Бизнес план "Тюменский автосборочный завод"
Курсовая работа, 09 Апреля 2013, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Настоящий проект представляет собой план строительства в районе пос. Боровое Тюменского автосборочного завода и автосалона .
На первом этапе планируется строительство сборочного производства мощностью: 10000 автомобилей в год. Сборка будет производится из импортных комплектующих.
На втором этапе планируется построить механическое производства с целью полного перехода на собственные комплектующие детали ,а также строительство собственного автосалона.
Работа содержит 1 файл
Бизнес план.ppt
— 1.53 Мб (Скачать)
Бизнес план
Тюменский автосборочный завод
Выполнили:
Марцинкевич Станислав
Аннотация
- Настоящий проект представляет
собой план строительства в рай оне пос. Боровое Тюменского автосборочн ого завода и автосалона .
- На первом этапе планируется ст
роительство сборочного произво дства мощностью: 10000 автомобилей в год. Сборка будет производится из и мпортных комплектующих.
- На втором этапе планируется по
строить механическое производс тва с целью полного перехода н а собственные комплектующие дета ли ,а также строительство собстве нного автосалона.
Цель проекта
- Создание автосборочного компле
кса «малолитражных» автомобиле й - Снижение цен на маленькие автомобили
- Ввод в действие производственных мощностей и создание гибкой технологии по выпуску 10 000 легковых автомобилей из сборочных комплектов зарубежных автопроизводителей.
Актуальность
- Увеличение транспортного налог
а. - Низкая стоимость автомобиля
- Маленький расход топлива
- Компактность
Производственные объекты:
- производство ремонта и обслужи
вания оборудования; - металлургическое производство ;
- прессовое производство ;
- сборочно-кузовное производство ;
- механо-сборочное производство ;
- производство пластмассовых изделий ;
- корпус вспомогательных цехов ;
- опытно-промышленное производство ;
- участок окраски кузовов.
Процесс сборки автомобилей осуществляется на 3 линиях конвейера.
Продукция «Тюм-Авто»
Дэу «Матиз»
Шевроле «Спарк»
Чери «КьюКью»
МАТИЗ
Максимальная скорость, км/ч 144 135 144
Разгон до 100 км/ч 17,0 18,2 15,2
Расход топлива:
в загородном цикле 6,5 5,3
в смешанном цикле 7,5 6,6
в городском цикле 8,4 8,6
Двигатель
Рабочий объем, см3 796 995
Макс. мощность, кВт/л.с. 38/52 (5900) 47/64 (5400)
Standart Best
Spark
Модификация 0.8 MT 0.8 AT 1.0 MT
Размеры автомобиля мм.
Длина 3495
Ширина 1495
Высота 1500
Вместимость, чел. 5
Максимальная скорость, км/ч 145 135 156
Разгон до 100 км/ч 18,2 21,9 14,1
Расход топлива:
в загородном цикле 4,7
в смешанном цикле 5,6
в городском цикле 7,2
Рабочий объем, см3 796 995
Макс. мощность, кВт/л.с. (об./мин.) 38/52 (6000) 49/66 (5400)
S 11 0.8 MT 0.8 AT 1.1 MT
Длина (мм) 3550 3550 3550
Ширина (мм) 1495 1495 1495
Высота (мм) 1485 1485 1485
Рабочий объем cc 812 812 1051
Максимальная мощность
kW(bhp)/rpм
Макс. скорость(км/ч) 148 148 148
Топливная система
Смешанный цикл (лит./100км) 5.3 5.5 5.8
Городской режим (лит./100км) 5.5 5.8 6.0
Трасса (лит./100км) 4.5 4.8 5.5
Продажи автомобилей
Ценовая политика
Планируемые финансовые показат
Эффективность
- Инвестиционный кредит
195 000 000 руб - Период окупаемости - PB, мес. 36
- Средняя норма рентабельности - ARR 42,5 %
- Чистый приведенный доход - NPV 42 451 187 руб
- Индекс прибыльности - PI 3,60
- Внутренняя норма рентабельности - IRR, 50,20 %
- Модифицированная внутренняя
норма рентабельности - MIRR, 24,35%
График окупаемости
Заключение