Экономическая характеристика Дании

Фапмацептика. Фармпром є однією з ведучих галузей, що має вельми вагому частку в експорті (основну частину експорту складає інсулін (40%), інші гормони (20%), вітамінні препарати (10%) і антибіотики (6%)). 3288 видів лікарських препаратів виробляють в країні. Найбільші компанії об'єднані в Данську асоціацію фармпрома – LIF, і контролюють 90% данського ринку.

Заслуговує уваги така галузь виробництва медикаментів (інсулін, вітаміни тощо), яка функціонує на  базі відходів боєнь.

Скляно-керамічна  промисловість. У країні добре налагоджене виробництво посуду. Популярним у світі став датський фарфор. На сьогоднішній день його виробництво сконцентроване в Копенгагені.

Легка промисловість. На експорт поставляється близько 2/3 виробленної продукції, в т.ч. по деяких позиціях готового одягу – до 85%. Оскільки кожна компанія спеціалізується на одній або декількох стадіях виробництва готової продукції, була створена широка мережа субпостачальників і обслуговуючих фірм. У Данії виробляють бавовняні тканини (Вайле, Копенгаген), трикотажні вироби (Копенгаген, Грено, Ольборг, Гернінг). Більшість компаній налічують від 25 до що 100 працюють, і лише на декількох крупних підприємствах працюють 300-500 чол. Найбільші компанії Данії: Брандтекс, Брісон.

Харчова промисловість. Ця галузь характеризується високим рівнем механізації і широким виробничим профілем. Цукрові заводи сконцентровані на островах. Крім молочних заводів та боєнь, у країні багато борошномельних, хлібопекарських, консервних, спирто-горілчаних, кондитерських і тютюнових виробництв. Датське пиво виробляють у Копенгагені, Оденсе, Орхусі та Раннерсі (найбільша компанія – «Карлсберг»).

2.3. Третинний сектор економіки (сфера послуг).

Основні показники сфери  послуг країни в 2009 році

У Данії – сфера послуг розвивається все інтенсивніше, постійно збільшується приплив робочої сили, особливо в таких областях як адміністрування, охорона здоров'я, соцзабезпечення і освіта. Половина зайнятих у сфері послуг працюють в приватних компаніях.  Забезпечення консультаційними послугами стало значною і важливою частиною не лише внутрішнього ринку, але і данського експорту. Консалтингові інжинірингові компанії Данії відомі у найрізноманітніших областях.

Транспортна система Данії є важливою галуззю економіки і вважається однією з найрозвинутіших в світі. Транспорт традиційно вважається однією з найважливіших галузей економіки країни, важливим джерелом надходжень інвалюти.

Мортранспорт. На його долю доводиться 75% всіх зовнішньоторгових перевезень. У країні функціонує 134 порти. Мортранспорт займає вельми скромне місце на внутрішньому ринку перевезень, виконуючи 11,2% від загальної кількості перевезень в Данії. Данські судновласники управляють одним із найсучасніших флотів з середнім віком судів менше 8 років. Забезпечують 50 тис. робочих місць.

Данія по праву займає одну з лідируючих позицій по розвитку інфраструктури автодоріг серед  країн Євросоюзу. Мережа автомобільних  доріг, в т.ч. і швидкісних, дозволяє вибирати найбільш оптимальну дорогу при переїзді з одного пункту в  іншій. Протяжність автомагістралей, їх пропускна спроможність і якість дорожнього покриття відповідають високим  стандартам, що враховують потоки і  щільність руху. Більшість жителів  країни, організацій і фірм мають  безпосередній доступ до мережі автодоріг. Навіть у віддалених с/х районах відстань до найближчої автомагістралі невелика. Данська мережа автодоріг надає відмінні можливості для ефективної роботи автотранспорту. В зв’язку з тим, що Данія острівна країна, була побудована розгалужена система сполучення мостами.

