Производственные показатели работы судна

Таким образом:

      где: Д_т. – расходы на топливо.

. 

Статья 5. Стоимость смазочных  материалов

      Расход  смазочных материалов принимается  в размере 2% от расходов на топливо, а стоимость смазочных материалов определяется по формуле:

      где: С_см. – стоимость одной тонны смазочных материалов, руб.

      Для ОАО СК «Волжское пароходство» С_см. = …руб/т.

Таким образом:

. 

Статья 6. Стоимость навигационных  материалов

      Стоимость навигационных материалов принимается  в размере 5% от стоимости расходов на топливо и определяется по формуле:

 

Статья 7. Стоимость износа малоценного инвентаря

      Стоимость износа малоценного инвентаря за круговой рейс принимается в размере 0,2% от балансовой стоимости судна:

      где: Т_э – продолжительность эксплуатационного периода работы судна (суток)

            Ф_с. – балансовая стоимость судна, руб

            

. 

Статья 8. Стоимость зимнего (текущего) ремонта

      Стоимость зимнего ремонта, отстоя судов, производится по лимитам установленных владельцем флота.

      В расчетах расходы на текущий ремонт можно рассчитать по формуле:

где: К_тр. – норматив расхода денежных средств на проведение зимнего ремонта одной тонны грузовместимости судна, руб./тнж

 Q_р. – регистровая грузоподъемность судна, т.

Для ОАО  СК «Волжское пароходство» К_тр. = …руб/тнж

. 

Статья 9. Расходы на навигационный ремонт

      Укрупнено эти расходы принимаются в  размере 25 – 30% от суммы расходов на текущий ремонт.

 

Статья 10.Расходы по зимнему  отстою

      Стоимость зимнего отстоя судна включает заработную плату членов экипажа, оставленных на судне для охраны, очистки территории, расходы на проведение противопожарных мероприятий, а также расходы по ограждению и освещению каравана, по очистке от осколков льда.

      Эти расходы укрупнено принимаются  в размере 3 – 5% от суммы расходов на текущий ремонт.

 

Статья 11. Амортизационные  отчисления

      Амортизационные отчисления производятся с целью  образования амортизационного фонда, необходимого для возмещения затрат на финансирование капитального строительства и приобретения новых судов и оборудования. Сумма затрат на амортизацию определяется в зависимости от балансовой стоимости, судна, ценного инвентаря и норм амортизационных отчислений по формуле: 

      где: Н_а.с. – нома амортизационных отчислений по судну, %;

            Н_а.ци. – норма амортизационных отчислений по ценному инвентарю, %;

Н_а.с. =… Н_а.ци.=…

            Ф_с. – балансовая стоимость судна, руб;

Ф_с. =…

            Ф_ци. – стоимость ценного инвентаря, руб;

Ф_ци. = ...

. 

Статья 12. Расходы на комплексное обслуживание флота

      Лимит на комплексное обслуживание флота  устанавливается приказом начальника ОАО СК «Волжское пароходство» по видам флота и БТОФ. Установлены расходы на линейно-комплексное обслуживание флота за навигационный период:

      Для грузовых теплоходов «река-море» плавания лимит на К.О.Ф. определяется в размере:

      Расходы за круговой рейс составят:

      где: Э_{к.о.ф.нав.} – расходы на комплексное обслуживание судна, руб;

Э_{к.о.ф.нав.} = … руб

. 

Статья 13. Судовые сборы  за навигационное  обслуживание

      Судовые сборы за навигационное обслуживание определяются по формуле:

      где:  М – модуль судна в метрах кубических (м3), М=… м³;

            S – стоимость 1000 м³ на 1 км(руб), принимается равной …руб/м³*км

. 
 

Статья 14. Прочие прямые расходы

      В состав прочих судовых расходов входят: расходы по мелкому ремонту судового инвентаря , расходы по дезинфекции, расходы на приобретение книг, навигационных  карт, почтово-телеграфные и другие расходы. Суммы прочих прямых расходов укрупнено принимаются в размере 1% от выше перечисленных статей затрат:

      Общие прямые расходы по содержанию судна  в эксплуатации за круговой рейс определяют как сумма затрат по выше перечисленным статьям:

 

3.   Определение расходов  в иностранной  валюте

Статья 1. Выплата валюты взамен суточных по установленным ставкам  в долларах США

      Определяется  по формуле:

      где: М’_{сут.дол.} – размер выплаты суточных экипажу сдна за одни сутки, в долларах

      Из  таблицы М’_{сут.дол.} =195 дол.

            t_к.р.з.в. – длительность нахождения судна в загран-водах за круговой рейс, сут.

