Роль складирования в логистической системе

Вопрос№1. Роль складирования  в логистической системе.

Складирование - это логистическая  операция, заключающаяся в содержании запасов участниками логистического канала и обеспечивающая сохранность  запасов, их рациональное размещение, учет, постоянное обновление и безопасные методы работы.

Логистика складирования - отрасль  логистики, занимающаяся вопросами  разработки методов организации  складского хозяйства, системы закупок, приемки, размещения, учета товаров  и управления запасами с целью  минимизации затрат, связанных со складированием и переработкой товаров. Это также комплекс взаимосвязанных  операций, реализуемых в процессе преобразования материального потока в складском хозяйстве.

Складское хозяйство охватывает множество разнообразных компонентов  логистической системы и по этой причине не попадает под строгие  классификационные схемы, применяемые  к таким видам деятельности, как  обработка заказов, управление запасами или транспортировка. Обычно склад  рассматривают как место хранения запасов. Но во многих логистических  системах роль его заключается не столько в хранении, сколько в  распределении продуктов, обеспечивая  тем самым демпфирование (сглаживание) несоответствий на различного рода стыках между темпом и характером поступления  этих продуктов, с одной стороны, и потребления - с другой. На складах  выполняются также погрузочно-разгрузочные, сортировочные, комплектовочные и  некоторые специфические технологические  операции.

Объектом изучения логистики  складирования являются товарно-материальные ценности в процессе их складирования, грузопереработки и упаковки.

К основным задачам логистики  складирования относятся:

• размещение складской сети;
• складирование и подготовка груза к поставкам (производственные и другие услуги),
• управление товарными запасами;
• организация складских поставок.

В последнее время главным  направлением развития складского хозяйства  стало повышение гибкости и эффективности  использования информационных технологий, что необходимо для удовлетворения растущих требований потребителей к  ассортименту и условиям поставок. Совершенствование информационных технологий, автоматизация складского процесса увеличивают гибкость, давая  возможность складским операторам быстрее реагировать на изменения  и оценивать результаты деятельности в самых разных условиях.

Таким образом, создание разветвленного и автоматизированного складского хозяйства направлено на:

• обеспечение ритмичности совместной работы, организованности и оперативного взаимодействия различного рода производственных и транспортных подразделений;
• демпфирование колебаний внутри производства;
• сглаживание неравномерности внешних поставок и организацию их получения и использования;
• накопление готовой продукции и организацию ее распределения в соответствии с фактическим поступлением заказов от клиентуры;
• обеспечение в течение времени хранения, поиска и выдачи сохранности качества сырья, материалов, комплектующих изделий и готовой продукции;
• рациональное использование площадей, принадлежащих предприятиям и компаниям;
• снижение простоев транспортных средств, обеспечение гибкости в выборе транспортных средств и определении объемов перевозок и, в конечном счете, уменьшение транспортных расходов;
• снижение потребности в персонале, освобождение его от выполнения большого объема погрузочно-разгрузочных работ в условиях невысокого уровня организованности

При анализе роли и места  складов целесообразно рассматривать  их на разных уровнях иерархии: общегосударственном, региональном, локальном и производственном.

На общегосударственном  уровне проблемы создания складской  системы имеют в значительной степени не технические, а экономические, стратегические и социальные аспекты. Они связаны с созданием общих  структур системы материально-технического снабжения производства продукцией производственно-технического назначения, единой транспортной системы страны, определением числа складов, обеспечивающих обслуживание всей страны при бесперебойном  снабжении клиентов, и т. д.

На региональном уровне значение складов велико в связи с развитием  и созданием новых территориально-производственных комплексов, в которых целесообразно  создавать крупные объединенные складские базы по видам продукции  производственно-технического назначения (для снабжения промышленных узлов  и производственных предприятий) и  по видам товаров народного потребления (для снабжения населения).

На локальном уровне складской  инфраструктуры размещение и работа складов существенно влияет на грузопотоки  и транспорт промышленных районов  и узлов, на общую эффективность  работы промышленных предприятий и  транспорта.

Важную роль играют склады на промышленных предприятиях (производственный уровень). Они влияют на общий ритм и организацию основных процессов  производства на предприятиях, размещение и работу внутризаводского и внешнего транспорта, себестоимость промышленной продукции и другие показатели эффективности  производства и деятельности предприятий.

Основными причинами использования  складов в логистической системе  являются:

1) уменьшение логистических  издержек при транспортировке  за счет организации перевозок  экономичными партиями;

2) координация и выравнивание  спроса и предложения в снабжении  и распределении за счет создания  страховых и сезонных запасов;

3) обеспечение бесперебойного  процесса производства за счет  создания запасов материально-технических  ресурсов;

4) обеспечение максимального  удовлетворения потребительского  спроса за счет формирования  ассортимента продукции;

5) создание условий для  поддержания активной стратегии  сбыта;

6) увеличение географического  охвата рынков сбыта;

7) обеспечение гибкой  политики обслуживания.

Таким образом, складское  хозяйство создается для приема грузопотока с одними параметрами (размерными, качественными и временными), его переработки и накопления и выдаче его с уже другими  параметрами потребителю. Эта процедура  должна выполняться с наибольшей экономической эффективностью. Проблемы, связанные с функционированием  складов, оказывают значительное влияние  на оптимизацию движения материальных потоков в логистической цепи и в конечном итоге на совокупные издержки обращения.

