Экономически особенности транспорта

 Если на рынке спрос  превышает предложение, то покупатель  скорее сам перевезет купленный  товар, чем будет ждать, когда  ему товар доставят на дом.  Если производитель — солидная  фирма, то он может доставлять  свои товары крупным покупателям,  а мелкие будут забирать его  на складах. Здесь возможны  различные варианты.

            Нужно помнить, что условия  поставки влияют на отпускную  цену товара, т. е. при неучастии  производителя в процессе перевозки  отпускная цена на его продукцию  будет меньше, так как транспортные  затраты будет оплачивать сам  покупатель.

      На воздушном транспорте применяется свободный договорной тариф (тарифное соглашение) с дифференциацией по расстоянию. В отдаленных районах, где отсутствуют другие виды транспорта, применяют повышенный тариф — до 70%.

            Деятельность аэропортов подлежит  государственному регулированию,  а доля стоимости его услуг  в стоимости грузовой перевозки  или билета должна составлять  не больше 15 — 20%. Например, обеспечение  безопасного взлета и посадки  для самолета Ту-154 обходится примерно  в 700 долл. США. Ценовое регулирование  деятельности аэропортов проводится  с соблюдением рекомендаций международных  организаций. На территории аэропорта  должны проводиться следующие  виды работ: посадка самолета (включая руление), взлет самолета, диспетчерское обслуживание при  подходе и на территории аэропорта,  пользование местами стоянки,  обработка грузов, обеспечение безопасности  и др.

Тариф на трубопроводном транспорте устанавливается отдельно по каждому трубопроводу, что связано  с различными расходами из-за разных условий эксплуатации.

            Тариф на транспорт энергии  - ведомственный, устанавливаемый  РАО «ЕЭС России».

Рогожина Алёна, КР-101