2. Основными пользователями услуг  аэропорта Астана являются жители  деловых и промышленных центров (Актау, Уральск, Атырау, Алматы, и др.)

      В соответствии с проведенным исследованиям  АО «МАА» следует разработать план мероприятий по повышению качества обслуживания пассажиров методом дифференциации услуг. Большое внимание требуется уделить VIP и бизнес-пассажирам: создание бизнес-центров, комфортабельных залов, промо-программ и т.д.

      ЗАКЛЮЧЕНИЕ

      Маркетинг предлагает гибкость организационный  форм управления, активную предприимчивость, постоянный поиск путей эффективного приспособления к рынку и активному воздействию на потребителя. Маркетинг базируется не на спущенных сверху плановых заданиях, а прежде всего, на гибком знании объективной информации о рынке, о реальных запросах потребителей, инициативе, предприимчивости торговых работников.

      Управление предприятием на принципах маркетинга, в условиях намечающегося экономического роста – является основой успеха в конкурентной борьбе за вновь возникающие и развивающиеся рынки.

      Особое  место в международном маркетинге занимают каналы товародвижения. Практикой выработан ряд организационных форм товародвижения, предусматривающих возможность контроля рынка, на котором действует предприятие (фирма).

     Каждое  предприятие в рыночных условиях ведет абсолютно самостоятельную политику и только на нем лежит ответственность за результаты его деятельности.

     Цена  продукции зависит не только от затрат на ее производство, но и от затрат на ее транспортировку, складирование, реализацию и т.д. Снижая эти затраты, мы снижаем  себестоимость, повышая таким образом  свою прибыль. Именно этими вопросами (и не только ими) занимается маркетинговая логистика.

     Роли  маркетинговой логистики как  политике сбыта длительное время  не предавалось значение. Преобладало  мнение, что производственное распределение  товара имеет лишь вспомогательную  функцию в связи с обработкой полученных заказов в результате использования других инструментов маркетинга. Оно якобы пассивно служит процессу маркетинга и, тем самым, не представляет собой самостоятельный, активно применяемый инструмент политики сбыта. В частности, на рынках потребительских товаров с весьма однородными по ценам и качеству и, вместе с тем, замещаемыми с точки зрения потребителей продуктами обеспечение пространственной и временной возможности распоряжения продуктами приобретает большое для вербовки клиентов значение. В результате этого физическая услуга предприятия по сбыту товара становится элементом, который может существенно повлиять на решение потенциального клиента произвести покупку. Таким образом, маркетинговая логистика становится самостоятельным, активным инструментом маркетинга предприятия.

      Итак, в данной работе мы рассмотрели понятие  «логистика», определив ее цели и  задачи, а также выделили особую отрасль логистики - маркетинговую (или распределительную) логистику, с ее предметом, задачами и целями.

      В курсовой работе был произведен анализ хозяйственной деятельности АО «Международный аэропорт».

      15 мая 2007 года Международный аэропорт Астана передан Акиматом столицы в доверительное управление холдинга Malaysia Airports Holding Berhad сроком на 10 лет. Данный холдинг является одним из мировых лидеров в области управления аэропортами. В 2009 г. году аэропорт Куала-Лумпур был признан аэропортом №1 в мире и также вошел в категорию по количеству обслуженных пассажиров. Целью данного сотрудничества является внедрение передового опыта профессионального управления деятельностью аэропорта для соответствия мировым стандартам, увеличение пассажиропотока и привлечение новых авиаперевозчиков. Для столичного аэропорта это важный шаг на пути к достижению своих намеченных целей.

      Аэропорт  стал одним из самых крупных центров  пассажирских и грузовых перевозок  в Казахстане, ввиду возрастающего  значения молодой столицы и Республики в целом. Из-за его идеального месторасположения  на перекрестке главных транспортных маршрутов евразийского континента, международный Аэропорт Астаны также удобен для стыковки рейсов, которые связывают Европу и Азию.

      Одним из необходимых инструментов для  достижения целей и прогнозируемых показателей деятельности АО «МАА» является эффективная маркетинговая политика.

