Характеристика и основные направления деятельности предприятия

 

    МИНИСТЕРСТВО  ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ

ИНЖЕНЕРНО ЭКОНОМИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ 

                        Экономический колледж 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

      КУРСОВАЯ РАБОТА 

      По дисциплине «менеджмент» 

Тема  «Характеристика и основные направления  деятельности предприятия» 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Студент Исаенко А.А.

                                                                                               Группа        т - 204        

    Руководитель   Круглова Л.В.

    Оценка_________

    Подпись руководителя ______ 
 
 
 

Набережные  Челны

    2009 год

   СОДЕРЖАНИЕ

   Введение                                                                                                              3

   1.Общая характеристика предприятия                                                            

   1.1.История  создания и развития предприятия                                               3

   1.2.Организационно  правовая форма и предмет деятельности                     4

   1.3.Ресурсы  предприятия                                                                                   5

   1.4.Структура  предприятия                                                                               7

   1.5.Краткая характеристика работы подразделений                                       8   

   2.Внешняя  среда организации

   2.1.Среда  прямого воздействия                                                                       14

   2.1.1.Поставщики                                                                                              14

   2.1.2.Конкуренты                                                                                              15

   2.1.3.Потребители                                                                                             15             

   2.2.Среда  косвенного воздействия                                                                  17

   2.2.1.Состояние  экономики                                                                           17

   2.2.2.Политические  факторы                                                                           18

   2.2.3.Технология                                                                                               20 

   3.Внутренняя  среда организации

   3.1.Цели  и миссия организации                                                                      21

   3.2.Уровни  управления в организации                                                           22

   3.3.Характеристика  персонала предприятия                                                 23

   3.4.Основные  направления кадровой политики                                            24 

   Заключение                                                                                                        27

   Список  литературы                                                                                           28 
 
 

   ВВЕДЕНИЕ.

   Мы  живем в мире организаций. Направляясь  на работу или учебу, мы пользуемся услугами транспортных организаций. Испытывая потребность в пище, обращаемся к организациям торговли, либо общественного питания. Заболев, спешим в организацию, оказывающую медицинские услуги. 

   Организация-это  группа людей, деятельность которых  сознательно координируется для достижения общей цели или целей. 

   Объектом  моей курсовой работы является Открытое Акционерное Общество «Российские железные дороги»-это крупнейшая транспортная компания Европы, по степени выручки входящей в пятерку российских лидеров. Сто процентов акций ОАО "РЖД" принадлежит государству, без права передачи частным лицам. Сегодня благодаря работе компании, созданы все условия для развития конкуренции в области пассажирских и грузовых перевозок. Модернизация основных технических средств железнодорожной отрасли стала мощным стимулом для развития отечественной промышленности. Компания "Российские железные дороги" превращается из монополиста в субъект рыночной экономики. Позитивные результаты работы Компании играют решающую роль в экономической стабильности большинства регионов.

   Российский железнодорожный транспорт - это крупнейший производственно-экономический комплекс, не только оказывающий влияние на экономику страны, но и сам активно воспринимающий любые значимые социально-экономические изменения в обществе. 130-летняя история Куйбышевской магистрали - наглядный пример качественной работы большого и дружного коллектива единомышленников на благо всего Государства и каждого гражданина Российской Федерации в отдельности.

   Целью моей курсовой работы является изучение Представительства КБШ ж.д. в Татарстане, как формальной организации. С помощью сайта ОАО «РЖД» и учебного пособия «Менеджмент на железнодорожном транспорте» дать общую характеристику предприятия, рассмотреть внешнюю и внутреннюю среду организации, сделать выводы по проведенным исследованиям. 

    1.ОБЩАЯ  ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ

 1.1История создания и развития предприятия

   Впервые железная дорога вступила на землю  Татарстана в начале XX века, в годы столыпинских реформ в Царской   России.

   За  период с 1902 по 1914 года было построено 484 км. путей от Симбирска до Чишмов, и организована Волго-Бугулъминская  железная  дорога  с  центром  на  станции  Бугульма.

   По  мере необходимости открывались  новые станции и разъезды, создавались новые предприятия. Одно из крупнейших и высокоорганизованных - локомотивное ДЕПО Бугульма, начавшее свою работу в 1911 году. 1 августа 1925   года   была   образована   Бугулъминская   дистанция   СЦБ   и   связи.

   В связи с началом разработки нефтепромыслов Республики Татарстан в начале 50-х годов Правительство СССР приняло решение о строительстве железнодорожной линии Акбаш - Круглое Поле. В 1952 году была построена станция Писъмянка, в районе первого в Татарстане Ромашкинского месторождения нефти. В 1961 году участок присоединили к Ульяновскому отделению Куйбышевской железной дороги. За два года было построено 146 км путей.

