Сущность логистики инфраструктуры мегаполиса

   В международной практике стали широко использоваться логистические технологии, методы и подходы В отечественной  практике очевидно также необходимо применять логистические подходы  к формированию инфраструктуры мегаполиса, то есть системные подходы к развитию инфраструктурного комплекса с  целью достижения наибольшего уровня обеспеченности нужд городского хозяйства.

   С этой целью очевидно необходимо рассмотреть  отечественный и зарубежный опыт, проанализировать возможности его  использования в современных  условиях по следующим направлениям:

   - сущность логистики инфраструктуры  мегаполиса,

   - логистические модели инфраструктуры  мегаполиса,

   - факторы, влияющие на инфраструктуру  мегаполиса,

   - произвести оценку уровня информационного  обеспечения города,

   - логистические подходы к формированию  инфраструкутры мегаполиса,

   - методы организации логистики  инфраструктуры крупных городов,

   - микрологистические методы организации  и планирования материальных  потоков на предприятии. 

   Мегаполис как целостная самоуправляющаяся система крупного городского хозяйства включает в себя подсистемы производства материальных и культурных благ для обеспечения нормальной жизнедеятельности населения. В свою очередь и производство, и собственная жизнедеятельность населения обеспечиваются инфраструктурой мегаполиса, которая представляет собой комплекс отраслей и видов деятельности, обеспечивающих нормальное функционирование экономических и социальных систем мегаполиса.

   На  основании этого логистику инфраструктуры мегаполиса можно определить как  комплексный, системный подход к  формированию и организации инфраструктурного  обеспечения жизнедеятельности  населения крупного города (экономической, социальной, духовной) в соответствии с целями и задачами местного сообщества.

   Содержательная  сторона этого определения включает следующее:

   - логистика инфраструктуры мегаполиса  в полной мере реализуется  только при удовлетворении нужд  населения;

   - в условиях рыночной экономики  и муниципализации местного самоуправления  она обладает высокой автономностью  и самодостаточностью;

   - чем крупнее таксономическая  единица мегаполиса, тем выше  потребность в разработке логистической  системы инфраструктурного обеспечения;

   - системообразующая функция логистики  строится на адаптации имеющегося  инфраструктурного потенциала к  новым условиям экономической  и политической жизни мегаполиса.

   Следовательно, основной целью логистики инфраструктуры мегаполиса является системный подход к формированию и развитию комплексного инфраструктурного обеспечения  высокого уровня и качества жизни  населения, включая максимально  возможное удовлетворение ассортимента производственных, социальных, культурных и других потребностей.

   В достижении указанной цели необходимо придерживаться определенных принципов, среди которых очевидно можно  выделить следующие:

   - использование логистики в рамках  действующей правовой, экономической,  политической, экологической, социальной  и прочей регламентации, устанавливаемой  государством и местным сообществом;

   - сочетание макро- и микрологистики  для непротиворечивости и эффективности  в использовании всех инфраструктурных  элементов комплекса;

   - обеспечение необходимой формализации  и структуризации деятельности  хозяйственных и управляющих  систем мегаполиса для эффективного  применения логистики;

   - наличие квалифицированных кадров  в органах местного самоуправления  и технических средств обеспечения  логистических подходов к решению  задач инфраструктуры крупного  городского хозяйства.

   Задачи  логистики инфраструктуры мегаполиса целесообразно объединить в следующие  группы:

   - задачи инфраструктурного обеспечения  производства (логистика производственной  инфраструктуры);

   - задачи инфраструктурного обеспечения  социальных потребностей городского  населения (логистика социальной  инфраструктуры);

   - задачи инфраструктурного обеспечения  равных прав и свобод гражданского  населения, условий нормального  общежития в местном сообществе (логистика институциональной инфраструктуры).

   При определении функций логистики  инфраструктуры крупного городского хозяйства  необходимо учитывать следующие  особенности:

   во-первых, мегаполис – сложная потоковая  система, включающая ресурсные, материальные, финансовые, информационные, транспортные, демографические, экологические и  прочие потоки;

   во-вторых, носителями функций являются не только элементы инфраструктуры крупного городского хозяйства, но и органы государственной и муниципальной власти, общественные организации, местные сообщества, органы местного самоуправления и т.п.;

   в-третьих, необходимость реализации той или  иной функции определяется не только экономической целесообразностью, но и местными условиями проживания, задачами и традициями, политическими  и национально-этническими отношениями  и многим другим.

   Исходя  из этого можно назвать среди  важнейших следующие основные функции  логистики инфраструктуры мегаполиса:

   - системообразующая, которая обеспечивает  единство всех элементов инфраструктуры;

   - интегрирующая, которая объединяет  усилия различных отраслей инфраструктурного  комплекса для достижения целей  мегаполиса;

   - компенсирующая, которая создает  необходимые резервы для непредвиденных  обстоятельств и стихийных бедствий (природных, экологических, экономических,  политических, национальных и т.  д.);

   - регулирующая, то есть устанавливающая  относительное равновесие в инфраструктурном  обеспечении по территориям, районам,  отраслям, подотраслям, социальным  группам и подобным частям  мегаполиса.

   Примерная схема такой модели инфраструктуры мегаполиса приведена на рис