Анализ отрасли машиностроения.

Министерство  образования и науки Российской Федерации

федеральное государственное бюджетное образовательное  учреждение

высшего профессионального образования

 

«Пермский национальный исследовательский 

политехнический университет»

Кафедра (Менеджмента  и маркетинга)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

КУРСОВАЯ  РАБОТА

 

По  предмету Маркетинг в промышленности:

 

Анализ отрасли машиностроения.

 

 

 

 

Выполнила:

студентка группы МАР08с

Ефремова Вероника Сергеевна

 

Принял:

Комаров Сергей Владимирович

 

 

 

 

Пермь 2012 год

Содержание

 

 

Введение

 

В современных  условиях особую актуальность приобретают машиностроение и перспективы его развития. Машиностроение является базой технического перевооружения народного хозяйства на основе высокопроизводительного оборудования и машин. Тенденции промышленного развития передовых стран в конце XX - начале XXI века, свидетельствуют о том, что «локомотивом» развития экономики после машиностроения стали информационно-коммуникационные технологии.¹ В нашей стране из-за отставания в экономическом развитии определяющая роль остается за машиностроением. Выявление и грамотное решение проблем машиностроения в России является залогом обеспечения экономического роста.²

В последние  два десятилетия как в практике бизнеса, так и в теории маркетинга отмечена отчетливая тенденция усиления роли промышленного маркетинга. Это объясняется прежде всего тем, что в настоящее время промышленные компании для получения устойчивых конкурентных преимуществ в жесткой конкурентной среде вынуждены разрабатывать новые стратегии своего развития, основываясь на современных достижениях маркетинга, и в первую очередь формировать и преумножать свои отношенческие активы. Актуальность изучения маркетинга на промышленных предприятиях на сегодняшний день объясняется тем, что для преодоления их отсталости необходим новый инновационный подход к продвижению производимой продукции.

В связи с  этим целью работы является изучение особенностей маркетинга в машиностроительной отрасли Пермского  края.

Поставленная  цель предполагает решение следующих  задач:

1. Анализ развития отрасли в РФ и Пермском крае,
2. Изучение структуры отрасли машиностроения,
3. Анализ внутриотраслевой конкуренции,
4. Анализ внешней среды косвенного воздействия,
5. Изучение особенностей маркетинга предприятий машиностроения.

Методологической  базой исследования стали методы общенаучного познания - контент-анализ научных текстов, традиционные логические способы, которые применяются для обработки и изучения информации (сравнение, графический, балансовый, средних и относительных величин, аналитических группировок, эвристические методы решения экономических задач на основании интуиции, прошлого опыта, экспертных оценок специалистов и т.д.).

В процессе исследования были использованы статистические данные, результаты маркетинговых исследований, научная и учебная литература по маркетингу.

 

1. Анализ отраслевых тенденций  машиностроения

1.1. Анализ развития  отрасли в РФ и Пермском  крае

 

Машиностроение  является важнейшей стратегической отраслью хозяйства. Пороговое значение доли в промышленном производстве продукции  машиностроения составляет не менее 20%.³ Этот показатель говорит о том, что в современных условиях успешное развитие страны невозможно без индустриализации.

Переход к  рыночной экономике болезненно сказался на машиностроительном комплексе. Объемы промышленного производства сократились в несколько раз, доля машиностроения в промышленном выпуске продукции уменьшилась до 20 %. С 1999 года начался существенный подъем промышленности после девятилетнего спада, вызванного глубоким социально-экономическим кризисом. В 1999 году объем производства машиностроения вырос на 17,2 %, а в 2000 году - на 20 %, что можно объяснить, во-первых, восстановительным ростом после дефолта, во-вторых, резким изменением соотношения между рублем и долларом и освобождением значительных ниш на рынке сильно подорожавшим импортом. Но затем из-за высокой инфляции внутренние цены подтянулись к цене доллара, которая практически не росла, что создало условия для увеличения импорта из дальнего зарубежья. Импортные товары снова стали вытеснять неконкурентные товары, производимые в России, в результате чего темпы росга в машиностроении сократились (2001 год - 7,2 %, 2002 год - 2,0 %). К 2002 году темпы упали ниже средних по промышленности, а другие показатели (количество убыточных предприятий, соотношение экспорта и импорта) вернулись к прежнему докризисному уровню.⁴

На рисунке 1 представлена динамика оборота российских предприятий машиностроения.

