Укладка асфальтобетонных смесей по технологии "Компакт-асфальт"

start="2">

Укладка верхнего и выравнивающего слоев за один проход.

 
 
 
 

 

 

Передний бункер

для выравнивающего слоя

Огромный бункер емкостью 31 тонна

имеет форму, исключающую

возможность сегрегации смеси.

При традиционной технологии укладки выравнивающий  нижний слой и

верхний слой износа укладываются за две разные операции. Между

этими операциями проходит как минимум несколько часов, а, может,

и дней. По технологии Компакт-асфальт эти  процессы проходят за одну операцию. Сердцем  этого процесса является специальный  укладчик

с двумя  бункерами для асфальтовой смеси  и двумя выглаживающими плитами. Первая плита укладывает и уплотняет выравнивающий слой до оптимальных 92 % . Вторая плита укладывает верхний слой износа — горячее по горячему — сразу поверх выравнивающего слоя. Значение

уплотнение  верхнего слоя равно 84 %. Первоначальное уплотнение

производится  катком с низким статическим весом (Динапак СС142).

Технология  Компакт-асфальт применяется уже  многие годы, и выдающиеся результаты подтверждены многочисленными испытательными тестами. 

Один асфальтоукладчик DF145CS (предварительно подготовленный) может применяться для осуществления работ и по стандартной технологии, и по технологии Компакт-асфальт. Один модуль CM2500 может поочередно использоваться несколькими подрядчиками (имеющими в парке укладчик DF145CS)  для осуществления работ по технологии Компакт-асфальт, когда

возникает в  этом необходимость.

Переоборудование  предварительно подготовленного укладчика

DF145CS предполагает:

– демонтаж стандартных створок бункера, выхлопной  трубы и крыши;

– установку  большего бункера на тяговый модуль;

– установку  модуля для укладки верхнего слоя дорожного покрытия

со второй плитой.

На осуществление  этих операций потребуется около 4-х  часов 
 
 
 
 
 

 

Бункер  для верхнего слоя

Верхний бункер емкостью 17 тонн расположен

так близко к плите, что дополнительный подогрев

транспортера  не требуется. 
 

Гусеничный  перегружатель MF300C

Специально разработан для подачи двух типов асфальтобетона в приёмные бункеры комплексов Компакт- асфальт. Может также использоваться с другими большими асфальтоукладчиками  при укладке ими покрытия на

максимальную  ширину.

Конвейер с  автоматическим управлением можно  поднять на высоту до 5 м, а стандартный  размер бункера 17 тонн можно увеличить  до 45 тонн с помощью специальных  вставок.

Для обеспечения  оптимального обзора асфальтоукладчика и грузовика платформа оператора поднимается на высоту

до 1 м, а сиденья с  обеих сторон выдвигаются.

4. Требования к материалам  и контроль качества.

     Особое  внимание при устройстве асфальтобетонного  покрытия по технологии "Компакт-асфальт" необходимо обратить на состав применяемых смесей. При использовании данной технологии необходимо корректировать содержание вяжущего. Вследствие уплотнения более толстого слоя смеси технология "Компакт-асфальт" предусматривает увеличение энергии уплотнения. Естественно, что верхний слой подвергается при этом более интенсивному уплотнению.

     Исходя  из этого содержание вяжущего в смеси  рекомендуется сокращать на 0,3 %.

     Для асфальтобетонных дорог высших категорий, а так же для других высоконагруженных  покрытий подбор состава асфальтобетонных смесей должен производиться по расширенной программе испытаний в соответствии с "Методическими указаниями по подбору составов асфальтобетонных смесей".

     Особенное значение для высоких категорий  дорог имеют испытания на устойчивость к деформациям. Влияние низких температур может быть исследовано путем испытаний цилиндрических образцов смеси или кернов, содержащих оба слоя покрытия на растяжение при расколе.

