Закупочная логистика

                                              Оглавление  
 

Введение………………………………………………………………………3

Глава 1. Понятие и аспекты логистики…………………………………..4

   1.1. Задачи и функции логистики………………………………………….6

   1.2. Факторы и тенденции развития логистики...............................10

Глава 2. ЗАКУПОЧНАЯ ЛОГИСТИКА…………………………………14

   1.1. Сущность и задачи закупочной логистики……………………..……14

   1.2. Определение метода закупок…………………………………………16

   1.3. Выбор поставщика и основы документального оформления заказа..17

       1.3.1. Основные требования к выбору поставщика…………………….19

       1.3.2. Осуществление расчетов ………………………………………….21

 Заключение……………………………………………………………………23

Список использованной литературы…………………………………………24 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                                               Введение

В настоящее  время  насчитывается множество  видов логистики. Одна из  них  закупочная. Закупочная логистика является одной из основных логистических  подсистем и изучает процесс  движения сырья, материалов, комплектующих  и запасных частей  с рынка закупок до складов предприятия.

Целью закупочной логистики является удовлетворение потребностей торговой организации  в товарах с максимально возможной  экономической эффективностью. Эта  цель может быть достигнута при соблюдении следующих условий:

1) выдерживание  обоснованных сроков закупки  товаров и материалов

2) обеспечение  точного соответствия между количеством  поставок и потребностями в  них

3) соблюдение  требований производства и торговли  по качеству материалов  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Глава 1. Понятие и аспекты логистики 

     “Logistics” – современный англо-русский словарь дает перевод:

1. материально-техническое обеспечение;
2. организация и осуществление работы тыла, тыл и снабжение.

Действительно, развитие логистики происходило  в двух направлениях.

    Первое направление  само по себе  разноплановое. 

Древние греки понимали под логистикой искусство  выполнения расчетов (греческое “logistice” – искусство вычислять, рассуждать). По свидетельству Архимеда в Древней Греции было 10 логистиков. В Древнем Риме под логистикой понимали распределение продуктов. Немецкие философы 17-18 веков называли логистикой математическую логику (представитель Лейбниц). Термин закрепили на конференции в Женеве.

   Второе направление  связано с войсковой  логистикой. О войсковой логистике в Византийской империи: “Делом логистики является удерживать армию, надлежащим образом вооружать и организовывать, снабжать войсковыми средствами, своевременно и полно удовлетворять потребности, каждый поход готовить. Это значит рассчитывать время и пространство так, как и оценивать силу противника.”

   В начале 19-го века получил  известность труд по логистике  французского военного специалиста  А. Жомини, который определял логистику  как науку об управлении при  планировании запасов, перевозках  и снабжении войск. Широкое признание получила логистика после наполеоновских войн. Новый этап в развитии военной логистики наступил во время второй мировой войны, когда логистические подходы стали применяться в американской армии.

Первоначально логистику определяли как:

1. новое направление в организации движения грузов;
2. теория планирования различных потоков в человеко-машинных системах;
3. совокупность различных видов деятельности с целью получения необходимого количества груза в нужном месте в нужное время с минимальными затратами;
4. интеграция процессов производства и транспортировки;
5. процесс планирования затрат по перемещению и хранению грузов от производства до потребления;
6. производственная инфраструктура;
7. форма управления физическим распределением продукта;
8. эффективное движение готовой продукции от места производства до места потребления;
9. наука о рациональной организации производства и распределения;
10. новое научное направление, связанное с разработкой рациональных методов управления материальными и информационными потоками.

В настоящее время под логистикой понимается наука об управлении материальными, а также связанными с ними информационными, финансовыми и сервисными потоками в определенной системе.

Логистику рассматривают в 3-х  аспектах.

многостадийный  хозяйственный процесс, включающий:

• складирование готовой продукции у предприятий-изготовителей;
• перевозку товаров, перегрузку их с одного вида транспорта на другой при смешанных перевозках;
• складирование и хранение товаров в системе посреднических предприятий и организаций оптовой торговли;
• разгрузку, приемку товаров у конечных потребителей, в том числе в системе розничной торговли;

1. систему управления, объединяющую:

• управляющую систему (подразделения аппарата управления предприятий-поставщиков и потребителей, коммерческо-посреднические, торговые и транспортные организации, координирующие органы государственного управления);
• управляемую систему, т.е. отдельные логистические объекты (склады, транспортные средства и др.) и потоки;

2. экономическую науку, основанную на экономике, планировании и организации материально-технического снабжения. Связана с экономикой транспорта и экономикой торговли.

