Моделирование процесса транспортного обслуживания

ВВЕДЕНИЕ 
 
 

       В условиях рыночной экономики, где между  предприятиями существует жёсткая конкуренция, процесс совершенствования закупочной деятельности является одним из ключевых моментов, определяющих успешное существование и дальнейшее развитие предприятия. Технический прогресс диктует свои условия, и чтобы успевать выполнять возрастающие объёмы заказов современным предприятиям просто необходимо переходить на новые методы планирования закупок, которые позволят сократить затраты материальных ресурсов и времени на обеспечение процесса снабжения предприятия.

       Целью данной работы является разработка предложений  по совершенствованию процесса закупок материально-технических ресурсов на основе материалов и данных из тематических источников.

       Для достижения цели исследования необходимо раскрыть ключевые особенности и назначение службы закупок на производстве; провести анализ передового опыта в сфере планирования закупок и оценить возможность его применения в условиях переходной экономики; провести исследование методов проведения закупок; изучить возможность применения новых технологий в закупочной деятельности.

       В данной работе рассматриваются  вопросы, связанные с планированием закупок на предприятиях, такие как теоретические основы планирования, основные задачи и функции планирования в экономике предприятия.

       Главным недостатком системы планирования заукпок на предприятии является отсутствие у персонала, отвечающего  за закупочную деятельность,  возможности  получать статистические сведения в  режиме реального времени, что может негативно сказаться на результатах их дальнейших действий, поскольку планирование будет осуществляться на основе устаревших сведений о потребностях предприятия. Решением этой проблемы могло бы стать внедрение на предприятии информационной логистической системы, в которой бы накапливались и могли быть представлены по запросу актуальные сведения о состоянии запасов на предприятии и его текущих потребностях.

      Теоретической базой для работы послужили методические пособия,  учебники и монографии отечественных и зарубежных специалистов из областей логистики и экономики предприятия, материалы периодической печати, практические рекомендации специалистов по планированию закупок.

 

1. ПЛАНИРОВАНИЕ ЗАКУПОК МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ

 
 

1. Задачи  закупочной логистики

 
 
 

      Логистика закупок (снабжения), являясь первой логистической подсистемой, представляет собой процесс движения сырья, материалов, комплектующих и запасных частей с рынка закупок до складов предприятия.

      Основной  целью закупочной логистики является удовлетворение потребностей производства в материалах с максимально возможной экономической эффективностью, однако достижение  такой эффективности зависит от решения целого ряда задач.

      В общих случаях, для эффективного функционирования логистики закупок необходимо знать, какие именно материалы необходимы для производства продукта; составить план закупок, обеспечивающий согласованность действий всех отделов и должностных лиц предприятия по решению следующих задач снабжения:

1. анализ и определение потребности, расчет количества заказываемых материалов;
2. определение метода закупок;
3. согласованность цены и заключение договора;
4. установление наблюдения за количеством, качеством и сроками поставок;
5. организация размещения товаров на складе.

      Основу  экономической эффективности закупочной логистики составляют поиск и закупка необходимых материалов удовлетворительного качества по минимальным ценам. В изучении рынка, которое проводится соответствующими отделами фирм, вопрос цен — главный, но существенную роль также играет анализ других факторов, в том числе возможных логистических расходов и сроков поставок.

Таблица 1. Прибыль НИИ Говна и торфа  по годам.

      В случае необходимости оптовых закупок  материально-технических ресурсов такое положение дел требует точного расчета издержек. Хотя степень влияния снабженческих издержек на уровень общих производственных затрат в трудоемких и капиталоемких отраслях не столь велика по сравнению с другими отраслями экономики, особенно материалоемкими, расчет затрат на приобретение сырья и материалов во многом определяет дальнейшую стратегию производства и сбыта конечной продукции. 
 
 

      1.2 Планирование потребностей в  ресурсах 
 
 

      В процессе планирования закупок необходимо определить такие параметры закупки как требуемые материалы, их количество и время, возможности поставщиков, возможности собственного складского хозяйства, размер будущих издержек на закупки и, наконец, возможность организации производства некоторых деталей на своём предприятии.

      Система DDT (“логистика, ориентированная на спрос”) является разновидностью концепции планирования потребностей в ресурсах. Существуют четыре разновидности этой системы, такие как “непрерывное пополнение запасов”, “точка заказа”, “автоматическое пополнение запасов” и “быстрое реагирование”.

      Система SDP (“планируемая программа доставки”) является по сути системой планирования потребностей в материальных ресурсах, где материалы упорядочиваются и прогнозируется их количество.

 

1.3 Методы закупок 
 
 

      Существует  несколько методов закупки материально-технических  ресурсов, каждый из которых обладает своими преимуществами и недостатками, которые необходимо учитывать, чтобы сберечь время и сократить издержки.

