Электрооборудование автомобиля
17 Января 2012 в 09:29, доклад
стартер, генератор, система зажигания (на карбюраторных двигателях) и система впрыска на инжекторных двигателях, а также система освещения автомобиля. Это основные составляющие электрооборудования, но, кроме того, существует ряд других, второстепенных деталей и систем, потребляющих энергию. Основными же источниками питания автомобиля являются аккумулятор и генератор, перерабатывающий механическую энергию в электрическую. При чем энергия распределяется в тех объемах, которые необходимы для правильной и бесперебойной работы вашего автомобиля. Не менее значимым элементом в системе является стартер, отвечающий за запуск двигателя.
Электрооборудование автомобилей
10 Марта 2011 в 14:33, контрольная работа
Электрооборудование автомобиля представляет собой совокупность электрических приборов и аппаратуры, обеспечивающих нормальную работу автомобиля. В автомобиле электрическая энергия используется для пуска двигателя, воспламенения рабочей смеси, освещения, сигнализации, питания контрольных приборов, дополнительной аппаратуры и т.д. Электрооборудование автомобиля включает в себя источники и потребители тока. Источники тока обеспечивают электроэнергией все потребители автомобиля. Источниками тока на автомобиле являются генератор и аккумуляторная батарея. Аккумуляторная батарея преобразует химическую энергию в электрическую.
Электрооборудование автомобилей
02 Января 2012 в 20:49, доклад
1. Назначение и устройство регулятора РР356. Как изменится работа установки при пробое стабилитронов VD1 и VD2(Д818)? Схема РР356.
2. Причины и последствия образования нагара на изоляторе свечи. Распределение теплового баланса свечи. Схема теплового баланса.
3. Устройство и работа замка зажигания ГАЗ-3302. Что предусмотрено в замке для невозможного повторного пуска стартера при работающем двигателе?
4. Код 164. Условия. Что проверять? Как проверять? Схема проверки
5. Неразрывный путь тока в цепи лампы заднего противотуманного фонаря. Возможные места ухудшения контакта и способы устранения неисправности.
Контрольная работа по "Электрооборудованию автомобилей"
30 Октября 2012 в 10:27, контрольная работа
До приведения в рабочее состояние перед установкой на автомобиль стартерные аккумуляторные батареи могут находиться на длительном хранении. Большая часть выпускаемых в стране аккумуляторных батарей изготавливается в сухозаряженном исполнении, т.е. с отформированными и заряженными электродами. Максимальный срок хранения сухоразряженных свинцовых батарей не должен превышать трех лет. При хранении сухозаряженных батарей необходимо соблюдать ряд условий. Важнейшим условием хранения сухозаряженной батареи является обеспечение полной герметичности внутренней полости каждого аккумулятора. При нарушении герметичности произойдет окисление и разряд электродов. При этом будет ниже емкость батареи на первом цикле и уменьшится срок службы батареи в целом. Для сохранения герметичности пробки должны быть плотно ввинчены в заливочные отверстия крышек батареи, пленки и приливы на пробках, закрывающие вентиляционные отверстия, должны быть на месте. Температура в помещениях для хранения батарей не должна выходить за пределы, указанные в инструкциях по эксплуатации. Для батарей с раздельными крышками температура не должна быть ниже -40°С, иначе возможно растрескивание герметизирующей мастики. При температуре выше 60°С возможно оплывание мастики. Хранение батарей в пластмассовых моноблоках с общими крышками допускается при температурах не ниже -50°С.
Модификации (тюнингу) электрооборудования автомобиля ВАЗ-21074
04 Октября 2011 в 13:08, курсовая работа
Данная работа посвящена модификации (тюнингу) электрооборудования автомобиля ВАЗ-21074 заменой штатных блок фар и задних фонарей на модифицированные новые с целью увеличения его безопасности, улучшения внешнего вида автомобиля и придания ему уникальности. Такой вариант тюнинга автомобилей ВАЗ является не дорогим, но пользующимся большим спросом у клиентов.