Ремонт электрических машин
27 Ноября 2011 в 19:16, реферат
Электрическую и механическую части электромашин ремонтируют соответственно в обмоточном и механическом отделениях ремонтного предприятия.
Ремонт электрической части заключается в устранении замыканий обмоток на корпус и между фазами, замене общей изоляции и полной замене обмоток.
В случае пробоя или механического повреждения катушечной изоляции из пазов, где находится поврежденная часть обмотки, выбивают клинья, приподнимают провода, срезают изоляцию вокруг поврежденного места на конус и вновь изолируют провод несколькими слоями микаленты и одним слоем хлопчатобумажной ленты. Каждый слой новой изоляции смазывают клеящим лаком ВТ-95 и затягивают так, чтобы между слоями не было воздушных «мешков».
Машина для ямочного ремонта УДМ-1
10 Декабря 2011 в 19:46, реферат
Автомобильная дорога‚ как любое другое инженерное сооружение‚ рассчитана на определенный срок службы‚ в течение которого она подвергается различного рода и количества воздействиям транспорта и погодно-климатических факторов (влага‚ температура). Самым первым и наиболее незащищенным ее элементом‚ испытывающим такие воздействия‚ является асфальтобетонное (в большинстве своем) покрытие.
Ремонт сердечников электрических машин
26 Марта 2013 в 21:59, реферат
Характерными повреждениями сердечников статоров (роторов) являются ослабление посадки сердечника в корпусе (на валу), их сдвиг в осевом направлении, распушение крайних листов, ослабление прессовки, нарушение изоляции между листами, выгорание или оплавление отдельных участков и износ внутренней (наружной) поверхности.
Ремонт при ослаблении посадки сердечника. Сначала осматривают сердечник статора и проверяют состояние стопоров и кольцевых шпоночных канавок, в которых они установлены.
Проектирование предприятия по ремонту машин
23 Апреля 2013 в 19:21, курсовая работа
Целью данного курсового проекта является проектирование предприятия капитального ремонта строительно-дорожных машин. Ремонт проводится с целью восстановления исправности и ресурса машины в конце ремонтного цикла. При капитальном ремонте предусматривается полная разборка (сборка) машин и сборочных единиц и сопутствующие им операции мойки, очистки деталей, дефектовочные, комплектовочные и др. виды работ. Периодичность капитального ремонта для строительных и путевых машин установлена нормативно-технической документацией
Эксплуатация и ремонт машин и оборудования НГП
02 Декабря 2011 в 19:45, контрольная работа
Определить размеры фундамента, фундаментных болтов, статическую нагрузку и суммарное удельное давление на фунт; проверить фундамент на скольжение, рассчитать состав тяжелого бетона для фундамента.
Система технического обслуживания и ремонта машин
05 Августа 2011 в 19:48, лекция
Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего периода эксплуатации, необходимо периодически поддерживать его техническое состояние комплексом технических воздействий, которые в зависимости от назначения и характера можно разделить на две группы: воздействия, направленные на поддержание агрегатов, механизмов и узлов автомобиля в работоспособном состоянии в течение наибольшего периода эксплуатации; воздействия, направленные на восстановление утраченной работоспособности агрегатов, механизмов и узлов автомобиля.
Система технического обслуживания и ремонта машин
12 Января 2012 в 07:09, реферат
Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего периода эксплуатации, необходимо периодически поддерживать его техническое состояние комплексом технических воздействий, которые в зависимости от назначения и характера можно разделить на две группы: воздействия, направленные на поддержание агрегатов, меха¬низмов и узлов автомобиля в работоспособном состоянии в течение наибольшего периода эксплуатации; воздействия, направленные на восстановление утраченной работоспособности агрегатов, механизмов и узлов автомобиля.
Организация ремонта и технического обслуживания машин
29 Марта 2010 в 23:56, реферат
Определение технического состояния агрегатов особенно необходимо, когда узел или агрегат отказал. По отдельным практически установленным признакам можно найти сопряжение или узел, где нарушена работоспособность. Но это крайний случай. Желательно момент наступления отказа предвидеть заранее с тем, чтобы его исключить.
В практических условиях узел (агрегат) ремонтируют, детали заменяют на основе имеющегося опыта эксплуатации автомобилей в заданных условиях, пробег до ремонта оценивают по статистическим данным с большой погрешностью. Повышение точности оценки технического состояния агрегата позволяет уменьшить затраты на ремонт неисправного агрегата за счет прогнозирования пробега автомобиля до наступления предельного изменения технического состояния, если известны предельная величина, закономерность изменения критерия в процессе эксплуатации и состояние узла (агрегата) за предыдущий пробег.
Причиной изменения технического состояния узла является износ. Но, пожалуй, определяют непосредственно по износу только техническое состояние шин, коробки передач, заднего моста, рулевого управления - по изменению высоты протектора, по зазорам в зубчатых передачах, в шарнирах и других сопряжениях. Величину неисправности узлов, агрегатов оценивают по изменению эксплуатационных показателей: расходу масла, прорыву газов в картер двигателя, шумам, температуре нагрева и др.