Складирование продукции  необходимо в связи с имеющимися колебаниями циклов производства, транспортировки  и ее потребления. Склады различных  типов могут создаваться в  начале, середине и в конце транспортных грузопотоков или производственных процессов для временного накапливания грузов и своевременного снабжения  производства материалами в нужных количествах. Временное складирование (накапливание) продукции обусловлено  характером производства и транспорта. Оно позволяет преодолеть временные, пространственные, количественные и  качественные несоответствия между  наличием и потребностью в материалах в процессе производства и потребления. Кроме операций складирования грузов, на складе выполняются еще и внутрискладские  транспортные, погрузочные, разгрузочные, сортировочные, комплектовочные и  промежуточные перегрузочные операции, а также некоторые технологические  операции w т. д. Поэтому склады следует  рассматривать не просто как устройства для хранения грузов, а как транспортно-складские  комплексы, в которых процессы перемещения  грузов играют важную роль. Работа этих комплексов носит динамический стохастический характер ввиду неравномерности  перевозок грузов.

Следует иметь в виду: склады способствуют преобразованию грузопотоков, изменяя параметры принимаемых  и выдаваемых партий грузов по величине, составу, физическим характеристикам  входящих грузов, времени отправки транспортных партий и т. д. В складской  системе взаимодействуют материальные потоки, которые основаны на функциях транспортировки (определяют движение материалов) и хранения (кроме складирования  осуществляются различные виды выравнивания потоков товаров, проходящих через  склад).

Вопрос№2. Виды и принципы построения информационных логистических  систем.

Информационные системы  в логистике могут создаваться  с целью управления материальными  потоками на уровне отдельного предприятия, а могут способствовать организации  логистических процессов на территории региона, страны и даже группы стран (табл. 1).

Табл. 1 Виды информационных систем, применяемых в логистике

Информационные системы

Информационные системы  на микроуровне (отдельное предприятие)		Информационные системы  на макроуровне (регион, страна, группа стран)

Плановые

Диспозитивные

Исполнительные

На уровне отдельного предприятия информационные системы, в свою очередь, подразделяются на три группы:

- плановые;

- диспозитивные (или диспетчерские);

- исполнительные (или оперативные).

Логистические информационные системы, входящие в разрядные группы, отличаются как функциональными, так  и обеспечивающими подсистемами. Функциональные подсистемы отличаются составом решаемых задач. Обеспечивающие подсистемы могут отличаться всеми своими элементами, т.е. техническими, информационным и математическим обеспечением. Остановимся подробнее на специфике отдельных информационных систем.

Плановые информационные системы. Эти системы создаются  на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера. Среди решаемых задач могут быть следующие: создание и оптимизация  звеньев логистической цепи; управление условно - постоянными, т.е. малоизменяющимися, данными; планирование производства; общее  управление запасами; управление резервами  и другие задачи.

Дизпозитивные информационные системы. Эти системы создаются на уровне управления складом или цехом и служат для обеспечения отлаженной работы логических систем. Здесь могут решаться следующие задачи: детальное управление запасами (местами складирования); распоряжение внутрискладским (или внутризавоским) транспортом; отбор грузов по заказам и их комплектование; учет отправляемых грузов другие задачи.

Исполнительные информационные системы. Создаются на уровне административного или оперативного управления. Обработка информации в этих системах производится в темпе, определяемом скоростью ее поступления в ЭВМ. Это так называемый режим работы в реальном масштабе времени, который позволяет получать необходимую информацию о движении грузов в текущей момент времени и своевременно выдавать соответствующие административные и управляющие воздействия на объект управления. Этими системами могут решаться разнообразные задачи связанные с контролем материальных потоков, оперативным управлением обслуживания производства, управлением помещениями и т.п.

Выше рассмотрены особенности  информационных систем различных видов  в разрезе их функциональных подсистем. Но, как уже отмечалось, различия имеются и в обеспечивающих подсистемах. Рассмотрим более подробно на характерных особенностях программного обеспечения планов, диспозитивных и исполнительных информационных системах.

Создание многоуровневых автоматизированных систем управления материальными потоками связано  со значительными затратами, в основном в области разработки программного обеспечении, которое, с одной стороны, должно обеспечить многофункциональность системы, а с другой - высокую степень ее интеграции. В связи с этим при создании автоматизированных систем управления в сфери логистики должна исследоваться возможность использования сравнительно недорогого стандартного программного обеспечения с его адаптацией к местным условиям.

В настоящее время создаются  достаточно совршенные пакеты программ. Однако применимы они не во всех видах информационных систем. Это  зависит от уровня стандартизации решаемых при управлении материальными потоками задач.

Наиболее высок  уровень стандартизации при решении  задач в плановых информационных системах, что позволяет с наименьшими трудностями адаптировать здесь стандартное программное обеспечение.

В диспозитивных информационных системах возможность приспособить стандартный пакет программ ниже, это вызвано рядом причин, на пример:

- производственный процесс  на предприятиях складывается  исторически и трудно поддается  существенным изменениям во имя  стандартизации;