Анализ финансового состояния ОАО «Авиапредприятие «Алтай»»

 
 
 
 
 
 

БАРНАУЛ 2011

 
СОДЕРЖАНИЕ

1.  Общая характеристика ОАО «Авиапредприятие «Алтай»» 3

2.   Учетная политика предприятия 6

3.   Расчет и оценка показателей финансового состояния предприятия 8

3.1 Анализ имущественного положения 9

3.2  Анализ финансовой устойчивости 12

3.3  Анализ ликвидности баланса предприятия 16

3.4. Анализ деловой активности и эффективности использования капитала 19

4.    Выводы и рекомендации по улучшению финансового состояния предприятия 24

Приложение А 26

Приложение Б 28

Приложение В 29

Приложение Г 30

Приложение Д 32

Приложение Е 33

 

1. Общая характеристика ОАО «Авиапредприятие «Алтай»»

     ОАО «Авиапредприятие «Алтай» (полное наименование открытое акционерное общество «Авиационное предприятие «Алтай») является основным предприятием, осуществляющим аэропортовую деятельность в Алтайском крае. Контрольный  пакет акций принадлежит государственным  органам и составляет 52%, остальные 48% акций принадлежат «ЭС.ТРАНС САЙБИРИА КО ЛИМИТЕД».

     Международный аэропорт Барнаул расположен в 16 км. от центра г.Барнаула, является одним из крупных авиационных предприятий Западно-Сибирского региона, который обеспечивает прием и обслуживание воздушных судов на маршрутах, связывающих как регионы России, так и ближнее и дальнее зарубежье.

     Аэропорт  имеет удобное географическое положение  к странам ближнего зарубежья, являясь  самой выгодной точкой посадки; расположен на пересечении трансконтинентальных транзитных грузовых и пассажирских потоков.

     Аэропорт  Барнаул работает круглосуточно, выполняет  все виды аэропортового и наземного  обслуживания, имеет возможность  принимать все типы воздушных  судов. В состав ОАО «Авиапредприятие «Алтай» входят:

• аэродром;
• аэровокзал;
• служба ГСМ;
• служба питания;
• гостиница;
• комплекс зданий и сооружений технического назначения.

     Пропускная  способность аэропорта составляет 200 человек в час на внутрироссийских рейсах, международный сектор рассчитан на обслуживание 100 пассажиров в час. Обществом создан Бийский филиал, включающий аэропорт г. Бийска.

     Основными потребителями услуг являются такие  ведущие компании как: «Аэрофлот-российские авиалинии», «S7 AIRLINES», «Глобус», «ЮТЭйр», ГТК «Россия», «Уральские авиалинии», «Оренбургские авиалинии», «Северный Ветер» и др.

     Миссия  предприятия направлена на повышение конкурентоспособности аэропорта Барнаул при обслуживании авиаперевозчиков и пассажиров.

     ОАО «Авиапредприятие «Алтай» ежегодно с начала своей производственной деятельности наращивает объемы оказываемых  услуг: увеличивается количество обслуженных  воздушных судов (ВС), пассажиров, грузов, почты. Но, в связи с последствиями финансового кризиса, кризиса в авиационной отрасли (одномоментное банкротство ряда авиакомпаний, таких как Красноярские Авиалинии, Сибавиатранс, Дальавиа)  в 2009г. имело место снижение объемов пассажирских и грузовых  перевозок. При этом принятые авиапредприятием меры, направленные на увеличение количества рейсов, к росту пассажиропотока и грузопотока не привели. В результате на фоне увеличения количества обслуженных ВС, (за 2009 год обслужено 2 177 самолето-вылетов, рост к 2008г. составил 4,3%.) пассажиропоток за 2009г.  уменьшился и составил 284,1 тыс.чел., в том числе 2008г. обслужено меньше пассажиров в целом на 6,7%,    груза – на  25,2%. отправленных 137,4 тыс.чел., прибывших – 136,1 тыс.чел., транзитных – 10,6 тыс.чел. Объем обработанного груза и почты так же уменьшился и составил 2 444,5 тонн.

     Особенностью 2009 года является увеличение пассажиропотока  на международных рейсах. За год  их было обслужено  30,6 тыс.чел, рост к 2008 году – 42%. Наиболее востребованы были рейсы на Анталию, Шарм-Эль-Шейх, Бангкок.

     Основным  направлением пассажирского рынка  в России (более 80 % )  была и остается  Москва. Значительны объемы обслуживаемых пассажиров во  Владивосток,  С-Петербург.          

     В  связи  с переводом авиакомпанией  ЮТэйр своих рейсов из Бийска в Барнаул и отсутствием спроса на внутрирегиональные перевозки, все регулярные рейсы в аэропорту Бийск в 2009 году были прекращены. В результате отсутствия экономической целесообразности развития данного филиала в настоящее время, т.е. в 2010 – 11 годах, его деятельность приостановлена с февраля 2010 года.

     Финансовая  деятельность предприятия осуществляется в пределах утвержденного  Советом  директоров на год бюджета доходов  и расходов и бюджета движения денежных средств. На предприятии действуют финансовый и экономический отделы.

     Ежегодно  предприятие имеет  положительный  финансовый результат. По итогам работы за 2009г.  получена чистая прибыль  в размере 14,2 млн. руб., это практически на уровне 2008г..

     Социальные  вопросы в коллективе решаются в  соответствии с действующим Коллективным договором. Работодатель ежегодно выполняет  свои обязательства перед работниками, в том числе и по повышению  заработной платы. Средняя зарплата в аэропорту Барнаул составила  за 2009 год 14 тыс.руб. в месяц, рост ее к 2008 году – 11,8%.  Распоряжением губернатора края предприятию в 2009 году, в числе первых, был присвоен статус «Социально ответственного работодателя Алтайского края». 

