Организация первой помощи при аварии на транспорте
Реферат, 29 Декабря 2011, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
В наше время практически каждый человек может побывать в любой точке земного шара: самолет, поезд, автомобиль, доставляет вас куда угодно.
По воле случая каждый из нас может попасть в сложную ситуацию. Ежегодно в мире гибнут сотни тысяч людей в результате автомобильных, железнодорожных и авиационных катастроф, кораблекрушений и т.д. Главная проблема в таких случаях заключается в том, что многие люди совершенно неподготовлены к экстремальным ситуациям. И если знать, что надо делать, а чего не делать ни под каким видом, да к тому же не позволять заставать случаю себя врасплох, за эти минуты ситуацию можно разрешить в свою пользу.
Содержание
Введение……………………………………………………………….3
I. АВИАЦИОННЫЕ КАТАСТРОФЫ……………………………...…4
1.1Поисковые и аварийно-спасательные работы…………………4
1.2Работы, проводимые на месте авиакатастрофы……………….5
1.3Организация ликвидации медико-санитарных последствий авиакатастроф………………………………………………………………...6
II. ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОИШЕСТВИЯ……………….9
2.1Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения11
2.2Организация оказания медицинской помощи пострадавшим при ДТП…………………………………………………………………………….12
III. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ КАТАСТРОФЫ……………………….19
3.1Организация ликвидации последствий ЧС……………………..21
3.2Организация оказания медицинской помощи…………………..24
Заключение……………………………………………………………26
Список литературы…………………………………………………...27
Работа содержит 1 файл
Организация первой помощи при авариях на транспорте.docx
— 44.34 Кб (Скачать) На
месте происшествия организуется круглосуточное
дежурство двух линейных бригад скорой
помощи, бригады экстренного
II. ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОИШЕСТВИЯ
Уровень
дорожно-транспортных происшествий и
количество травм среди населения
остается значительным. Транспортные
аварии и катастрофы - причина наибольшего
числа потерь населения в мирное
время, уносящие в год более 200 тысяч
жизней и около 1 млн. людей получают
ранения. Автомобильные аварии и
катастрофы встречаются чаще, чем
и объясняется наибольшее число
санитарных (раненые) и безвозвратных
(погибшие) потерь. Увеличение количества
ДТП отмечается в конце августа
– начале сентября, когда возвращаются
с отдыха отвыкшие от городского ритма
отпускники и дети. Городской транспорт
наиболее многочисленный и наиболее
аварийный. Самым опасным признан
автотранспорт. На 1 миллиард пассажиро-километров
на железнодорожный транспорт
Основные причины ДТП:
-нарушения водителями транспортных средств правил дорожного движения
-употребление спиртных напитков за рулем
-техническая неисправность транспортных средств
-нарушение ПДД и личная неосторожность пешеходов
Для
обеспечения оказания медицинской
помощи пострадавшим при ДТП в
необходимом объеме проводится закрепление
лечебных учреждений за участками автодорог
республиканского и областного значения.
Для закрепления определяются лечебные
учреждения, в которых имеются
соответствующие врачи - специалисты
(травматологи или хирурги, подготовленные
по травматологии, анестезиологии, реаниматологии,
рентгенологии, с учетом особенностей
детского возраста), имеются анестезиолого-
Больницы, в которых может быть оказана помощь пострадавшим при ДТП в необходимом объеме, должны быть расположены не более чем в 25 - 50 км друг от друга по направлению автодорог. Они обозначаются дорожными знаками "больница", указателем направления движения и расстоянием до больницы (в км). Больницы, выделенные для оказания помощи пострадавшим, должны быть соответствующим образом подготовлены, с этой целью:
- врачи указанной больницы и, прежде всего врачи - хирурги и
травматологи должны пройти дополнительную подготовку по вопросам реанимации, лечению ожогов, оказанию помощи больным при повреждении костей черепа и позвоночника, в том числе с повреждением головного и спинного мозга;
-
больница должна быть оснащена
дополнительным оборудованием
-
в больнице должно быть
В больницах, выделенных для оказания медицинской помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, особое внимание должно быть обращено на готовность приемных отделений для круглосуточного приема пострадавших. В указанных больницах машины скорой помощи, предназначенныедля выезда на дорожно-транспортные происшествия, должны быть оборудованы необходимой медицинской техникой для проведения реанимационных мероприятий.
Закрепление больниц за участками автодорог должно проводиться с таким расчетом, чтобы максимальное плечо транспортировки пострадавших составляло не более 25 км.
