Организация как система

     Для менеджмента особый интерес представляют социальные системы – неравновесные системы, которым свойственны неопределенность флуктуации (случайных отклонений) и бифуркации (разделений, разветвлений). Поэтому предсказание поведения социальной системы носит вероятностный характер.

     Все организации являются системами. Поскольку  люди являются, в общем смысле, компонентами организаций (социальные компоненты), наряду с техникой, которые вместе используются для выполнения работы, они называются социотехническими системами. Точно так же, как и в биологическом организме, в организации части ее взаимозависимы.  
 

     II Практическая часть

     1 Анализ организации как системы  на примере ООО «УАЗ - Автотранс»

      1.1 Характеристика ООО «УАЗ - Автотранс»

 

     Общество  с ограниченной ответственностью «УАЗ-Автотранс» создано 22 октября 2002 г. в соответствии с Гражданским Кодексом РФ, Федеральным законом «Об обществах с ограниченной ответственностью»

     Общество  имеет Устав, утвержденный Решением Учредителя №1 от 28.10. 2004.

     Учредителем Общества является физическое лицо. Для  обеспечения деятельности Общества создан уставный капитал в размере 10 000 рублей за счет вклада учредителя денежными средствами.

     Филиалов  и представительств Общество не имеет дочерних и зависимых обществ нет.

     Форма собственности: частная.

     Полное  фирменное наименование Общества: Общество с ограниченной ответственностью «УАЗ-Автотранс».

     Сокращенное наименование Общества: ООО «УАЗ-Автотранс».

     Местонахождение Общества: 432049, г. Ульяновск, ул. Азовская, 99.

     Целью деятельности Общества является получение  прибыли.

     Общество  осуществляет любые виды деятельности, не запрещенные, законом, в том числе предметом деятельности общества являются:

• перевозка грузов автомобильным транспортом;
• перевозки пассажирские, багажа, грузобагажа и грузовые перевозки;
• услуги строительно-дорожными машинами, автоуслуги;
• транспортно-экспедиторские, погрузо-разгрузочные, такелажные, складские работы и услуги;
• деятельность по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств, осуществляемая на коммерческой основе, в том числе: услуги по техническому обслуживанию и ремонту легковых и грузовых автомобилей, автобусов, кузовов, рабочих органов, оборудования и оснастки специальных и специализированных автотранспортных средств;

     Предприятие имеет следующие лицензии:

• 29-Л от 12.07. 2004 – разрешает применение знака соответствия системы сертификации ГОСТ Р;
• 36 ЭК 007544 от 15.06. 2003 – эксплуатация стреловых самоходных кранов и автоподъемников (вышек);
• АА 120985 от 23.11. 2003 – Международные грузовые перевозки автомобильным транспортом;
• АА 153900 от 23.11. 2003 – перевозка пассажиров автобусами в пределах Российской Федерации;
• АА 427262 от 23.11. 2003 – грузовые перевозки автомобильным транспортом в пределах Российской Федерации;
• АА 427462 от 9.09. 2003 – перевозка автомобильным транспортом опасных грузов класса 2, 3 (ЛВЖ), 4(ЛВТ, СВ), 5(ОК, ОП), 6(ЯВ, ИВ), 8 (ЕК), 9 в пределах Российской Федерации;
• Б 007862 от 11.06. 2003 – производство, наладка и эксплуатация природоохранного оборудования, средств измерений и контроля экологических параметров производств и транспортных средств;
• Г 709500 от 15.02. 2003 – жестяницко-сварочные работы;
• Г 709501 от 15.02. 2003 – подготовка к окраске и окраска;
• Г 709502 от 15.02. 2003 – шиномонтажные работы, балансировка колес;
• Г 709503 – от 15.02. 2003 – ремонт, зарядка и приемка непригодных к эксплуатации аккумуляторных батарей;
• Г 709504 от 15.02. 2003 – регламентные работы (по видам технического обслуживания);
• Г 709505 от 15.02. 2003 – монтажные и крепежные работы, связанные с заменой узлов, агрегатов и установкой дополнительного оборудования;
• Г 709506 от 15.02. 2003 – ремонт двигателей;
• Г 709507 от 15.02. 2003 – ремонт топливной аппаратуры бензиновых двигателей;
• Г 709508 от 15.02. 2003 – ремонт КПП;
• Г 709509 от 15.02. 2003 – кузовные (сварочные, жестяницкие, деревообделочные, арматурные, обойные) работы;
• Г 709510 от 15.02. 2003 – малярные работы;
• Г 722579 от 14.02. 2003 – деятельность по приему хранению и реализации нефтепродуктов, масел, смазок, запасных частей и специальных жидкостей (содержание и эксплуатация ведомственной передвижной АЗС);
• Г 723021 от 19.01. 2004 – техобслуживание и ремонт транспортных средств, связанных с обеспечением безопасности движения;
• Г 762689 от 12.11. 2004 – эксплуатация автозаправочных станций;
• Г 769840 от 27.02. 2004 – оптовая, розничная и комиссионная торговля автомобилями (легковые, грузовые, специализированные) код /501/, номерными агрегатами к ним код /503/, мотоциклами и номерными агрегатами к ним код /504/, тракторами, самоходными машинами код /515/ и номерными агрегатами к ним код /517/;

