Проектирование системы координированного регулирования уличного движения

На улицах города где отсутствуют светофоры движение происходит без системы с разными интервалами и скоростями. Автомобили, накопившиеся у линии СТОП перед красным сигналом светофора, покидая перекресток формируются в группы с определенной плотностью и скоростью движения.
Исследования показали, что критическое время распадания потока равно или больше цикла светофора. Практически группа автомобилей распадается на отдельные подгруппы или единичные автомобили спустя 70 – 100 секунд после начала движения, т. е. на расстоянии 1000 – 1200 м от перекрестка.

Введение ………………………………………………………………………………………………………………………4 - 5
1. Общие принципы построения графиков координации сигналов светофоров……………………………………………………………………………………………………………………6 - 8
2. Расчет системы координированного регулирования дорожного движения……….9-12
Заключение………………………………………………………………………………………………………………………13
Библиографический список……