Системы дизеля
Контрольная работа, 05 Декабря 2011
Так как дизельный двигатель внутренней работой испарения, смешивания и сгорания топлива внутри цилиндра в чрезвычайно короткое время, то не обходимо обеспечить условия для хорошего сгорания.
Успешное сгорание внутри цилиндров в дизельном двигателе зависит от следующих четырех условий:
Система питания дизеля
Лабораторная работа, 26 Марта 2013
Цель работы: изучить и ознакомиться с устройством системы питания дизельного двигателя, принципом работы и регулировки форсунки и ТНВД.
Приборы и принадлежности: стенд, учебные плакаты.
Расчет тепловых процессов дизеля
Курсовая работа, 24 Сентября 2013
На сегодняшний день дизель остается самым эффективным тепловым двигателем. Присущие дизелю недостатки – высокая удельная масса, шумность, тихоходность – оказываются малозначимыми в случае применения дизеля как силовой установки локомотива. Поэтому современный специалист в области эксплуатации тепловозов должен знать рабочий процесс дизеля, причины, влияющие на показатели работы двигателя, иметь представление о силах, действующих в кривошипно-шатунном механизме, динамике формирования крутящего момента на коленчатом валу. Решению этих задач и посвящена данная курсовая работа.
Тепловой расчет и тепловой баланс дизеля
Реферат, 26 Сентября 2011
Произвести расчет бескомпрессорного четырехтактного дизеля, предназначенного для грузового автомобиля. Дизель шестицилиндровый (i = 6) со струйным в неразделенной камере сгорания смесеобразованием, частатой коленчатого вала при максимальной мощности n = 1200 об/мин и степенью сжатия ε = 15,5. Расчет выполнить для дизеля без наддува с эффективной мощностью Ne = 184кВт.
Вспомогательные системы дизеля тепловоза
Лабораторная работа, 06 Декабря 2011
К вспомогательным системам дизеля тепловоза относится: масляная система, водяная система, топливная система, воздушная система.
Система смазки (другое наименование смазочная система) предназначена для снижения трения между сопряженными деталями двигателя. Кроме выполнения основной функции система смазки обеспечивает:
• охлаждение деталей двигателя;
• удаление продуктов нагара и износа;
• защиту деталей двигателя от коррозии.
Финансовый анализ организации (на примере ОАО «КамАЗ-Дизель»)
Контрольная работа, 20 Марта 2012
Полное фирменное наименование организации: Открытое акционерное общество «КАМАЗ-Дизель».
Сокращенное фирменное наименование организации: ОАО «КАМАЗ-Дизель»
Почтовый и юридический адрес ОАО «КАМАЗ-Дизель»: 423827, Российская Федерация, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, проспект Автозаводский, 2.
Место нахождения Общества: Российская Федерация, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, Промкомзона, АБК-306.
Центробежный насос на установке гидроочистки бензина и дизеля
Курсовая работа, 12 Апреля 2012
За время своего существования центробежный поршневой насос прошел сложный путь технического совершенствования и нашел широкое применение.
Насосы иного принципа действия - динамические, лопастные, ротационные и другие - оказались непригодными для нового технологического процесса, потому что рабочие органы их гидравлической части подвергаются интенсивному изнашиванию, вызванному специфическими свойствами, присущими нагнетаемой в трубопровод жидкости.
Методика назначения эксплутационных режимов работы главного судового дизеля
Курсовая работа, 07 Октября 2011
Для современных судовых двигателей характерен высокий уровень напряженности рабочего процесса. Элементы конструкции, и в первую очередь детали цилиндропоршневой группы (ЦПГ) двигателей, испытывают действие больших тепловых и механических нагрузок. Дизелестроительные заводы и фирмы, назначая номинальную мощность, как правило, оставляют очень небольшие резервы на случай возможного ее превышения в эксплуатации, или изменения технического состояния двигателя и параметров окружающей среды, что обуславливает наличие незначительного разрыва между рабочими уровнями тепловой и механической напряженности двигателей на номинальном режиме и их предельными значениями.