Авторынок КНР рванёт в ближайшие 5 лет

Самостоятельно  разрабатывать эти  машины долго по времени  и накладно по деньгам. Где-то миллиард долларов стоит разработка платформы с нуля.

— Олег Дацкив, директор по развитию проекта Auto-Dealer.ru.Известия, 1 февраля 2010 года.

Надо  понимать менталитет китайцев. Для них  в копировании  нет ничего зазорного.

— Сергей Целиков, директор аналитического агентства  «Автостат».Известия, 1 февраля 2010 года.

Фото: Global Look Press

Так, автопроизводитель BYD создал копию Porsche Cayenne,^[180] компанияGeely — копию Ferrari Enzo^[181] и Rolls Royce Phantom,^[182] компанияShuanghuan — копию BMW X5. В результате судебного разбирательства между последними компаниями суд постановил, что их автомобили относятся к разным ценовым категориям и потому не могут считаться конкурентами.^[183]

Экология

Согласно  исследованиям, к 2010 году от сильного загрязнения  воздуха страдает около 25 крупных  китайских городов. Наибольший урон экологии наносят выхлопные газы: сегодня в КНР 85 млн автомобилей, а к 2020 году их число должно вырасти до 200 млн.^[184] В 1999, 2002, 2005 и 2008 годах нормы автомобильных выбросов уже были ужесточены с уровня «Китай-1» до уровня «Китай-4», в планах китайского правительства — ввести новые, более жёсткие нормы «Китай-5».^[185]

Для борьбы с  загрязнением окружающей среды Китай  планирует до 2012 года инвестировать $14,7 млрд в производство экологически чистых электромобилей.^[47] К этому времени доля китайских автомобилей на альтернативных видах топлива должна составить 10 % внутреннего рынка.^[186]

Китайские автопроизводители JAC и CHANA уже привлекли японских специалистов для разработки моделей экологичных автомобилей, поскольку своих наработок в этой сфере у Китая нет.^[100] Кроме того, согласно новому плану министерства промышленности и информационных технологий Китая, иностранные автопроизводители смогут выйти на китайский рынок экологичных автомобилей только в составе совместных предприятий, где их доля не сможет превысить 49 %.^[187]