      Как показывает практика, системе установленных  критериев может соответствовать несколько поставщиков. В этом случае необходимо их ранжировать, опираясь на влияние непосредственных контактов с представителями поставщиков.

      Окончательный выбор поставщика производится лицом, принимающим решение в отделе логистики (закупок), и, как правило, не может быть полностью формализован.

 

2. МЕТОДЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

 
 
 

      Как и в любой другой сфере деятельности, внедрение новых технологий и автоматизации приводит к повышению производительности. На практике такими технологиями в логистике являются автоматизация ввода данных о товарах, кодирование информации и системы электронного обмена данными.

      Чтобы эффективно управлять динамичной логистической  системой, необходимо в любой момент времени иметь детальную информацию о входящих, выходящих и внутренних потоках. Данная проблема частично решается путем использования микропроцессорной техники, способной считывать (сканировать) разнообразные штриховые коды.

      Наиболее  широкое применение получил код  EAN (рисунок 2.1).

      

      Рисунок 2.1 - Код EAN.

      Преимуществами технологии автоматизированной идентификации штриховых кодов на производстве является создание единой системы учета и контроля за движением изделий на каждом участке, а также за состоянием логистического процесса на предприятии в целом; сокращение численности вспомогательного персонала; снижение отчетной документации и почти полное исключение ошибок. В складском хозяйстве это автоматизация учета и контроля за движением материального потока и автоматизация процесса инвентаризации (рисунок 2.2). 

      

      Рисунок 2.2 - Схема использования штрих-кодов  в складском хозяйстве

      В торговле такими преимуществами являются создание единой системы учета материального  потока, автоматизация заказа и инвентаризации товаров и сокращение времени  обслуживания покупателей (рисунок 2.3).

                               

      

      Рисунок 2.3 - Схема использования штрих-кодов  в торговле

      Не  менее эффективным направлением совершенствования закупочной деятельности является внедрение системы управления закупками (e-procurement), которая предоставляет возможности публикации потребности в материально-технических ресурсах, поиска поставщиков, получения от них коммерческих предложений, организации тендеров, конкурсов. По оценке аналитиков компании AMR Research, стоимость обработки и выполнения заказов на непроизводственные товары составляет около 70% всей стоимости закупки. Для товаров же производственного назначения этот показатель может достигать 90%.

      Процесс снабжения предприятия всегда трудно регламентировать и контролировать. Поэтому с появлением систем, автоматизирующих данный процесс и делающих его прозрачным, значительно возросла эффективность, исчезла возможность злоупотреблений. Система управления закупками позволяет предприятию осуществлять непосредственное взаимодействие с поставщиками посредством электронного обмена данными (electronic data interchange, EDI). Назначением данной системы является:

• снижение расходов на организацию закупок на предприятии
• существенное повышение уровня контроля над закупками
• cнижение расходов из-за уменьшения стоимости закупок
• формирование рынка постоянных поставщиков
• существенное увеличение выбора закупаемых товаров.

      Такая система позволяет публиковать  заявки на материально-технические  ресурсы, искать поставщиков и получать от них коммерческие предложения, распределять заявки на тендерные или аукционные площадки, направлять постоянным поставщикам уведомления о планах пополнения производственных запасов и т. д. Исследования показывают, что использование такой системы позволяет снизить расходы на закупку на 5-50%.

      В дополнение к программным средствам  повышения эффективности закупок  существуют аппаратные средства, такие  как системы корпоративной электронной  почты и факсимильная связь.

      Система корпоративной электронной почты  позволяет обмениваться электронными сообщениями как внутри компании, так и за её пределами. Во многих компаниях системы корпоративной электронной почты используются как для связи с поставщиками, так и для доступа к интересующей их информации. Использование такой системы позволяет сократить расходы на почтовые отправления и заработную плату сотрудников.

      Факсимильная  связь используется для ускорения  цикла закупок и позволяет сократить временные расходы на доставку платёжных документов. Как правило, копии платёжных документов отправляются посредством факсимильной связи, что служит для поставщика основанием начать отгрузку товара, в то время как оригиналы документов доставляются по почте.

      Таким образом, прорыв в технике и технологиях  за последние десятилетия привёл к резкому сокращению затрат времени и ресурсов на совершение закупок, и компании, которые хотят иметь преимущества перед конкурентами в сложных условиях рынка, обязаны использовать наиболее современные программные и технические средства в своей работе.

 

3 Моделирование процесса ТРАНСПОРТНОГО обслуживания 
 

       3.1 Постановка задачи и ее формализация 
 
 

      Для моделирования работы системы и  её анализа был выбран один из наиболее распространённых языков имитационного  моделирования – GPSS PC. Данный язык программирования используется как для моделирования сложных дискретных систем, так и для систем, формализуемых в виде систем массового обслуживания. Объектами языка программирования GPSS PC являются аналоги традиционных компонентов систем массового обслуживания, которые позволяют использовать данный язык для построения сложных имитационных моделей.