Авіапарк Данії в сьогодні складає 1039 пасажирських авіалайнерів і малих літаків. Загальна кількість пасажирських місць – 22 тисяч. Внутрішнє авіаційне повідомлення – одне з найщільніших в світі. У галузі зайнято більше 15 тис.чол. Повітряним транспортом щорік користується понад 12 млн. данців, з них понад 9 млн. – міжнародними рейсами. Окрім цього, літаками транспортується більше 100 тис.т. вантажів в рік.

Залізничний транспорт обслуговує до 150 млн. пасажирів та перевозить понад 9 млн. т. вантажів. В країні чимало швидкісних комфортабельних поїздів.

Система освіти в Данії має обов’язкову 9-ти річну безкоштовну державну освіту. Право на продовження освіти в вищих учбових закладах мають випускники гімназій навчання в яких теж безкоштовне. В Данії є 5-ть університетів. Існує розвинена система професійно-технічної освіти. Студентам вузів у віці до 23 років виплачується державний посібник, розмір якого залежить від доходів батьків.

Охорона здоров’я. Всі громадяни Данії незалежно від їх доходів мають право на повноцінну медичну допомогу. 85% загальних витрат на охорону здоров'я в країні покривається за рахунок податків. Та частина, яка покривається приватним сектором вважається по міжнародним стандартам недорогим. Данія має розвинуту систему лікарень. Основна увага в країні приділяється профілактиці і зниженню риски захворювань через інформування населення про здоровий спосіб життя. Кожне дитя, починаючи з п'яти тижнів після народження і до 15-річного віку, проходить не менше дев'яти профілактичних оглядів, які поєднуються з безкоштовною вакцинацією.

Туризм. Позитивними сторонами Данії є хороші екологічні умови, низький рівень злочинності і розвиненість інфраструктури туризму (по індексу конкурентоспроможності туристичної індустрії серед 124 країн Данія зайняла 11 місце).

Збройні сили. Чисельність данської поліції – 10,6 тис. полісменів. Вони регулюють охорону суспільного порядку, але, як зазначають багато аналітиків на вулиці їх не видно. Данська армія оснащена найсучаснішими зразками зброї. 

Розділ 3.КРАЇНА В СВІТОВОМУ ГОСПОДАРСТВІ.

3.1. Структура зовнішньої  торгівлі

Зовнішня торгівля країни в 2009

Доля зовнішньої торгівлі у валовому внутрішньому продукті країни досягла 68,7%.

Спеціалізуючись на виробництві  експортної продукції, головним чином  по індивідуальних замовленнях, Данію  купує за кордоном в основному  звичайне, серійне устаткування, а  також устаткування для тих галузей  промисловості, які ще не досягли  в Данії високого рівня розвитку (авіаційнно-космічна, атомна, виробництво рідких і кольорових металів). Імпортуються, крім того, новітні зразки техніки: окремі види хімічного і нафтового устаткування, автоматичні верстатні лінії, електронна, радіонавігаційна апаратура та ін. У великій залежності від імпорту знаходиться устаткування для текстильної і будівельної промисловості, верстатне устаткування.

Товарна структура данського  експорту відображає характер її промислового потенціалу, її спеціалізацію. Вона склалася вже в 60-х роках і впродовж останнього десятиліття залишалася стабільною. У 2008г. 61,5% доводилося на промислові товари, при цьому на готові вироби – 83,2%. У цій же групі 65,8% вивозу складають готові вироби кінцевого вжитку. На початок поточного десятиліття наголошувалося деяке збільшення долі сільськогосподарських і продовольчих товарів  і скорочення долі сировини.

Провідне місце в експорті данської промислової продукції  займають продукція загального машинобудування, чорної металургії, автомобілі, хімічні і електротехнічні вироби.