Рисунок 1. Оборот организаций машиностроения в рф в фактически действовавших ценах; миллиардов рублей

За 2003 год темпы роста  составили 9,4 %, но в отдельных подотраслях  машиностроения выпуск продукции не достиг уровня 2002 года. В 2004-2005 годах  происходит торможение экономического развития страны в целом, о чем  свидетельствует динамика индексов производства продукции по видам экономической деятельности в РФ.⁵ Восстановление послекризисной экономики, происходившее за счет освоения незадействованных мощностей, исчерпало имеющиеся резервы.

Рисунок 2 характеризует  динамику финансовых результатов машиностроительной отрасли.

Рисунок 2. Сальдированный финансовый результат машиностроительных предприятий (в фактически действовавших ценах; миллионов рублей)

Можно отметить положительную динамику в 2006-2007 годах, которая поддерживалась высоким потребительским спросом, ростом инвестиций в экономику страны в целом и в строительный сектор, в частности, а также развитием системы сборочных предприятий в ряде машиностроительных подотраслей и реализацией отдельных национальных проектов с привлечением инвестиционных фондов государства. В 2007 году сальдированная прибыль машиностроительного комплекса составила 150,15 млрд. руб., рост к 2006 году - 40,5 %. Доля убыточных предприятий и организаций в общем количестве предприятий и организаций машиностроительного комплекса снизилась и составила 18,1 % против 19,9 % в 2006 году.⁶

По данным Росстата в 2007 г. полностью прекратился выпуск такой машиностроительной продукции как: станки строгальные и долбежные, автоматы кузнечно-прессовые, комбайны льноуборочные, в литейном оборудовании - машины для приготовления формовочных материалов и формовочных смесей, машины швейные и вязальные, автоматы торговые, аппараты искусственной вентиляции легких.

Резко сокращается выпуск такой инновационной продукции как станки высокой и особо высокой точности. В 2007 г. их выпущено всего 19 станков, а их удельный вес в общем объеме производства металлорежущих станков составил лишь 0,4%.

На грани  закрытия выпуск станков для электрофизической и электрохимической обработки металла (в 2007 г. произведено всего 2 таких станка), деревообрабатывающих станков шлифовальных (без полировальных, 18 станков), оборудование для паркетного производства (1 станок), автоматы кузнечно-прессовые (1 автомат).⁷

В июне 2008 года впервые за полтора года произошел спад производства в российском машиностроительном комплексе. Темп роста производства в первом полугодии 2008 года в целом по российскому машиностроительному комплексу оставался на очень высоком уровне. По оценке экспертов АК&М, этот показатель в январе-июне текущего года составил 11,0 %. Вместе с тем, нельзя не отметить ухудшение статистики в отрасли, наблюдаемое в последние месяцы рассматриваемого периода. Поначалу оно было локальным, но в июне произошел настоящий провал показателей по весомой части машиностроительных подотраслей. В результате впервые с ноября 2006 года в июне 2008 года был отмечен спад производства в целом по машиностроительному ком-плексу, который составил по сравнению с июнем 2007 года 2,4 %.

Динамика  производства основных видов машиностроительной продукции характеризуется рис. 3.

Рисунок 3. Производство основных видов машин и оборудования в 2009-2010 гг.

Необходимо  отметить, что в 2010 г. произошло увеличение производства практически всех представленных на рисунке видов машин и оборудования, тракторов и бытовых плит. Резкий рост производства в 2010 г. объясняется восстановлением экономики после кризиса.

На рисунке 4 представлена динамика производства металлорежущих станков – одного из видов машиностроительной продукции – в 2009-2010 гг. в РФ.

