Бульдозер ДЗ

  При работе, обслуживании и ремонте машин  запрещается: открывать пробки бочек с бензином, ударяя по ним металлическими предметами; пользоваться открытым огнем и курить в местах заправки машин и при проверке уровня топлива в баках; разводить огонь вблизи места заправки и стоянки машин; оставлять машину после работы или заправки вблизи пункта заправки; подогревать двигатели открытым огнем при пуске машины; подходить к открытому огню в одежде, пропитанной нефтепродуктами. В каждой машине должен быть огнетушитель. При нахождении машины на территории, опасной в пожарном отношении, машинист обязан предупредить об этом обслуживающий персонал, запретить курить, предотвратить пользование открытым огнем, не допускать искрообразования. Кроме того, машинист не должен пользоваться открытым огнем и курить при заправке машины топливом, смене рабочей жидкости, допускать наличия легковоспламеняющихся веществ у выхлопной трубы, а при возникновении пожара обязан заглушить двигатель. 
 
 
 

4 ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 

    Эксплуатация СДПТМ и оборудования, предприятий строительного производства отрицательно влияет на окружающую среду (загрязнение атмосферы выхлопными газами, продуктами испарения ТСМ и технических жидкостей; попадание их в землю, реки и водоемы; уменьшение земельных и лесных угодий).

   Мероприятия по защите земельных и лесных угодий, рек, озер и водоемов проводятся геологоразведочными, строительными и другими организациями, выполняющими работы на предоставленных им во временное пользование сельскохозяйственных землях и лесных угодьях. После окончания работ они обязаны восстановить земельные участки до состояния, пригодного для использования в сельском, лесном и рыбном хозяйствах. Восстановление проводится в ходе работ или не позднее чем через год после окончания работ.

  Очистка вод промышленных стоков, сбрасываемых в водоемы, является важнейшим техническим  мероприятием при эксплуатации СДПТМ  и предприятий строительного  производства. Организации, выполняющие  строительные работы и эксплуатирующие  технику, обязаны сооружать очистные устройства с искусственной или  естественной очисткой. Сброс сточных  вод допускается, если содержание различных  вредных веществ в них не превышает  предельно допустимых концентраций (ПДК), установленных органами санитарного  и рыбного надзора. Очистка сточных  вод выполняется различными методами: естественного отстаивания, флотации, электрокоагуляции, магнитной обработки  и химической очистки. Наиболее широко применяется метод естественного  отстаивания, однако он эффективен при  размерах частиц более 0,01 мм.

  Загрязнение поверхности земли и водоемов при техническом обслуживании и  ремонте машин происходит при  нарушении правил эксплуатации. Для  сохранения окружающей среды необходимо: посты мойки и технического обслуживания СДПТМ оборудовать грязеотстойниками и маслобензоуловителями; сливать отработавшее масло и технические жидкости в специальные емкости с последующей отправкой их на восстановление; исключать утечку нефтепродуктов при их транспортировке, хранении и выдаче; все отходы эксплуатационных материалов технического обслуживания собирать и складировать в специально отведенных местах с последующей уборкой в установленном порядке.

  Атмосфера загрязняется выхлопными газами двигателей внутреннего сгорания, продуктами сгорания ТСМ, пылью при приготовлении  асфальто- и цементобетона. При работе двигателей внутреннего сгорания в  среднем на 1 кг топлива приходится 650 м3 выхлопных газов, токсичность  которых регламентируется содержанием  оксидов углерода, азота, углеводородов  и сажи.

  На асфальто- и цементобетонных заводах за сутки скапливается до 4 т пыли. Перспективными являются замкнутая технология газоочистки  и подземное улавливание пыли без выпуска отработанных газов. Такие предприятия размещаются  с учетом направления господствующих ветров за чертой города.

  В строительных организациях эксплуатируется большое  количество машин. При их хранении, транспортировке, заправке, обслуживании и ремонте необходимо исключать  попадание ТСМ в окружающую среду. Всего только * 1 г нефтепродуктов загрязняет до 10 м3 воды, а если в 1 м3 воды содержится 10 г топлива, то в  ней гибнет все живое. Необходимо помнить, что если за секунду теряется одна капля топлива, то за сутки это  приведет к потерям свыше 4 кг. Большой  вред наносят окружающей среде незакрытые емкости с топливом и попадание  ТСМ на грунт при заправке, обслуживании и ремонте машин. Исследования ученых мира показали, что за последние 20 лет  из-за присутствия различных нефтепродуктов в водах рек, морей и океанов  на 40% уменьшилось количество живых  организмов в них.

  Для работы машин необходимы десятки миллионов  тонн топлива. При его сгорании атмосфера  загрязняется не только токсичными компонентами выхлопных газов. Происходит существенное изменение воздушной среды за счет потребления большого количества кислорода и выделения углекислого  газа. Вместе с воздушными парами углекислый газ поглощает часть выделяющегося  с земной поверхности тепла и  возвращает его по принципу стеклянной крышки назад, вызывая потепление климата. Вследствие этого за последние сто  лет уровень воды в океанах  поднялся на 100-200 мм. Интенсивность  наступления морей на сушу увеличивается. Это связано с постоянно растущей потребностью в энергии, вследствие чего сжигается все больше каменного  угля, нефтепродуктов и природного газа. Ежегодно в атмосферу попадает 5 • 109 т углекислого газа, что  составляет в среднем 1 т на каждого  жителя Земли. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5.ВЫВОДЫ И ЗАКЛЮЧЕНИЯ 

Бульдозер можно  использовать на любом типе грунта. Возможно выполнять различного рода земляных работ за счёт универсальности машины. Прост в эксплуатации, неприхотлив, и надёжность делает бульдозер незаменимыми на строительной площадке при производстве земляных работ и дорожном строительстве. Конструкция и эксплуатационные качества современных бульдозеров позволяют не только существенно повысить производительность и качество производимых работ, но и предоставить все необходимые удобства для работы машиниста. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

6.СПИСОК  ИСПОЛЬЗОВАНЫХ ИСТОЧНИКОВ 
 

1. Алексеева Т.В., Артемьев К.А., Бромберг А.А. и др. «Машины для земляных работ». М., «Машиностроение», 1972.
2. Холодов А.М. «Проектирование машин для земляных работ». Изд ВШ., 1986г.
3. Бромберг А.А. «Дорожные машины», Атлас конструкций. Машиностроение 1969г.
4. Л.А Гоберман, К.В. Степанян «Строительные и дорожные машины». Атлас конструкций, Москва, «Машиностроение», 1985г.