Сооружение, монтаж и эксплуатация устройств электроснабжения

V_min - скорость перемещения котлованокопателя в рабочем положении (примем

V_min = 15км/ч );

l_cp = 63,57 м

T_T = 17*4,7 + ((60*63,57*10^-3)/15)*(17 – 1) = 84,01 мин = 1,4 часа

     

t_п = T_T* t_п1/q₁, мин (4) 

где: q₁ - средний интервал между поездами для заданного размера движения;

t_п1 - время, затраченное на пропуск одного поезда (t_п1=3 мин).

q₁ = 1440/N₁, мин (5)                                                     

q₁ = 1440/65 = 22 мин

t_п = 84,01*3/22=11,45 мин

Продолжительность "окна" при производстве работ "с пути":

Т₀ = 5+4,4+4,4+84,01+11,45+2*5= 119 мин » 2 часа 

     В каждые сутки предоставляется не более одного "окна" для одного пути.

Общее суммарное время простоя всех задержанных поездов, вызванное предоставлением окна, исчисляется с момента задержки первого поезда до момента восстановления нормального графика движения поездов. При этом задержанные поезда поступают со средним интервалом попутного следования, а отправляются с минимальным интервалом. Таким образом: 

t_з = (T₀ - q₁)*n – (n/2)*(n – 1)*( q₁ - q)  (6)      

                          

где: n - число задержанных поездов;

q = 10 мин - минимальный интервал движения поездов на заданном участке. 

n = (T₀ - q₁)/( q₁ - q) 

    n = (119 – 22 )/(22 – 10) » 8 поездов

t_з = (119 - 22)*7 – (7/2)*(7 – 1)*( 22 – 10) = 357 мин » 6 час 

Общая стоимость задержки поездов за окно:

S₀ = DS*t₃/60        (7) 

Где: DS = 13,7 руб/ч- стоимость задержки поезда; 

S₀ = 13,7*357/60 = 89,25 руб/ч 

Требуемое количество “окон” для производства строительных работ на перегоне с учетом резерва:

n₀ = (192/n_k) + 1         (8)

n₀ = (192/17) + 1 = 12 окон 

Общая стоимость простоя  поездов при установке  всех опор на перегоне:

S = S₀ * n₀ = 89,25*12 =1071 руб 

     Количество  окон, необходимых для выполнения монтажных работ, определяется исходя из того, что на монтаж каждого анкерного участка уходит по одному окну и еще одно “аварийное окно”.

8+1+1 = 10 окон 

Суммарное количество окон: 12 + 10 = 22 окна

Где:

12 окон  - строительные  работы;

8– монтаж контактной подвески;

1- регулировка контактной подвески на мосту;

1 – резервное.

Список  литературы

 

1. Задание  на курсовой проект с методическими  указаниями «Сооружение и 
монтаж устройств электроснабжения», ВЗИИТ, М.:, 1988.

2. Справочник  по электроснабжению железных  дорог. В 2-х т. /Под ред. К. Г. Марквардта. – М.: Транспорт, 1981.

3. Строительство  железных дорог: Учебное пособие.  – М.: УМК МПС Россия, 1999. – 384 с.

4. Правила устройства и технической эксплуатации контактной сети 
электрифицированных железных дорог. – М.: Транспорт, 1994. - 118 с.

5. Монтаж контактной сети железных дорог / Справочник: - М.: Транспорт, 1985. – 240 с.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Билет N 5

1. Схемы замещения  и параметры двух- и трех- обмоточных  трансформаторов и автотрансформаторов 

2. Потери активной и реактивной мощности в линиях с одной нагрузкой, в линии с равномерно распределенной нагрузкой, в линии с несколькими нагрузками. Время потерь и способы его определения.

3.Найти сечение  проводов двухцепной линии, если  U=110кВ, Sнагр=40+ j20, Ти мах=5000ч. 

 

Билет N 6

1. Определение  потерь мощности и энергии  в электрических сетях. Время  потерь и способы его определения.

2. Определение  потери напряжения в разомкнутой  электрической сети с несколькими  нагрузками.

3.Определить  напряжение короткого замыкания Uк в, Uк с, Uк н трехобмоточного трансформатора: Uк (в-с)=12.5%, Uк (в-н)=22%, Uк (с-н)=9.5%.

 
 

Билет N 7

1.Экономическое  сечение и экономическая плотность тока. Нормы ПУЭ экономической плотности тока (практические примеры). Выбор проводов и кабелей по экономическим интервалам.

2. Регулирование  напряжения в электрических сетях.  Баланс реактивной мощности и  его связь с напряжением. Потребители  и источники реактивной мощности. Номинальные уровни напряжения  генераторов и первичных и  вторичных обмоток трансформаторов.

3.Определить  потери активной мощности в  трансформаторе: ТДН-16000/110, Sном=16МВА, ∆Рк=85кВт, ∆Рх=19кВт, нагрузка трансформатора 22+j16.5МВА.

 
 

Билет N 8

1. Определение  экономического сечения проводов  в разомкнутой и замкнутой  сетях с несколькими нагрузками, в том числе и по эквивалентному току.

2. Проверка сечения  проводов и кабелей по нагреву.  Уточнение допустимого по нагреву  тока с учетом температуры  окружающей среды, числа параллельных  кабелей, наличия резервных кабелей. 

3.Определить потери активной мощности в трансформаторе: ТРДН-40000/110, Sном=40МВА, ∆Рк=172кВт, ∆Рх=36кВт, нагрузка трансформатора 41+j30.75МВА.