Рисунок 4. Производство металлорежущих станков по федеральным округам Российской Федерации (штук)⁸

Основной  объемы выпуска металлорежущих станков, как и всей машиностроительной продукции, приходится на Приволжский федеральный округ.

Машиностроение является одной из основ экономики Прикамья, по объему оборота оставаясь четвертой  отраслью промышленности после добывающей промышленности, энергетики и металлургии. Ее доля в совокупном обороте экономики Пермского края составляет около 3 %, приблизительно таков же ее вклад в объемы поступлений налога на прибыль в региональный бюджет. Рассмотрим динамику производства одного из видов машиностроительной продукции – машин и оборудования (рисунок 5).

Рисунок 5. Оборот организаций Пермского края по продажам машин и оборудования, миллионов рублей⁹

Динамика выпуска  и реализации машиностроительной продукции  в пермском крае повторяет ситуацию по России в целом, однако снижение оборота в крае было не таким значительным, как в целом по России.

Цепные и базисные индексы  выпуска машин и оборудования представлены в таблице 1.

Таблица 1 - Индексы производства машин и оборудования в 2005-2010 гг.

Показатель	2005	2006	2007	2008	2009	2010
производство  машин и оборудования (цепные)	76,1	104,6	101,0	113,8	78,2	119,9
производство  машин и оборудования (базисные, к 1995 г.)	44,1	46,1	46,6	53,0	41,5	49,7

Необходимо  отметить, что производство машин  и оборудования увеличилось за исследуемый период 1995-2010 г. на 49,7%, при этом 2006-2010 гг. объемы выпуска увеличивались вдвое.

В таблице 2 представлена информация об использовании среднегодовой  мощности организаций по выпуску  отдельных видов продукции.

Таблица 2 - Использование среднегодовой мощности организаций по выпуску отдельных видов продукции (в процентах) в 1990-2010 гг. ¹⁰

 

Вид продукции	1990	1995	2000	2005	2006	2007	2008	2009	2010
Генераторы	68,3	40,4	31,2	73,9	52,8	95,9	98,9	88,2	…
Электромашины крупные	95,8	18,6	37,8	82,7	92,8	58,3	39,2	15,1	…
Электродвигатели	93,9	11,0	57,1	77,0	60,0	70,4	55,7	80,6	91,7

Изучение  данных таблицы 2 показало, что наиболее эффективным с точки зрения использования  мощности является выпуск генераторов (увеличение процента использования мощности с 40,4% в 1995 г. до 88,2% в 2009 г.), а также электродвигателей (с 115 в 1995 г. до 91,7% в 2010 г.). В отношении крупных электромашин наблюдается обратная ситуация – снижение процента использования мощности с 95,8% в 1990 г. до 15,1% в 2009 г.

Рентабельность этой отрасли значительно отстает  от других секторов экономики. Если в  металлургии рентабельность доходит  до 40 %, в сырьевых отраслях до 25 %, то в машиностроении, в лучшем случае, рентабельность составляет 3–4 %. А по производительности труда  имеется десятикратное отставание, например, от американского машиностроения.¹¹

Изучим структуру  внешнеэкономической деятельности в отношении машин и оборудования в таблице 3.

Таблица 3 - Товарная структура экспорта и импорта Пермского края в 2007-2010 годах (в фактически действовавших ценах)

Показатель	2007		2008		2009		2010
	млн. долл. США	в % к итогу	млн. долл. США	в % к итогу	млн. долл. США	в % к итогу	млн. долл. США	в % к итогу
Экспорт – всего	3599,5	100	6937,3	100	3094,8	100	4311,7	100
в том числе:
машиностроительная  продукция	230,9	6,4	288,8	4,2	179,1	5,8	156,7	3,6
Импорт –  всего	519,7	100	780,3	100	685,2	100	633,5	100
машиностроительная  продукция	329,3	63,4	491,7	63,0	490,7	71,6	368,9	58,3