Автор: Пользователь скрыл имя, 27 Февраля 2012 в 16:58, реферат
Наземний автомобільний транспорт — найбільш наближений до людей засіб пересування. Якщо спричинення шкоди громадянам через зіткнення з водним транспортом за звичайних умов малоймовірне (люди не пересуваються самотужки по воді), з повітряним транспортом зіткнення можливе тільки під час авіаційної катастрофи, із залізничним транспортом — лише в разі перетинання залізничної колії, то з автомобільним транспортом людина стикається постійно, причому віч-на-віч. З одного боку — це найдоступніший і найзручніший вид транспорту, а з іншого — настільки ж і небезпечний.
Вступ
1. Страхування автомобільних ризиків
2. Обов’язкове особисте страхування від нещасних випадків на транспорті
3. Страхування цивільної відповідальності
Висновки
Список використаної літератури
Окремо встановлюється розмір франшизи для ризику крадіжки і на випадок конструктивного знищення ТЗ. Залежно від страхової компанії вона становить 7 - 10%. Тобто у разі крадіжки або якщо з вашого авто зробили купу брухту, страхова компанія поверне приблизно 90% вартості.
3. Відшкодування збитків.
Відшкодування збитків за КАСКО залежить від обумовлених у страховці опцій:
— з відшкодуванням товарної вартості;
— без врахування зношення;
— з відшкодуванням транспортування;
— без врахування франшизи на скляні поверхні.
Отже, якщо вибрати опцію «без врахування зношення», то всі пошкоджені запчастини буде замінено на нові. Якщо ж це не врахувати, то відшкодують тільки частково (як у «автоцивілці»).
Опція «з відшкодуванням транспортування» теж може бути доречною. Адже не передбачиш, де може статися аварія - у місті чи на трасі, і в якому стані буде авто. Страхова компанія за такої умови забезпечує
транспортування машини до найближчої станції техобслуговування. До речі, можна передбачити транспортування і ремонт за межами України, якщо аварія сталася там.
Остання опція передбачає відшкодування вартості скляних поверхонь без врахування франшизи, тобто у повному обсязі.
Звичайно, страховий платіж з врахуванням додаткових умов буде вищий (приблизно на 10%), але за значної аварії цілком себе виправдає.
4. Заохочення.
Система заохочень і покарань типу бонус-малус є і в добровільному страхуванні. Тобто за умови безаварійної експлуатації транспортного засобу наступний поліс ви зможете оформити зі знижкою (кожна страхова компанія встановлює свою).
Але якщо ви розкрутили СК на певну суму, і не раз, то за наступний поліс доведеться платити більше. І не має значення, хто винуватець аварії: ви чи третя особа. Важливий сам факт страхової виплати. Правда, страхові компанії гнучко встановлюють процент. Наприклад, якщо сума виплати була невеликою, то можна розраховувати і на незначне покарання.
5. Страхування від нещасних випадків.
Поряд зі страхуванням машини, слід пам'ятати, що внаслідок аварії може постраждати не тільки вона, але й ви і ваші пасажири. Для цього передбачене страхування від нещасних випадків. А саме:
— на випадок смерті;
— на випадок інвалідності;
— на випадок часткової втрати працездатності.
Сума страхових виплат залежить від ступеня отриманої шкоди. У разі смерті - 100%, інвалідності - від 40 до 80% і до 40% при тимчасовій втраті працездатності.
Отже, страхування цивільної відповідальності не є замінником КАСКО. Кожен вид страхування має свої переваги і недоліки. Чи достатньо страхування цивільної автовідповільності, зважаючи на ваш досвід і впевненість на дорозі, чи, навпаки, впевненості може додати страхування КАСКО, - вирішувати вам. Сподіваємось, що цей огляд допоможе розібратись у тонкощах страхування і обрати найоптимальніший варіант. [5, c. 59-62]
Договір страхування укладається, як правило, на один рік. Можливе укладання договору страхування на коротші терміни, наприклад при виїзді за кордон або на час перегону транспортного засобу.
Страхова сума визначається на підставі поданих заяви на страхування і документів, що підтверджують вартість автотранспортного засобу, причепів до нього та додаткового обладнання.
При розрахунку розміру відшкодування розмір матеріального збитку, якщо є сенс відновлювати пошкоджений ТЗ, визначається як сума вартості відновлювальних робіт з урахуванням експлуатаційного зношення замінних деталей, а також втрати товарної вартості.
Так, за даними Укрстрахнагляду, за 2006 рік страхування наземного транспорту за зібраними преміями досягло 14,5 % у загальному обсязі майнового страхування, обігнавши в кілька разів за цим показником страхування каско морських та повітряних суден.
Популярність і попит на цей вид страхування в розвинених країнах настільки великі, що деякі страхові компанії пропонують укладати договори страхування телефоном.
1. Внукова Н. Страхування : Навч.-метод. посібник/ Наталія Внукова, Віталій Успаленко, Людмила Временко,; За заг. ред. Н. Внукової. -Харків: Бурун Книга, 2004. -371 с.
2. Клапків М. Страхування/ Михайло Клапків,. -Тернопіль: Економічна думка: Карт-бланш, 2002. -570 с
3. Охріменко О. Страхування: Навчальний посібник для студентів вищих навчальних закладів/ Оксана Охріменко,; Ред. Т.Ю. Ходирева; Київський ун-т туризму, економіки і права. -К.: Вища школа, 2003. -257 с.
4. Плиса В.Й. Страхування: Навч. посібник. – К.: «Каравела». – 2006.- 392 с.
5. Страхування : Навч.-метод. посібник/ За заг. ред. О.О.Гаманкової; М-во освіти і науки України; КНЕУ. -К.: КНЕУ, 2000. -117 с.
6. Страхування: Підручник/ Керівник авт. колективу і наук. ред. Семен Осадець,; М-во освіти і науки України, КНЕУ, Українська фінансово-банківська школа. -2-е вид., перероб. і доп.. -К.: КНЕУ, 2002. -599 с.
7. Страхування: залучення польського досвіду : (Збірник довідкових матеріалів та нормативних актів)/ Ред. А. А. Гриценко; Всеукр. благодійний фонд "Громадянська енергія". -К., 2003. -157 с.
20