 
 
 
 
 
 

Билет N 9

1.Выбор плавких  предохранителей, определение номинального  тока плавкой вставки предохранителя  в цепях одиночных двигателей и группы двигателей, правило селективности. Характеристики расцепителей автоматических выключателей

2. Потери активной, реактивной мощности и энергии  в трансформаторах.

3.Построить матрицу  узловых проводимостей сети, состоящей  из 4 узлов (узел 4-базисный) и 5 ветвей: 1-2, 2-3, 3-4, 1-4, 1-3; сопротивления всех ветвей равны 2Ом.

Билет N 10

1.Определение  сечения проводов и кабелей  по допустимой потере напряжения  в линии с несколькими нагрузками  и  с равномерно распределенной  нагрузкой. 

2. Уточнение перетоков мощности в замкнутой электрической сети с учетом потерь.

3.Найти  наибольшую потерю напряжения  в сети 380В: L1-2= L2-3= L3-4= L4-5=50м, L2-6=200м, L4-7=100м, удельные сопротивления всех участков линии равны 0.63+ j0.325, нагрузки 3, 5,6,7 узлов равны 30+ j10, 20+ j8, 15+ j10, 10+ j5.

 
 

Билет N 11

1. Расчет линии  передачи для П - образной схемы  замещения сети с трансформаторами  по концам. Режим холостого хода линии передачи и его особенности.

2.Определение  сечения проводов и кабелей  по допустимой потере напряжения в замкнутой сети.

3.Найти  отклонения напряжения в нагрузочных  узлах сети 380В: L1-2= L2-3= L3-4= L4-5=50м, L2-6=200м, L4-7=100м, удельные сопротивления всех участков линии равны 0.63+ j0.325, нагрузки 3, 5,6,7 узлов равны 30+ j10, 20+ j8, 15+ j10, 10+ j5.

 
 

Билет N 12

1. Определение  потери напряжения в линии  с несколькими нагрузками по  мощностям нагрузок и по перетокам  мощностей на участках линии.  Вывод формулы для определения  потери напряжения в линии  с равномерно распределенной нагрузкой.

2.Уточнение перетоков  мощности в замкнутой электрической  сети с учетом потерь мощности.

3.Найти  отклонения напряжения в нагрузочных  узлах сети 380В: L1-2= L2-3= L3-4= L4-5=50м,  удельные сопротивления всех участков линии равны 0.63+ j0.325, нагрузки 3, 5 узлов равны 30+ j10, 20+ j8.

 
 
 
 
 
 
 

Билет N 13

1.Методика расчета  параметров режима  замкнутых  электрических сетей. Снижение потерь мощности в замкнутых сетях ее принудительным распределением.

2. Потери мощности  в линии с равномерно распределенной нагрузкой (сравнить с потерями мощности в линии с одной нагрузкой, равной суммарной мощности равномерно распределенной нагрузки).

3.Выбрать сечение  кабеля по допустимой потере  напряжения в сети 380В с одной  нагрузкой, если ∆U=15.2В, L=0.2км, а нагрузка равна 100+ j30 кВт.

 
 

Билет N 14

1. Капитальные  вложения, годовые издержки производства. Методика технико-экономических  расчетов. Приведенные затраты и их составляющие.

2.Принципы регулирования  напряжения. Допустимые потери напряжения. Встречное регулирование напряжения. Регулирование напряжения на станциях по заданному графику нагрузки.

3.Определить  потокораспределение в кольцевой  сети 110кВ, L1-2= L2-3= L3-4=30км, S2=40+ j30 МВА, S3=30+ j20 МВА

 
 

Билет N 15

1. Основные принципы  и методы расчета сложнозамкнутых сетей. Уравнение состояния электрической сети.

2.Уточнение перетоков  мощности в сети с двухсторонним  питанием при разных напряжениях  источников питания.

3.Определить  максимальную потерю напряжения  в кольцевой сети 10кВ, L1-2= L2-3= L3-4=3км, S2=400+ j300 кВА, S3=300+ j200 кВА, удельные сопротивления всех участков линии равны 0.33+ j0.371 Ом.

 
 

Билет N 16

1.Вывод уравнения  узловых напряжений. Построение  матрицы узловых проводимостей.

2. Проверка проводов  по нагреву. Уточнение допустимого  по нагреву тока с учетом числа и условий прокладки кабелей, температуры окружающей среды.

3.Определить  реактивную мощность, генерируемую  линией 110кВ, L=50км, удельная емкостная проводимость линии 3.03*0.000001    1/ Ом км.

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Билет N 17

1. Регулирование  напряжения изменением возбуждения генераторов и коэффициента трансформации трансформаторов. Выбор коэффициентов трансформации трансформаторов с ПБВ и РПН

2. Определение  сечения проводов сложнозамкнутой  сети по экономической плотности  тока на основе уравнения состояния.

3.Определить  сечение проводов двухцепной  линии по экономической плотности  тока, Р1=1880кВт, Р2=1930кВт, cosφ=0.96, Ĺ1-2=0.64км, Ĺ2-3=0.5км., Тимах=3500ч.

 

Билет N 18

1.Решение нелинейной  системы уравнений, связывающей  токи, мощности и напряжения итерационным методом.

2. Регулирование  напряжения изменением потери  напряжения. Установки продольной емкостной компенсации.

3.Найти падение  и потерю напряжения в линии  с нагрузкой S2=15+j10МВА , напряжение в конце линии U2=110кВ, Z1-2=24.48+j34.72,  b1-2=208.8*0.000001  1/ Ом км.

 
 
 

Билет N 19