     В соответствии с Уставом Общества основным видом деятельности является:

• обеспечение взлёта – посадки воздушных судов, в том числе:
• аэродромное обеспечение полётов;
• электросветотехническое обеспечение полётов;
• штурманское обеспечение полётов;
• поисковое и аварийно – спасательное обеспечение полётов;
• наземное обслуживание воздушных судов;
• авиатопливное обеспечение воздушных судов;
• деятельность по техническому обслуживанию воздушных судов;
• обслуживание пассажиров, багажа, почты и грузов на внутренних и международных воздушных линиях;
• продажа и бронирование пассажирских и грузовых перевозок;
• обеспечение мер авиационной безопасности;
• поисковое и аварийно – спасательное обеспечение полётов воздушных судов;
• противопожарное обеспечение полётов воздушных судов и объектов инфраструктуры Общества;

     Приоритетными направлениями деятельности в аэропорту Барнаул являются:

• аэропортовое и наземное обслуживание воздушных судов, пассажиров и грузов;
• реализация авиаГСМ и обеспечение воздушных судов топливом;
• изготовление и обеспечение воздушных судов бортовым питанием;
• продажа авиаперевозок (авиакассы);
• предоставление гостиничных услуг;
• реализация нефтепродуктов: оптом и в розницу (через коммерческую    АЗС).

     Эти виды деятельности обеспечивают получение  основных доходов (более 90%) и прибыли  предприятия.

     Кроме этого осуществляется непрофильная деятельность: хранение нефтепродуктов сторонних организаций на складе ГСМ; предоставление услуг общественного  питания, автостоянки, упаковки багажа, коммунальных услуг; сдача в аренду свободных помещений и рекламных  площадей,  и др.

 

2. Учетная политика предприятия

     Учет  основных средств  в  2009 г. осуществлялся в соответствии с Положением по ведению бухгалтерского учета в РФ, ПБУ 6/01«Учет основных средств» и Методическими указаниями по бухгалтерскому учету основных средств.

     Приведем  некоторые особенности учетной  политики на предприятии:

• В соответствии с учетной политикой ОАО «Авиапредприятие «Алтай» объекты основных средств, стоимостью не более 20 т.р. за единицу, а также приобретенные книги, брошюры и т.п. издания полностью списываются на затраты при передаче в производство.
• Для целей бухгалтерского и налогового учета организацией принят единый порядок начисления амортизации по объектам основных средств – начисление осуществляется линейным способом.
• Нематериальных активов в Обществе на учете нет.
• Учет материально-производственных запасов осуществлялся в соответствии с Положением по ведению бухгалтерского учета в РФ, ПБУ 5/01 «Учет материально-производственных запасов» и Методическими указаниями по бухгалтерскому учету материально-производственных запасов.
• В соответствии с учетной политикой ОАО «Авиапредприятие «Алтай» к хоз.инвентарю относятся средства труда в обороте со сроком полезного использования не более 12 месяцев за исключением спецодежды, канцтоваров, специальных инструментов, не имеющих электроприводов. Стоимость    хоз.инвентаря при передаче в эксплуатацию включается в полной сумме в затраты на производство.
• Учет товарно-материальных ценностей ведется на счете 10 по фактическим расходам на приобретение (п.5 ПБУ 5/01). Учет затрат по приобретению материальных ценностей производится без использования счета 15 «Заготовление и приобретение материалов» и 16 сч. «Отклонение в стоимости при приобретении материальных ценностей». Учет приобретения ГСМ ведется с использованием счета 15 «Заготовление и приобретение материалов» и 16 сч. «Отклонение в стоимости материальных ценностей». Списание отклонений в стоимости ГСМ производится пропорционально, исходя из отношения суммы остатка величины отклонений на начало месяца и текущих отклонений за месяц к сумме остатка ГСМ на начало месяца и поступивших ГСМ в течение месяца по учетной стоимости.
• Сумма отклонений относится на те счета затрат, по которым отражается расход соответствующих ГСМ. 
• При выбытии ТМЦ списываются по себестоимости каждой единицы (п.16 ПБУ 5/01). 
• Коммерческие расходы организация признает полностью расходами отчетного периода и списывает на счета продаж  сч.90 «Продажи».
• Общехозяйственные расходы, собранные на счете 26 «Общехозяйственные  расходы» распределяются пропорционально фонду оплаты труда каждой службы и относятся на счета учета затрат и коммерческие расходы предприятия.
• Списание расходов будущих периодов осуществляется на предприятии равномерно в течение периода, к которому они относятся.
• Учет доходов на предприятии осуществлялся в 2009 г. в соответствии с ПБУ 9/99 «Доходы организации».
• Учет расходов на предприятии осуществлялся в 2009 г. в соответствии с ПБУ 10/99 «Расходы организации».
• Согласно Учетной политике для целей налогообложения дата возникновения обязанности по уплате НДС – по мере отгрузки. Определение доходов и расходов осуществляется по методу начисления. Авансовые платежи по налогу на прибыль начисляются ежемесячно  по фактическим финансовым результатам. Начисление НДС производится поквартально.
• С 2003 года на предприятии применяется ПБУ 18/02. Отложенные налоговые активы признаются в том отчетном периоде, когда возникают вычитаемые временные разницы, при условии существования вероятности получения налогооблагаемой прибыли в последующих отчетных периодах. Вычитаемые временные разницы возникают   в  части разниц по амортизации ОС, доходов будущих периодов ст.251 пп.11  п.1 (по имуществу, приобретенному за счет  средств краевого бюджета) и др.