 

1. Задачи  и функции логистики

 

    Наиболее широкая трактовка понимает под логистикой управление всеми видами потоков (материальными, людскими, энергетическими, финансовыми и др.), существующими в экономических системах.

     Логистика как наука разрабатывает научные принципы, методы, математические модели, позволяющие планировать, контролировать и управлять транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе:

доведения сырья и материалов до производственного  предприятия;

внутризаводской переработки сырья, материалов и  полуфабрикатов;

доведения готовой продукции (ГП) до потребителя в соответствии с его требованиями;

передачи, хранения и обработки соответствующей  информации.

     Логистика как  хозяйственная деятельность — это процесс управления движением и хранением сырья, материалов, полуфабрикатов и грузоперевозок в хозяйственном обороте от первичного источника сырья до конечного потребителя , а также связанной с этими операциями информацией.

    Основным объектом управления  логистики, как хозяйственной деятельности, является сквозной материальный поток, т.е. материальный поток (МП), проходящий по логистической цепи (ЛЦ), начиная от первичного источника сырья через все промежуточные процессы вплоть до поступления к конечному потребителю. 
 

    Объектом изучения логистики являются сквозные МП, потоки услуг и сопутствующие им финансовые и информационные потоки.

     Предметом изучения логистики является оптимизация МП, потоков услуг и сопутствующих им финансовых и информационных потоков.

     Материальный поток — поток материалов, незавершенная продукция, ГП, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических (транспортировка, складирование и др.) и технологических (механообработка, сборка и др.) операций и отнесенные к определенному временному интервалу.

    Размерностью материальных  потоков является отношение размерности продукции (единицы, тонны, м³ и т.д.) к размерности временного интервала (сутки, месяц, год и т.д.). Материальные потоки могут рассчитываться для конкретных участков предприятия, для предприятия в целом, для отдельных операций с грузом.

    Каждому материальному потоку соответствует некоторый информационный и финансовый поток. Информационный поток (ИП) — это поток сообщений в речевой, документной (бумажной и электронной) и других формах, генерируемый исходным МП в рассматриваемой логистической системе (ЛС), между ЛС и внешней средой, и предназначенный для реализации управляющих функций.

Финансовый  поток (ФП) в логистике понимается как направленное движение финансовых средств, циркулирующих внутри ЛС, между ЛС и внешней средой, необходимых для обеспечения эффективного движения определенного МП. Таким образом, специфика финансовых потоков в логистике заключается именно в потребности обслуживания процесса перемещения в пространстве и во времени соответствующего потока товарно-материальных или товарно-нематериальных ценностей.

Помимо материального, информационного и финансового  вида потоков выделяют также поток  услуг, представляющий собой количество услуг, оказываемых за определенный временной интервал. Под услугой  понимается особый вид деятельности, удовлетворяющий общественные и личные потребности (транспортные услуги, оптово-розничные, консультационные, информационные и т.п.).

Существуют так  называемые «шесть правил логистики», которые описывают конечную цель логистического управления:

Груз — нужный товар.

Качество —  необходимого качества.

Количество —  в необходимом количестве.

Время — должен быть доставлен в нужное время.

Место — в  нужное место.

Затраты — с  минимальными затратами. 

Классификация и примеры задач, решаемых в логистике

Глобальные

1. Достижение максимального эффекта функционирования ЛС с минимальными затратами

2. Моделирование  ЛС и условий их надежного  функционирования

Общие

1. Создание интегрированной  системы регулирования МП и  ИП 

2. Разработка  способов управления движением  товаров 

3. Определение стратегии и технологии физического перемещения товаров

4. Разработка  системы учета и анализа логистических  издержек 

5. Внедрение  системы качества на предприятии 

6. Прогнозирование  объемов производства, перевозок,  спроса и т.д. 

7. Выявление  несбалансированности между потребностями и возможностями

8. Организация  предпродажного и послепродажного  обслуживания потребителей 

9. Проектирование  и оптимизация структуры автоматизированных  складских комплексов 

10. Внедрение  систем управления движением МП MRP, JIT и их модификаций

11. Планирование  мощности ЛЦ

12. Контроль МП 

13. Координация  деятельности различных подразделений  предприятий 

14. Внешняя и  внутренняя интеграция 

15. Разработка  логистической стратегии

Частные

1. Снижение уровня  страховых запасов

2. Сокращение  времени хранения продукции в  запасах 

3. Сокращение  времени перевозки 

4. Определение  оптимального количества складов  на обслуживаемой территории 

5. Поиски, выбор  поставщиков