   Для оперативного решения вопросов, связанных  с дальнейшим развитием Закамского промышленного региона Татарстана, а именно строительства Нижнекамской ГЭС, Камского автогиганта. Нижнекамского нефтехимического комбината, шинного производства и многих других, в 1970 году было принято решение о создании на станции Круглое Поле Камского   Подотдела   Ульяновского   отделения   Куйбышевской   железной   дороги.

   Первым  руководителем Подотдела был назначен Иван Константинович Проскурин. Но основные нагрузки по организации работы легли на плечи Анатолия Павловича Пищикова, руководившего Подотделом во время пуска «КамАЗа» в 1972-1979 г.г. Большой вклад в развитие социальной сферы подотдела внес Денни Сергеевич Абрамашвили, возглавлявший его с 1986 по 1994 г.г.

   Учитывая  огромное значение железнодорожного транспорта для экономики Закамского региона, совместными усилиями Правительства Республики  Татарстан и Управления Куйбышевской железной дороги  1 апреля 1998 года начало   работу   Представительство   Куйбышевской   железной   дороги   в   Республике   Татарстан. На сегодняшний день развернутая длина главных путей участка Представительства составляет 487 км., станционных путей - 276 км., общее количество стрелочных переводов 875 штук. Все участки оборудованы автоматической и полуавтоматической   блокировкой,   станции  - электрической   централизацией.

   В состав Представительства входит 30 станций и 6 предприятий. С 2000 года на станции Круглое Поле действует Учебный  центр по подготовке   специалистов массовых профессий. На многих предприятиях работают трудовые династии, передающие опыт и трудолюбие детям и внукам.Хорошо известны династии Пабиуллиных (стаж 100 лет), Родионовых (стаж: 184 года), Кузнецовых, Халдиных, Быковых, Журавлевых,  Сергеевых  и многих других.    
 

   

1. Организационно-правовая форма и предмет деятельности предприятия.

   Открытое  Акционерное общество-это организационная форма объединения средств организаций и граждан в целях осуществления хозяйственной деятельности. ОАО имеет уставный фонд, разделенный на определенное число акций, равное номинальной их себестоимости, несет имущественную ответственность по обязательствам только своим имуществом. Общая номинальная стоимость акций составляет уставный фонд. Акционеры в праве осуществлять свободную продажу акций. В ОАО должно быть более пятидесяти акционеров, а минимальный размер уставного капитала не менее тысячекратной установленной законом суммы минимального размера оплаты труда. Высшим органом управления является собрание акционеров.   

   Представительство входит в состав Куйбышевской железной дороги -филиала ОАО  "РЖД",  является ее структурным подразделением без права юридического лица и подчиняется начальнику  железной дороги. 
       Руководство осуществляется начальником Представительства КБШ ж.д. в РТ Яруллиным Р.Ф..

     Представительство осуществляет руководство эксплуатационной работой структурных подразделений, в том числе станций Представительства, оперативное управление перевозочным процессом,  грузовой и коммерческой работой, координирует деятельность ДЦУП (дорожного центра управления перевозками),  осуществляет выполнение плановых заданий по показателям, проводит мероприятия по рационализации перевозок и эффективному использованию подвижного состава, совершенствованию технологии перевозочного процесса на основе внедрения новой техники и автоматизированных систем управления, реализацию программ комплексного развития хозяйства перевозок, бесперебойное движение поездов, охрану труда работников хозяйства. 
 

   1.3. Ресурсы предприятия

   Для того, что бы достичь цели, организация нуждается в ресурсах. Целью всякой организации является преобразование ресурсов для достижения результатов.

   Основные  ресурсы, которые использует предприятие - это, прежде всего, люди – человеческие ресурсы. Людские ресурсы организации – это ее персонал, который можно определить как совокупность работников, объединенных организационной структурой, общностью средств производства, технологии, продуктов, целей деятельности и интересов.

   Человеческие  ресурсы организации включают работников разных специальностей, с разными  навыками и заработной платой, занимающих разные должности. Управленческий персонал в Представительстве КБШ ж.д. в РТ состоит из менеджеров различных уровней и специалистов управления, экономистов, юристов, финансистов и так далее. Производственный и вспомогательный персонал в железнодорожной отрасли - это машинисты, проводники, билетные кассиры, дежурные станций и переездов, маневровые и поездные диспетчеры, составители поездов, слесари, механики и другие специалисты.

   Не  менее ценный ресурс – капитал. Финансовые ресурсы представляют собой совокупный фонд денежных средств, находящихся  в распоряжении организации. Обращение финансовых ресурсов влияет на всю производственную и коммерческую деятельность. Финансовые ресурсы организации формируются из различных источников, главными из которых являются собственные средства учредителей, а так же средства, взятые в кредит, полученные от продажи акций, облигаций, и из чистой прибыли, получаемой в результате деятельности.