездатності коней, їх статурі, сухості конституції, росту, рухам на повільних аллюрах - при кроці і рисі.

 

Детальний опис екстер'єру коней Володимирівського  ваговоза:

Коні Владимировской породи великі, висотою в холці  сягають близько 1.6 м. Обхват п'ястка  становить близько 25 см. Голова у  коней цієї породи велика, суха, з  вираженим горбом на носі. Шия - мускулиста, загривок - добре отчерчена. Спина  у Володимирівське коней широка і подовжена. Лопатки - довгі, косо поставлені. Коні також характеризуються глибокою і широкою грудьми, довгим і трохи напівспущеним крупом. Ноги теж довгі, поставлені коректно. Володимирські ваговози характеризуються істотною оброслостью кінцівок. В районі Путова суглобів зазвичай утворюються щітки, а у більш сирих коней волосся можуть доростать до полпясті.

 

Темперамент у володимирських ваговозів енергійний. Руху на кроку і рисі напрочуд легкі, вільні, навіть розмашисті. Коні володимирській породи дуже витривалі в роботі, добре можуть пересуватися не тільки кроком, але і риссю.

 

Рекорди породи:

• У 1968 році 10-річний тяжеловоз Грозний встановив  рекорд на термінову доставку вантажу  риссю, пройшовши відстань 2 км з  вантажем масою 1.5 тонни за 4 хвилини і 21 секунду.

• У 1988 році п'ятирічний Співак встановив рекорд на термінову доставку вантажу кроком, подолавши відстань 2 км з вантажем масою 4.5 тонни за 12 хвилин і 24 секунди.

Рекордної можна назвати і масу тіла володимирській коні. Так, у кобил вона досягає 625 кг (а за деякими джерелами - до 685 кг), а у жеребців - аж 760 кг!

 

Дуже популярні  в народі могутні і красиві  володимирські трійки

Коні Владимировской породи залишилися добре поширені лише на території Владимирівської, Іванівської та деяких інших областях європейської частини Росії.

 


Информация о работе Володимирський ваговоз