Транзактами в данном случае будут выступать  грузовые автомобили, которые перемещаются между филиалами. По условию задачи, общее время моделирования будет составлять одну рабочую неделю (5 рабочих дней по 8 часов каждый). Единицей модельного времени будет одна минута рабочего времени. Завершение моделирования наступает через 5·8·60=2400 единиц модельного времени. Схематично условия завершения моделирования будут выглядеть как  показано на рисунке 3.1.

      Рисунок 3.1 – Условия завершения моделируемого  процесса 

       Блок-схема, которая отображает условия функционирования моделируемой системы, заданные в постановке задачи, представлена на рисунке А.1 приложения А. 
 
 

       3.3 Реализация метода 
 
 

     Процесс составления текста модели на языке GPSS – это определение совокупности блоков, характеризующей процессы поступления и обработки требований. Текст разработанной программы для моделирования процесса транспортного обслуживания приведён ниже.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

       В соответствии с поставленной целью  работы, была собрана и проанализирована информация по методологии обеспечения планирования закупок материально-технических ресурсов.

       В ходе работы были решены поставленные во введении задачи, а именно раскрыты ключевые особенности и назначение службы закупок на производстве; проведён анализ передового опыта в сфере планирования закупок и оценена возможность его применения в условиях переходной экономики; проведено исследование методов проведения закупок; изучена возможность применения новых технологий в закупочной деятельности.

       В ходе работы было сделано несколько  выводов.

       Во-первых, внедрение на предприятии информационной логистической системы и системы электронного обмена данными может существенно снизить затраты материальных ресурсов и времени на планирование закупок, что в свою очередь положительно скажется на конкурентоспособности предприятия, позволяя ему быстро реагировать на изменяющиеся условия рынка.

      Во-вторых, в ходе своей деятельности предприятие  должно налаживать тесные связи с поставщиками материально-технических ресурсов, поскольку в будущем такие взаимосвязи могут стать основой для долговременных совместных проектов.

       СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Гаджинский  А. М. Логистика: Учебн. – М.: Маркетинг, 1999. – 228с.
2. Логистика: учеб. пособие/ Б. А. Аникин [и др.]; под ред. Б. А. Аникина, Т. А. Родкиной. – М.: ТК Велби, Изд. Проспект, 2007. – 408 с.
3. Канке А. А., Кошевая И. П. Логистика: Учебник. – М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2005. – 352 с. – (Профессиональное образование).
4. Семененко А. И. Предпринимательская логистика. – СПб.: Политехника, 1997. – 349 с.
5. Основы логистики: Учеб. пособие/ Под ред. Л. Б. Миротина, В. И. Сергеева. М.: ИНФРА-М, 2000. – 200 с.
6. Саркисов С. В. Управление логистикой: Учеб пособие. М.: Бизнес-школа «ИНТЕЛ-СИНТЕЗ», 2001. – 21 с.
7. Майкл Р. Линдерс, Харольд Е. Фирон. Управление снабжением и запасами. Логистика/ Пер. с англ. – СПб.: ООО «Виктория плюс», 2002. – 768 с.
8. Юденков В. С., Арсентьев В. А. Моделирование АСУ ТП и дискретных производств с использованием алгоритмического языка GPSS: Метод. пособие для студ. спец. 01.02 – «Прикладная математика» и 22.04 – «Программное обеспечение вычислительной техники и автоматизированных систем». – Мн.: БГПА, 1994. – 60 с.