Расчет основных показателей работы АТП

      А₁Б₂: Q_с.а =17*0,74*2=25,16 т

      А₁Б₃: Q_с.а =17*0,74*2=25,16 т

      Данный  показатель определяет количество тонн груза, перевозимого одним автомобилем  за время в наряде.

      Суточная  производительность в тонно-километрах:

      Р_{с. а} = q_н * γ_с * l_ег * Z_об                                                    (7) 

     где l_ег – длина ездки с грузом.

      А₁Б₁: Р_{с. а} =17*0,74*3*14=528,36 ткм

      А₁Б₂: Р_{с. а} =17*0,74*2*26=654,16 ткм

      А₁Б₃: Р_{с. а} =17*0,74*2*20=503,2 ткм

      Производительность  в тонно-километрах – это грузооборот, совершаемый автомобилем за возможное количество оборотов на каждом маршруте.

      Пробег  с грузом:

      L_г = l_ег * Z_об                                                                  (8) 

      А₁Б₁: L_г =14*3=42 км

      А₁Б₂: L_г =26*2=52 км

      А₁Б₃: L_г =20*2=40 км

      Таким образом, один автомобиль на маршруте А₁Б₁ совершает пробег с грузом длиной 42 км; на маршруте А₁Б₂ – 52 км; на маршруте А₁Б₃ – 40 км за время в наряде.

      При этом общий пробег автомобиля включает пробег без груза, а также ездки  из АТП в пункт погрузки в начале рабочего дня и из последнего пункта разгрузки в АТП. 

      Общий (суточный) пробег:

      L_об = 2 * l_ег * Z_е + l_н1 + l_н2 – l_хп ,                      (9)

      где l_хп – последний холостой пробег (от последнего пункта разгрузки до первого пункта погрузки), км.

      А₁Б₁: L_об =2*14*3+5+14 – 14 =89 км

      А₁Б₂: L_об =2*26*2+5+28 – 26 =111 км

      А₁Б₃: L_об =2*20*2+5+22 – 20 =87 км 

      Коэффициент использования пробега за сутки:

      β =                                                  (10)

      А₁Б₁: β =42/89=0,47

      А₁Б₂: β =52/111=0,47

      А₁Б₃: β =40/87=0,46 

      Фактическое время на маршруте:

                                             (11)

      А₁Б₁: Т_мф=2,8*3 – 14/25=7,84 ч.

      А₁Б₂: Т_мф =3,76*2 – 26/25=6,48 ч.

      А₁Б₃: Т_мф =3,28*2 – 20/25=5,76 ч. 

      Фактическое время в наряде:

                                            (12)

      А₁Б₁: Т_нф=7,84+0,76=8,6 ч.

      А₁Б₂: Т_нф =6,48+1,22=7,7 ч.

      А₁Б₃: Т_нф =5,76+1,08=6,84 ч.

      Фактическое время в наряде включает фактическое  время на маршруте и время ездки  автомобиля из АТП в пункт погрузки, из пункта последней разгрузки в АТП (время на нулевой пробег).

     Эксплуатационная  скорость за время в наряде:

                                                      ₍₁₃₎

      А₁Б₁: V_э=89/8,6= 10,35 км/ч

      А₁Б₂: V_э =111/7,7 = 14,42 км/ч

      А₁Б₃: V_э =87/6,84 = 12,72 км/ч 

      Потребное количество грузовых транспортных средств:

                                                        (14)

      где Z_е^пл – плановое количество ездок.

      или

                                                      (15)

      где Q_сут^пл – плановое количество тонн;

      Q_с.а – суточная производительность в тоннах. 

     Для расчета количества автомобилей воспользуемся формулой (15): 

      А₁Б₁: А_э=150/37,74=3,97 а/м

      А₁Б₂: А_э = 100/25,16= 3,97 а/м

      А₁Б₃: А_э = 80/25,16 = 3,18 а/м 

      Количество  автомобиле-часов в наряде на маршруте за сутки: 

                                                      (16)

      А₁Б₁: А_чн = 3,97*8,6 = 34,14 ч.

      А₁Б₂: А_чн= 3,97*7,7 = 30,57 ч.

      А₁Б₃: А_чн = 3,18*6,84 = 21,75 ч. 

     Автомобиле-дни эксплуатации на маршруте за год:

            АД_э = А_э*Д_р (17) 

      где  Д_р – количество дней эксплуатации автомобилей за год (в нашем случае составляет 295 дней в связи с 6-ти дневной рабочей неделей). 

      А₁Б₁: АД_э = 3,97*295  = 1171,15 ч.

      А₁Б₂: АД_э = 3,97*295  = 1171,15 ч.

      А₁Б₃: АД_э = 3,18*295 = 938,1 ч. 

     Общий пробег автомобилей по маршрутам  за год:

     L_общ = L_об*АД_э                                             (18) 

      А₁Б₁: L_общ = 89* 1171,15 =102854,7 км.

      А₁Б₂: L_общ = 111* 1171,15 =104232,35 км.

      А₁Б₃: L_общ = 87* 938,1 =81614,7 км. 

      Груженый  пробег автомобилей по маршрутам  за год: 

      L_гобщ = L_г*АД_э                                                                    (19) 

      А₁Б₁: L_гобщ = 42* 1171,15 =49188,3 км.

      А₁Б₂: L_гобщ = 52* 1171,15 =60899,8 км.

      А₁Б₃: L_гобщ = 40* 938,1=37524 км. 

     Годовой объем перевозок:

     Q_год = Q_с.а*АД_э                                           (20) 

      А₁Б₁: Q_год = 37,74* 1171,15 =44199,2 т.

      А₁Б₂: Q_год = 25,16* 1171,15 =29466,13 т.

      А₁Б₃: Q_год = 25,16* 938,1 =24540,70 т. 

     Грузооборот:

     Р_год= Р_{с. а}*АД_э                                         (21) 

      А₁Б₁: Р_год = 528,36* 1171,15 =618788,81 ткм.

      А₁Б₂: Р_год = 654,16* 1171,15 =766119,48 ткм.

      А₁Б₃: Р_год = 503,2* 938,1 =472051,92 ткм. 

     4. Производственная программа по эксплуатации 

     Эксплуатационное  число автомобилей по всем трем маршрутам:

     А_эобщ = 3,97+3,97+3,18 = 11,12 а/м

     Списочное число автомобилей по маршрутам:

                                                     (22)

     где α – суточный коэффициент выпуска автомобилей.

     А_сп = 11,12/0,8=13,9 а/м

     Таким образом, общее эксплуатационное число  автомобилей составляет 11,12 а/м, а  списочное – 13,9 а/м.

     Автомобиле-дни  в хозяйстве:

     АД_эхоз = А_сп*Д_к                                                               (23)

     где Д_к – количество календарных дней периода.

     АД_эхоз = 13,9*365 = 5073,5 а/м 

     Автомобиле-дни  в эксплуатации:

     АД_э = А_э*Д_э                                          (24) 

     АД_э = 11,12*295 = 3280,4 а/м. 

     5. График совместной работы автомобилей и погрузочно-разгрузочных постов для пункта А₁

     При разработке графика примем, что в  пункте А₁ работают три погрузочно-разгрузочных поста, а в пунктах Б₁, Б₂, Б₃ – по одному погрузочно-разгрузочному посту. В связи с этим разработаем графики ездок и погрузки-разгрузки для каждого маршрута. 

     График для маршрута А₁Б₁                           Таблица 1