Мировая транспортная система

2.5. Воздушный транспорт.

Воздушный транспорт, скоростной, но дорогостоящий, имеет  наибольшее значение в международных  пассажирских перевозках для осуществления связей с отдаленными и труднодоступными районами мира. Инфраструктура воздушного транспорта представлена сетью аэропортов международного и местного значения. Аэропорты обеспечивают управление полетами, прием пассажиров, организацию их обслуживания и т.д. В международных воздушных сообщениях участвует свыше 1 тыс. аэропортов. Самые большие аэропорты мира (от 30 до 70 млн пассажиров в год) находятся в США, Великобритании, Японии ,Франции, ФРГ. Эти же страны, вместе с Австралией, Китаем, Россией Канадой и Нидерландами образуют десятку ведущих воздушных держав (по пассажирообороту мира). Воздушный транспорт в основном осуществляет пассажирские перевозки. Число авиапассажиров достигло 1,3 млрд. человек в год. Грузовые авиаперевозки, смотря на быстрый рост, в общем объеме грузооборота всех видов транспорта занимают незначительный удельный вес (доли процента).

Основными преимуществами воздушного транспорта в пассажирских перевозках являются:                                                                                                          -высокая скорость доставки пассажиров, комфортабельность проезда в подвижном составе;                                                                                                          -маневренность в организации пассажирских перевозок. Новые воздушные линии могут создаваться в короткие сроки и с небольшими капиталовложениями. Авиационный транспорт имеет возможность маневрировать подвижным составом (самолетами, вертолетами) в зависимости от величин пассажиропотоков;                                                                      -большая беспосадочная дальность полета (до 10 тыс. км). Беспосадочные полеты повышают скорость доставки пассажиров;                                                              -кратчайшие расстояния воздушных маршрутов по сравнению с маршрутами на других видах транспорта. Так, на ряде направлений путь следования авиационным транспортом короче, чем по железным дорогам, на 25%, по морским и речным линиям — почти на 50%. Между некоторыми пунктами расстояние перевозки сокращается даже в 2-3 раза;                                                           -экономия времени пассажиров. Высокие технические скорости самолетов, большая беспосадочная дальность полетов, спрямленные пути следования обеспечивают в сравнении с другими видами транспорта существенное сокращение времени перемещения пассажиров;                                                            -достаточно высокая культура обслуживания пассажиров во время полетов.                  К недостаткам воздушного транспорта следует отнести высокую себестоимость перевозок. 

2.6. Трубопроводный транспорт.

Трубопроводный  транспорт - один из наиболее динамично  развивающихся видов транспорта. Пожалуй, его главным отличием от других видов транспорта является тот факт, что в процессе транспортировки товара перемещается сам товар, но не транспортное средство (во многом это обусловлено физическими свойствами транспортируемого товара - нефти, газа, др.).                                                                                                           Преимущества трубопроводного транспорта для перекачки нефти и нефтепродуктов по сравнению с другими видами транспорта сводятся к следующему:                                                                                                                   -возможность повсеместной прокладки труб и массовой перекачки нефти и нефтепродуктов;                                                                                                              -меньшие расстояния перекачки, чем при транспортировке этих же грузов по речным путям и железным дорогам;                                                                              -низкая себестоимость транспортировки нефти (в два раза меньше, чем на речном транспорте, и в три раза, чем по железным дорогам);                                        -обеспечение сохранности нефтепродуктов благодаря полной герметизации процесса транспортировки;                                                                                                -полная автоматизация операций по наливу, перекачке и сливу нефти и нефтепродуктов;                                                                                                                    -меньшие, чем на других видах транспорта, удельные капиталовложения и расход металла, приходящийся на единицу перевозимого груза;                                    -исключение (при соответствующей изоляции) отрицательного воздействия на окружающую среду;                                                                                                       -достаточно высокий уровень производительности труда;                                              -непрерывность процесса перекачки, практическая независимость от климатических условий, незначительное число обслуживающего персонала.   К недостаткам трубопроводного транспорта относится его узкая специализация и необходимость наличия устойчивого и достаточного по величине потока грузов. 
 
 

Заключение.

В данной работе изучена транспортная система мира. Выявлены особенности транспорта, его положительные и отрицательные стороны, рассматривались тенденции и проблемы развития транспортной системы, ведь транспорт является важным связующим звеном в мировой экономике, без которого невозможно нормальное функционирование ни одного государства. Разумное использование различных форм взаимодействия и элементов конкуренции между видами транспорта позволит надежно обеспечить потребителей транспортными услугами. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Литература

1. Шишкина Л.Н. Транспортная система России - М:, 2003.
2. : Н. А. Троицкая. А. Б. Чубуков. Единая транспортная система-М;  Академия.  2003.
3. П.П. Горелов. Транспортные свойства и характеристики грузов: Справочник – С.-П.:ЗАО «ЦНИИМФ». - 1999.
4. Ефимова Е.Г. Транспорт в мировом хозяйстве. Анкил - М:, 2007
5. Менеджмент транспортного процесса: Учеб, пособие. / Сост.Л.Н. Клепцова, КузГТУ. - Кемерово, 2001.434с.
6. Габдуллин А. Трубопроводный транспорт, его особенности и перспективы –М; 2006.