Кроме закрепленных больниц на дорогах устанавливаются и другие знаки, которые обозначают лечебно-профилактические учреждения, - знак "Пункт первой медицинской помощи". Рядом с этим указателем должна быть нанесена информация о расстоянии до больницы, в которой может быть оказана медицинская помощь пострадавшим при ДТП в полном объеме, что должно быть обозначено на указателе дорожным знаком.
Вопросы обозначения лечебных учреждений дорожными знаками должны быть согласованы с соответствующими органами внутренних дел (ГАИ).
2.1Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения
Медицинское
обеспечение заключается в
Медицинская помощь пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях заключается в оказании:
первой медицинской помощи на месте дорожно-транспортного происшествия;
доврачебной помощи на месте ДТП;
первой врачебной медицинской помощи на месте ДТП и в пути следования в лечебное учреждение;
квалифицированной медицинской помощи в лечебном учреждении.
Приказом Минздрава утверждены состав аптечки первой помощи (автомобильной) и Правила оказания само- и взаимопомощи пострадавшим при ДТП. По согласованию с местными органами ГАИ устанавливаются вдоль дорог соответствующие знаки, указывающие медицинское учреждение, где может быть оказана медицинская помощь пострадавшим в полном объеме. Утверждается перечень оснащения медицинским имуществом стационарных постов ГАИ. Инструкция по применению аптечки для оснащения автотранспортных средств. Положение о комплексных бригадах сотрудников ГАИ и здравоохранения.
Оптимальным
вариантом является создание и реальная
деятельность трассовых пунктов
экстренной медицинской помощи на основных
автомагистралях, в составе сотрудников
ГАИ и медицинского персонала
территориальных центров
2.2Организация оказания медицинской помощи пострадавшим при ДТП
Система организации оказания неотложной медицинской помощи пострадавшим при ДТП предусматривает комплекс мероприятий, осуществляемых последовательно:
- оказание медицинской помощи на месте происшествия
- оказание медицинской помощи в пути следования в лечебное учреждение
- оказание медицинской помощи в лечебном учреждении.
Если Вы не владеете навыками оказания первой помощи, то достаточно подложить под голову сбитого пешехода сумку, валик из свернутой одежды, т.е. зафиксировать голову в поднятом положении. Не оставляйте пострадавшего одного, используйте для вызова "скорой помощи" пассажиров, водителей встречных, попутных автомашин. Часто водители, руководствуясь чувством сострадания, спешат усадить пострадавшего в свою автомашину и доставить в больницу. Такие действия имеют крайне негативные последствия. Во-первых, в нарушение п. 2.5 Правил дорожного движения место происшествия не сохраняется, следы уничтожаются. Во-вторых, только в экстренных случаях допускается транспортировать пострадавшего вне "скорой помощи". При этом используется попутный транспорт, а не автомашина участника ДТП. И самое главное, только бригада "скорой помощи" владеет информацией, в какую больницу доставить пострадавшего.
Медицинская помощь на месте происшествия включает:
- оказание само- и взаимопомощи лицами, оказавшимися на месте происшествия (водители автомашин и других транспортных средств, работники ГАИ, работники дорожных предприятий)
- оказание медицинской помощи пострадавшим медицинскими работниками, бригады скорой медицинской помощи, фельдшеры фельдшерско-акушерских пунктов, врачи сельских участковых больниц и амбулаторий (в составе бригад постоянной готовности больниц формирователей).
Объем и характер помощи пострадавшим на месте катастрофы зависит от уровня подготовки лиц, оказывающих эту помощь (т.е. лиц, не имеющих медицинского образования, и медицинских работников). Вместе с тем для всех является обязательным проведение следующих мероприятий:
-
бережное извлечение и вынос
из автомобиля или кювета
-
наложение стерильной повязки
на рану, иммобилизация переломов
подручными средствами или
-
проведение мероприятий по
-
при нарушении дыхания и
-
принятие мер к
Медицинскими работниками на первом этапе пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях проводятся, кроме указанных, следующие мероприятия:
при западении языка - извлечение кончика языка из полости рта и фиксация его булавкой и бинтом к одежде, в таком положении, чтобы предупредить его западение
при
остановке сердечной
для
поддержания сердечной
при
сочетанных травмах (травма и ожог)
провести необходимые мероприятия
по защите пораженных частей тела (от ожогов)
путем наложения
Оказание медицинской помощи пострадавшим в пути следования, при транспортировке в лечебное учреждение
При
решении вопроса о
-
состояние пострадавшего,
-
вид транспортных средств, их
пригодность для эвакуации
-
расстояние до лечебного