      Эксплуатационный  период в загран-водах определяется по формуле:

;

. 

Статья 2. Закупка продуктов  питания

      Продукты  питания закупаются из расчета 4 долларов на члена экипажа в сутки, начиная с первого дня загрузки – плавания, и рассчитываются по формуле:

. 

Статья 3. Материальное и  навигационное снабжение

      Принимается исходя из лимитов судовладельца  и определяется по формуле:

      где: Л_мнс. – лимит на материальное и навигационное снабжение, дол

            Л_мнс. = . дол.

. 

Статья 4. Судовые сборы  в иностранных  портах

      Судовые сборы в иностранных портах включают в себя: канальный сбор, маячный  сбор, агентирование, оплату вызова лоцмана, оплату за сдачу мусора и фекальных  вод. Размеры судовых сборов определяются по формуле:

      где: Л_с.сб. – лимит на судовые сборы, дол

            Л_{с.сб .}= дол

. 

Статья 5. Прочие расходы

      К прочим расходам относятся: представительские  расходы и расходы на культобслуживание. В сумме они составляют 3% от выше перечисленных расходов. Эти расходы определяются по формуле:

. 

      Общие расходы (выраженные в долларах) за круговой рейс составят:

 

      Расходы по содержанию судна в рублях будут определяться по формуле:

      где: К_дол. – переводной коэффициент из долларов в рубли, при К_дол =  руб/дол

      Расходы по содержанию судна составят:

      Общие эксплуатационные расходы судна  за круговой рейс составят:

. 

2.4 Определение доходов  от перевозок грузов  в долларах США.

      Доходы  от работы речного транспорта на заграничных  перевозках называются валютной выручкой, величина которой определяется тарифом  или фрахтом.

      Тариф – это плановая, заранее установленная цена за перевозку одной тонны груза на все расстояние.

      Фрахт – это договорная провозная плата  за одну тонну груза в иностранной  валюте.

      В настоящее время фрахт и доходы от перевозок  экспортно-импортных  грузов устанавливаются и определяются в долларах США.

      Доходы  в долларах США определяются по формуле:

      где: Ф1_э.осн. – это фрахт в основном направлении в дол. США;

            Ф2_э.осн. – это фрахт в обратном направлении в дол. США.

      В учебных целях фрахт дан в  задании и равен:

Ф1_э.осн.=… дол/т Ф2_э.обр.= … дол/т

.

      Доходы  в рублях от перевозки грузов за круговой рейс получаются в результате перевода долларов США в российскую валюту по выражению:

,

      где: К_дол. – переводной коэффициент из долларов в рубли, при К_дол = …руб/дол

. 

      Выполненные выше расчеты по определению производственных показателей работы экипажа теплохода  …….сведены в таблицу 6, приведенную ниже. 

Таблица 6

Производственно-финансовые показатели работы экипажа  т/х

№ п/п	Показатели	Единицы измерения	Всего за круговой рейс
1	Производственные  показатели
1.1	Транспортная  работа	физ.тонны
1.2	Транспортная  работа	нормо-часы
2	Финансовые  показатели
2.1	Всего доходов	руб.
	в том числе  в валюте	дол.
2.2	Эксплуатационные  расходы, всего	руб.
2.2.1	в том числе расходы в рублях	руб.
	Ст.1 Заработная плата	руб.
	Ст.2 Отчисления в О.Ф.П.	руб.
	Ст.3 Расходы  на рацион кол. питания	руб.
	Ст.4 Расходы  на топливо	руб.
	Ст.5 Расходы  на смазочные материалы	руб.
	Ст.6 Расходы  на навигационные материалы	руб.
	Ст.7 Расходы  на износ малоценного инвентаря	руб.
	Ст.8 Расходы  на зимний ремонт	руб.
	Ст.9 Расходы  на навигационный ремонт	руб.
	Ст.10 Расходы  на зимний отстой	руб.
	Ст.11 Амортизационные  отчисления	руб.
	Ст.12 Расходы  на комплексное обслуживание флота	руб.
	Ст.13 Судовые  сборы за навигационное обслуживание	руб.
	Ст.14 Прочие прямые расходы	руб.
2.2.2	Расходы в инвалюте
	Ст.1 Выплата  валюты взамен суточных	дол.
	Ст.2 Закупка  продуктов питания	дол.
	Ст.3 Материальное и навигационное снабжение	дол.
	Ст.4 Судовые  сборы в иностранных портах	дол.
	Ст.5 Прочие расходы	дол.