Главным критерием развития ООО «УАЗ-Автотранс» является:

• улучшение качества обслуживания клиентов компании;
• увеличение парка собственного подвижного состава и скорости доставки;
• снижение стоимости услуг.

     Совместная  деятельность отсутствует.

     Основные  рынки сбыта: г. Ульяновск; Ульяновская область; Свердловская область;

     Основные  конкуренты предприятия:

• ООО «СтройАвто» (г. Ульяновск, ул. Брестская, 80);
• ООО «Симбирск-Автотранс» (г. Ульяновск, Московское шоссе, 24);
• «Симбирский УТЭП» (г. Ульяновск, ул. Урицкого, 23);
• ОАО «Автотранспортное предприятие №2» (г. Ульяновск, Московское шоссе, 8)

     Среднесписочная численность работников – 34 чел.

     Организационная структура ООО «УАЗ-Автотранс» представлена на рисунке 4.

     Учредителем (участником) Общества является физическое лицо гражданин Российской Федерации.  

     

     Рисунок 4. Организационная структура ООО «УАЗ - Автотранс». 

     Высшим  органом управления общества является общее собрание участников общества.

     Руководство текущей деятельностью Общества осуществляется единоличным исполнительным органом – директором Общества; избираемым (назначаемым) на общем собрании участников общества сроком на 5 лет.

     Структура управления ООО «УАЗ-Автотранс» является линейно-функциональной. Линейно-функциональная структура обеспечивает такое разделение управленческого труда, при котором линейные звенья управления призваны командовать, а функциональные – консультировать, помогать в разработке конкретных вопросов и подготовке соответствующих решений, программ, планов.

     Звенья  управления показаны в таблице 1.  

Таблица 1.

Звенья  управления организационной структуры  ООО «УАЗ-Автотранс»

 

     Руководители  функциональных подразделений осуществляют влияние на автотранспортное хозяйство  формально. Они не имеют права  самостоятельно отдавать распоряжения работникам автотранспортного хозяйства. Функциональные службы осуществляют подготовку реализации услуг; подготавливают варианты решений вопросов, связанных с руководством реализации услуг.

     Уровни  управления ООО «УАЗ-Автотранс»:

I. Высшее руководство организации (top management):

учредитель;

генеральный директор.

II. Средний уровень (middle management) отсутствует.

III. Менеджмент первого уровня (first-line management):

механик;

главный бухгалтер.

     Достоинства структуры управления ООО «УАЗ-Автотранс»:

• освобождение линейных руководителей от решения многих вопросов, связанных с планированием финансовых расчетов, материально-техническим обеспечением и др.;
• построение связей «руководитель – подчиненный» по иерархической лестнице, при которых каждый работник подчинен только одному руководителю.

     Недостатки  структуры:

• каждое звено заинтересовано в достижении своей узкой цели, а не общей цели фирмы;
• отсутствие тесных взаимосвязей и взаимодействия на горизонтальном уровне между подразделениями;
• чрезмерно развитая система взаимодействия по вертикали;
• - аккумулирование на верхнем уровне полномочий по решению наряду со стратегическими, множества оперативных задач.

      1.2. Анализ внешней и внутренней среды ООО «УАЗ - Автотранс»

 

     Анализ  внешней среды представляет собой  процесс, посредством которого разработчики стратегического плана контролируют внешние по отношению к предприятию факторы, чтобы определить возможности и угрозы для фирмы. Анализ внешней среды помогает получить важные результаты. Он дает организации время для прогнозирования возможностей, время для составления плана на случай возможных угроз и время на разработку стратегий, которые могут превратить прежние угрозы в любые выгодные возможности.

     Внешняя среда ООО «УАЗ-Автотранс» по своей  структуре неоднородна и представлена средой прямого и средой косвенного воздействия. Анализ внешней среды ООО «УАЗ-Автотранс» представлен в таблице 2, де рассматриваются факторы прямого и факторы косвенного воздействия.

     Таблица 2

     Анализ  внешней среды ООО «УАЗ-Автотранс»