Важливою позицією експорту машинобудівної продукції є металообробне  устаткування. Останніми роками посилюється вивіз енергетичного устаткування. Експорт хімічних товарів орієнтований на найбільш складні з них: пластмаси, органічні напівфабрикати, синтетичні фарбники, пігменти, вітаміни і так далі. У експорті продукції металургійної промисловості переважають чорні метали, особливо труби і сортовий прокат. На товарну структуру данського експорту вирішальний вплив зробили зміни в структурі світового попиту. Зміни торкнулися як основних товарних груп, так і окремих товарів. Так, провідні експортні галузі Данії (загальне машинобудування, чорна металургія і т. д.) показали тенденцію до деякого зниження. Доля таких галузей, як автомобілебудування і електротехніка (до 2008г.), навпаки, дещо збільшилася. Вищими темпами в порівнянні з середніми показниками данського експорту в цілому розвивався експорт ряду товарів споживчого попиту (наприклад, одяг, вироби з дерева і синтетичних матеріалів).

Важливе місце в данському  експорті займають меблі. Сьогодні Данія виробляє меблів більше, ніж будь-яка інша країна Європи, і близько 80% виробництва доводиться на експорт. Основний покупець – Німеччина та США.

Аналіз товарної структури  данського імпорту показує, що значну долю в ньому складають промислові товари. З них половина вартості (50,4%) доводиться на готові вироби, серед яких переважають вироби кінцевого вжитку (37,9%). У 70-80-і роки сталися істотні зміни товарної структури імпорту. В порівнянні з 1989г. питома вага продовольства зменшилася більш ніж в 2 раза–с 26,3 до 12,9% в 2008г., сировини – з 21,7 до 17,3%. У 80-х роках у відношенні останнього спостерігалася протилежна тенденція. Подвоєння в імпорті долі готових виробів (з 32,2% в 1989г. до 50,0% в 1992г.) сталося в 60-х роках. У 80-х вона стабілізувалася на рівні 50%.

Данія у все більшій  мірі покриває потреби у виробах  оброблювальної промисловості за рахунок  імпортних джерел. Імпортне устаткування грає велику роль в переоснащенні ряду галузей данської промисловості. За період з 1992 по 2007г. імпортна квота загального машинобудування зросла з 15 до 21,6%, автомобілебудування–з 11,9 до 19,3%, електротехнічних виробів – з 11,8 до 22,1%. Імпортна квота по машинах і устаткуванні в цілому зросла в 60-80-х роках майже в 3 рази. За період з 1989 по 1999г. імпорт машин і устаткування за вартістю зріс в 12,8 разу (у тому числі з 1992 по 1999г. – в 2,5 разу). Найбільш високими темпами збільшувалося ввезення електротехнічного устаткування –в 2,7 разів, автомобілів – у 3, продукції точної механіки і оптики –у 3,2 рази.

Данія є крупним імпортером продовольчих товарів. У 2008 році імпорт товарів по статті "Харчові продукти і живі тварини" склав 23,6 млрд. крон. Основне місце в цій групі займають риба та морепродукти (7,4 млрд. крон), які в основному купуються для переробки, проте багато завозиться і для безпосереднього вжитку. Імпорт кормів на суму 4,5 млрд. крон дозволяє досягти збалансованого раціону живлення сільськогосподарських тварин. Не маючи розвиненої сировинної бази, Данія імпортує значні кількості промислової сировини як рослинного і тваринного, так і мінерального походження. Найбільш помітним є імпорт деревини (3,5 млрд. крон). Основними постачальниками деревини є Швеція (1,5 млрд. крон), Фінляндія (0,7 млрд. крон) і ФРН (0,3 млрд. крон).

Машини, устаткування і транспортні  засоби є найбільшою за вартістю групою данського імпорту (81,2 млрд. крон). Провідне місце в цій групі займають автомобілі (19,2 млрд. крон), головним чином, легкові.

3.2. Іноземні інвестиції  та заборгованість.

Основні фінансові показники  країни в 2009 р.