     С учетом высоких требований по степени  уплотнения могут быть установлены  следующие значения пористости (при испытаниях образцов по методу Машалла):

     ВЕРХНИЙ СЛОЙ

щебнемастичный  асфальт                                   3,5-5,0 % объема,

асфальтобетон                                                      3,0-5,0 % объема:

     При этом толщина слоя 1,5-2,0 см для смесей с максимальным размером частиц минеральной части 5мм и 2,0-2,5 см для смесей с максимальным размером частиц минеральной части 8 или 11 мм. Коэффициент уплотнения не ниже 0,99;

     НИЖНИЙ  СЛОЙ

нижний  слой покрытия                                      6,5-8,0 % объема;

верхний слой основания                                    7,0-10,0 % объема;

     При этом толщина слоя 5,0-8,0см для смесей с максимальным размером частиц минеральной  части 16 мм; 6,0-10,0см для смесей с максимальным размером частиц минеральной части 22 мм; 8,0- 10,0 см для смесей с максимальным размером частиц минеральной части 32 мм. Коэффициент уплотнения не ниже 0,99. 

5. Контроль качества  работ 

     Контроль  качества работ при устройстве асфальтобетонного  покрытия по технологии "Компакт-асфальт" состоит из:

- Входного  контроля;

- Операционного  контроля;

- Приемочного  контроля.

     Входной контроль распространяется на все материалы используемые при производстве работ по устройству асфальтобетонного покрытия по технологии "Компакт-асфальт". На все поступающие материалы должны быть представлены паспорта качества и соответствующие сертификаты.    Результаты контроля фиксируются в лабораторном журнале.

     Операционный контроль

В ходе производства работ необходимо контролировать:

- температуру  асфальтобетонной смеси;

- геометрические  параметры уложенного слоя;

- физико-механические  показатели устроенного слоя  согласно ГОСТ 9128-97 или иного,  указанного в Проекте документа;

- качество  сопряжения смежных полос.

     Приемочный  контроль

При проведении приемки выполненных работ необходимо контролировать:

- геометрические  параметры уложенного слоя;

- физико-механические  показатели устроенного слоя  согласно ГОСТ 9128-97, ГОСТ 31015-2002 или иного, указанного в Проекте документа:

- исполнительную  производственно-техническую документацию;

6. Технологическая  карта устройства  асфальтобетонных  покрытий по технологии "Компакт-асфальт".

     Операция 1. Ограждение участка производства работ (схема ограждения должна быть согласована и утверждена органами ГИБДД)

 

     Операция 2. Укладка асфальтобетонной смеси по технологии "Компакт-асфальт" 

     Операция 3. Уплотнение слоя 

 
 

Условные  обозначения:

В - ширина проезжей части (с учетом обочин)

6. Заключение

     В заключение необходимо отметить следующие  основные преимущества технологии "Компакт-асфальт":

     - исключение из технологического процесса нанесение подгрунтовки, что позволяет снизить общий расход вяжущих материалов;

     - практическое устранение негативного  влияния загрязнения нижнего  слоя покрытия на сцепление  с верхним:

     - уменьшение толщины верхнего слоя покрытия на 1,5-2,0 см за счет увеличения несущей способности дорожной одежды;

     - обеспечение более эффективного  уплотнения слоев за счет сохранения  запаса тепла нижнего слоя, что  особенно важно при низких  температурах воздуха. Фактически это позволяет продлить строительный сезон;

     - использование традиционных асфальтобетонных  смесей, выпускаемых на серийных  асфальтобетонных заводах.

     Это позволяет в целом охарактеризовать рассмотренную технологию, как один из вариантов решения проблемы продления строительного сезона и повышения качества уплотнения асфальтобетонных покрытий.

     . 
 
 
 
 
 
 

     Список  использованной литературы 
 

1. http://www.rockmine-td.ru/equipment.html
2. http://www.complexdoc.ru/index.php
3. Дорожные машины. Машины для дорожных работ. Изд. 3-е переработ.