Международная перевозка грузов морским транспортом

     Основы правового режима торгового судоходства закреплены в двусторонних соглашениях о торговле и мореплавании. Эти соглашения предусматривают взаимное представление национального режима судам другой страны, оказание им помощи при авариях.

     Многие вопросы международных морских перевозок регулируются (наряду с Международными конвенциями) также внутренним законодательством государства. К такому законодательству прежде всего следует отнести морские и торговые кодексы.

     Беларусь не является участником ни одной из этих Конвенций. Однако необходимо отметить, что практически все коносаменты или чартеры, составляемые при осуществлении международных морских грузоперевозок, содержат оговорку о применимом праве.  

     Существует также ряд конвенций, косвенно затрагивающих морские перевозки грузов. К ним относятся Конвенция о Кодексе поведения линейных конференций, Конвенция об ограничении ответственности по морским требованиям и т.д.  

     Еще более многообразны обычаи, регулирующие морские грузоперевозки. Это, в частности, многочисленные обычаи портов, проформы чартеров, разработанные или одобренные различными международными организациями, сборники обычаев в торговом мореплавании (например Йоркско-Антверпенские правила по общей аварии, Определения используемых в чартерах терминов, относящихся к сталии, и т.д.).  

     Особенностью международно-правового регулирования морских перевозок является то, что конвенциями в основном регулируются перевозки в линейном судоходстве, а обычаями перевозки в трамповом судоходстве. 

     Важную роль в формировании норм международного частного права в области морских перевозок играют:

• Международный союз морского страхования (МСОМС) - основан в 1874 г.;
• Международный морской комитет (ММК) -образован в 1897 г.;
• Балтийский и международный морской комитет (БИМКО) - создан в1905 г.;

     - Постоянная международная ассоциация конгрессов по судоходству (ПМПКС) - учреждена в 1905 г.;

• Международная палата судоходства (МПС) -создана в 1948 г.;
• Международная ассоциация портов и гаваней (МАСПОГ) - учреждена в 1955 г.;

     - Международная морская организация (ИМО) -основана в 1958 г.;

• Международная ассоциация морских лоцманов (ИМПА) - создана в 1970 г.;
• Международная ассоциация судовладельцев (ИИСА)   - учреждена в 1970 г.;

• Международная ассоциация независимых владельцев танкеров (ИНТЕРТАНКО) - создана в 1971 г.;

     - Международная федерация ассоциаций морских капитанов (МЕФАК) - образована в 1974 г.;

• Международная организация морской спутниковой связи (ИНМАРСАТ) - основана в 1976 г.;
• Международное хозяйственное судоходное предприятие (ИНТЕРЛИХТЕР) - создано в 1978 г.

     Комитет по судоходству (ЮНКТАД) - основан в 1965 г.

     Транспортные  конвенции регламентируют три сферы морских перевозок:

• развитие торгового судоходства;
• безопасность мореплавания;
• имущественная ответственность морского перевозчика (судовладельца) за причиненный ущерб.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 

1. Гражданский  кодекс Республики Беларусь от 7 декабря 1998 г. № 218-З// Ведамасці Нацыянальнага сходу Рэспублікі Беларусь. 1999. № 7-9. Ст. 101. 

2. Кодекс  торгового мореплавания РБ (ред. от 20.07.2006)// Нац. реестр правовых актов Республики Беларусь. 20.07.2006. №2/96.

3. Конвенция об «открытом море». Женева, 1958 год // Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь. 16.06. 2003 г. №3/801.

4. Конвенция о ООН о морской перевозке грузов 1978г. Гамбург 1978г. // Консультант Плюс: Беларусь. Технология 3000 [Электронный ресурс]. – Минск,2007.

5. Брагинский  М.И. Договорное право. Договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта. М.: Статут, 2003. 909 с.

6. Волосов М.Е. Правовое регулирование морского судоходства: учеб. пособие.- Москва: ИМПЭ им. А.С. Грибоедова, 2002г.

7. Гуцуляк В.Н. Морское право: учеб. пособие.- Москва: РосКонсульт, 2000г.