      Разрабатываемые маркетинговые цели и стратегии  предусматривают привлечение авиакомпаний ближнего и дальнего зарубежья для  транзитных посадок, что послужит усилению конкурентной позиции на авиарынке  РК и в Центральной Азии.

      Миссия  АО «МАА»: «Международный Аэропорт Астана» - один из лидеров республики в обеспечении качественного, оперативного и безопасного обслуживания воздушных судов и пассажиров.

      Международный Аэропорт Астаны является воздушной  гаванью Казахстана и отражает энергию и устремленность в будущее его столицы.

      Основная  цель маркетинговой политики: формирование и позиционирование МАА как лидирующего многофункционального транспортного узла пассажирских и грузовых перевозок в Казахстане и Средне-Азиатском регионе.

      Стратегические долгосрочные цели:

      - Развитие лидерства МАА по пассажиропотоку к 2015 году за счет увеличения сегмента международных перевозок до 60%.

      - Лидерство МАА по грузовым  отправкам в Средне-Азиатском  регионе в 2010 году

      - Развитие сегмента туристических перевозок до 50% от общего объема пассажироперевозок

      Основные  задачи:

1. глобализация МАА: выход на международный рынок аэропортовых услуг;
2. разработка гибкой тарифной системы для авиакомпаний;
3. развитие транзитных маршрутов
4. создание обратной связи с основными клиентами МАА и ведущими игроками на авиарынке

      Для эффективной реализации цели привлечения  иностранных авиакомпаний требуется  участие предприятия и совместные скоординированные действия участников авиационного рынка Республики Казахстан: Комитета гражданской авиации, АО «Казаэронавигация», Министерства транспорта и коммуникаций, Агентства Республики Казахстан по регулированию естественных монополий, защите конкуренции и поддержке малого бизнеса в разработке понижающих коэффициентов и скидок на аэропортовые сборы, создание и совершенствование договорно-правовой базы в области воздушно-транспортных отношений (соглашений на межправительственном и межведомственных уровнях с ведущими мировыми авиакомпаниями о включении аэропорта г. Астаны в маршруты следования) и развитие связи с международными авиационными организациями.

      Для привлечение дополнительного трафика  в «МАА» (ИАК, в том числе и из стран СНГ) внести предложение в соответствующие органы (МТК, МИД) для заключения соглашений на межправительственном и межведомственном уровнях с ведущими авиакомпаниями мира о приоритетном включении Астаны в маршрут следования, таким образом, создать узловой центр воздушных перевозок республики, а также активно сотрудничать с международными авиационными организациями (АС!, ИКАО, ИАТА).

       СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Постановление Правительства Республики Казахстан  от 30 июня 2006 года № 632 Об утверждении Программы развития отрасли гражданской авиации Республики Казахстан на 2006 - 2008 годы
2. Постановлению Правительства Республики Казахстан от 21 марта 2003 года № 291 «О Программе развития отрасли гражданской авиации на 2003-2005 годы»
3. План развития акционерного общества «Международный аэропорт Астана» на 2006 - 2008 годы
4. Алексунин В. А. Международный маркетинг. Учебное д 46 пособие. — М.: Издательский Дом «Дашков и К0», 2000. — 160 с
5. Азарян Е.М. Международный маркетинг. Киев: ИСМО МО Украины, НВФ “Студцентр”, 1998. 200 с.
6. Багиев Г.Л. Маркетинг фирмы. Караганда, 2000 г.
7. Бороноева Т.А. Современный рекламный менеджмент: Учебное пособие. - М.: Аспект Пресс, 2005.
8. Каменова М.Ж. Основы маркетинга. Учебное пособие. - Караганда: 2004 г.
9. Пешкова Е.П. Маркетинговый анализ в деятельности фирмы. – М.: Ось-84, 1997 г. – 80 с
10. Полукаров В. Рекламная коммуникация. Уч. пос. - М.: 2005.
11. Попов В.Е. Продвижение товара. - Екатеринбург: Наука, 2000.
12. Комитет гражданской авиации Маркетинговые исследования конкурентной среды 2006 г.
13. Государственный сборник аэронавигационной информации РК РГП «Казаэронавигация»