Организация службы технического обслуживания и ремонта машин
21 Декабря 2010 в 22:19, курсовая работа
В обеспечении успешной производственной деятельности хозяйств, важная роль принадлежит их ремонтной службе. Сельское хозяйство страны располагает развитой системой ремонтно-обслуживающих предприятий и мастерских хозяйств, пунктов технического обслуживания машин. Однако перед сельским хозяйством стоят серьезные задачи по совершенствованию инженерной службы на селе. Страна еще несет большие потери из-за выхода машин из строя, их невысокого ресурса, невысокого качества ремонта и технического обслуживания.
Задачи, поставленные программой развития села, непосредственно относятся к совхозам и колхозам и их ремонтной службе. Решение задач своевременного и качественного ремонта приобретает тем большее значение, что сельское хозяйство все больше оснащается сложной техникой: энергонасыщенными тракторами, высокопроизводительными комбайнами, автопоездами для перевозки зерна и т. п. Это усложняет решение технических задач при ремонте и повышает ответственность ремонтной службы хозяйства за техническую готовность и безотказность машин. Не смотря на то, что значительный объем сложных видов ремонта и технического обслуживания выполняется для хозяйств ремонтно-обслуживающими предприятиями, большой объем ремонтных работ (75% и более) производится собственными силами хозяйств в мастерских совхозов и колхозов. Существенным обстоятельством, действующим в пользу развития собственных ремонтных хозяйств, является возможность выполнения определенного объема ремонтных работ в осенне-зимний период силами работников совхозов и колхозов, не занятых сельскохозяйственными работами. Это повышает занятость в хозяйстве рабочих и способствует стабилизации состава кадров. Для своевременного и качественного выполнения
Планирование технического обслуживания и ремонта строительных машин
21 Февраля 2012 в 19:52, курсовая работа
Значительные объемы работ по техническому обслуживанию и текущему• ремонту строительных машин целесообразно в ряде случаев, определенных экономическим расчетом, выполнять на местах их эксплуатации с помощью передвижных средств. От уровня механизации работ, выполняемых этими средствами, зависят качество и сроки работ.
Организация ремонта МТП с разработкой участка по ремонту агрегатов машин
24 Ноября 2011 в 23:54, курсовая работа
2. Для определения годовой программы работ необходимо рассчитать среднегодовое количество ремонтов и технических обслуживаний для машин данного вида и данной марки и установить виды ремонтных работ, выполняемых в ЦРМ.
Среднегодовое количество ремонтов и технических обслуживаний для машин данного вида и данной марки находят из выражений:
, (1.1), (1.2) (1.3), (1.4) где NКР, NТО-3, NТО-2, NТО-1 - соответственно количество капитальных ремонтов и текущих обслуживании (ТО-3, ТО-2, ТО-1) по машинам данного вида и данной марки, шт;
BГ - плановая годовая наработка машины данного вида и данной марки (у.э.га для тракторов; физ.га для комбайнов; тыс.км пробега для автомобилей), данные берутся из задания на курсовой проект и сводятся в таблицу 1; n - количество машин данного вида и данной марки, шт;
Проект организации работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобиля и дорожной машины
11 Мая 2012 в 19:21, курсовая работа
Целью курсового проекта является: спроектировать экономически и технически эффективную организацию работ по техническому обслуживанию и техническому ремонту дорожных машин и автомобилей.
Для реализации поставленной цели требуется решить ряд поставленных задач: рассчитать годовой объем работ по ТО и ремонту, производственных и вспомогательных рабочих, а также нам необходимо определить расход электроэнергии, тепла, вентиляции для постов ТО и ТР машин. Выполнить подбор необходимого специализированного оборудования, произвести расчёты площади помещений, в которых будут расположены все необходимые объекты для качественной и своевременной работы, с учётом соблюдения санитарных и технологических нормативных актов.
Расчет участка текущего ремонта пневмоколёсных машин по предмету Техническая эксплуатация Дорожных машин
18 Января 2012 в 12:26, курсовая работа
В России с ее огромной территорией именно транспорт объединяет в единый комплекс буквально все отрасли экономики. Именно транспорт обеспечивает не только нормальную жизнедеятельность государства, но и его национальную безопасность и целостность.
Совершенствование организации и эффек-тивности ремонта машин в мастерских сель-скохозяйственных предприятий
10 Марта 2012 в 20:17, контрольная работа
Основной целью государственной аграрной политики должно стать ускорение темпов роста сельскохозяйственного производства на основе повышения его конкурентоспособности и повышения привлекательности жизни на селе. Как показывает опыт высокоразвитых стран, активное участие государства в развитии рыночных механизмов, производственной и социальной инфраструктуры села, является необходимым условием осуществления такой работы.
Планирование технического обслуживания и ремонта машин в сельхозпредприятии с разработкой планировки участка ЦРМ
12 Сентября 2011 в 21:09, курсовая работа
Цели проекта.
Научиться составлять план ремонта машинно-тракторного парка.
Научиться рассчитывать количество работников для данного ИТК.
Научиться выбирать типовой проект ремонтной мастерской.
Научиться проектировать участок мастерской и определять количество работников.
Капитальный ремонт пути на новых материалах бесстыкового пути на скреплении АРС с применением машины тяжёлого типа
04 Мая 2013 в 14:09, дипломная работа
Путевое хозяйство является одной из главнейших отраслей железнодорожного транспорта. Оно включает собственно железнодорожный путь, а также хозяйственные предприятия и производственные подразделения, предназначенные для обеспечения нормальной работы железнодорожного пути.