Особливості технічного обслуговування рузомого складу трамвайного ДЕПО

 

План

 

Вступ

1. Загальна частина

1.1. Призначення та склад ДЕПО

1.2. Діюча система технічного  обслуговування і ремонту тролейбусів

2. Технічна частина

2.1. Технологія виконання технічного  обслуговування (ТО-1) тролейбуса 

2.2. Вибір технологічного обладнання цеху технічного обслуговування

3. Організаційна частина

3.1. Організація виконання технічного  обслуговування тролейбусу

4. Охорона праці

4.1. Правила охорони праці у  цеху технічного обслуговування  тролейбуса

5. Спеціальна частина

5.1. Розрахунок ремонтно-експлуатаційного плану ДЕПО

5.2. Розрахунок цеху технічного  обслуговуання.

6. Графічна частина

6.1. План цеху технічного обслуговування  за розташуванням технологічного  обладнання

Список літератури

 

 

Вступ

 

Інтенсивний розвиток міського суспільного пасажирського транспорту направлений на забезпечення потреб населення в пересуванні.

Основними видами міського суспільного транспорту є метрополітен, трамвай, автобус, тролейбус і засоби таксомоторів. Кожен вид має свої особливості і недоліки. Тролейбусу властиві багато переваг автобусного транспорту, він забезпечує комфортабельність перевезень, володіє високими динамічними якостями, безшумний в експлуатації і гігієнічний. Разом з тим тролейбус не позбавлений ряду недоліків – обмежена маневреність, значні первинні капітальні витрати, додаткові технічні складнощі при устаткуванні вулиць і площ міст контактною мережею. Обмеження швидкості при проїзді спеціальних частин контактної мережі.

Сучасний рухомий склад - це складні  технічні системи тривалого користування. В процесі експлуатації внаслідок дії цілого ряду факторів рухомий склад постійно і неповторно втрачає свої початкові якості, які характеризуються експлуатаційно-технічними показниками. Погіршення експлуатаційно-технічних показників називають старінням транспортних засобів. Воно виникає як у процесі експлуатації, так і при його зберіганні.

Для підтримки парку рухливого складу в технічно справному стані необхідне постійне вдосконалення як технологічних процесів ремонту і технічного обслуговування, так і організації і управління виробництвом.

Мета нашої роботи – з’ясувати  особливості технічного обслуговування  рузомого складу трамвайного ДЕПО.

 

1. Загальна частина

1.1. Призначення та  склад ДЕПО

Тролейбусне ДЕПО — підприємство, що забезпечує експлуатацію і ремонт рухомого  складу тролейбусів.

Предметом діяльності ДЕПО є:

- Перевезення пасажирів наземним  пасажирським транспортом (трамваями),   з метою задоволення попиту  міста  в  обслуговуванні  наземним  транспортом загального  користування.

- Підтримання у робочому стані,  виконання капітальних і поточних  ремонтів рухомого складу та його агрегатів,  колійного   господарства,   контактної    мережі,    енергетичного господарства в цілому тощо.

- Збір  виручки  від  перевезення   пасажирів  та  багажу тролейбусами, здійснення контролю за своєчасною  та повною оплатою транспортних послуг.

Забезпечення   структурних   підрозділів  ДЕПО рухомим складом,  агрегатами,  запасними частинами,  технологічним обладнанням,    матеріалами,    енергетичними    ресурсами    та пально-мастильними матеріалами,  автотранспортними   засобами   та механізмами   за   результатами   (умовами)   проведення  тендерів (відкритих торгів).

- Забезпечення   структурних   підрозділів  ДЕПО єдиною нормативно-технологічною  документацією,  нормативами часу  й розцінками  на ремонт та  обслуговування рухомого складу транспорту загального користування.

- Здійснення   функцій   замовника   при  будівництві  та реконструкції   трамвайних      ліній,   виробничих потужностей   та   об'єктів   соціально-культурного   призначення, створенні  та  облаштуванні  місць   паркування   тролейбусів  на  території  міста,  облаштування  зупинок.

- Підготовка,  перепідготовка та  підвищення кваліфікації кадрів.

- Утримання  і  експлуатація  житлового фонду та об'єктів  соціально-культурного призначення.

Виконання   капітальних   ремонтів   основних  засобів виробництва (тролейбусів, колій,   контактної   мережі,   тягових   підстанцій, кабельного господарства, машин, механізмів, обладнання, будівель і т.д.).

- Надання послуг у будинках,  що знаходяться в  повному  господарському віданні ДЕПО.

- Забезпечення  сталої  роботи   тролейбусного   транспорту загального  користування  на  масових   перевезеннях пасажирів та в  екстремальних ситуаціях.

- Забезпечення безпеки руху,  охорони праці,  цивільної оборони,   мобілізаційної   готовності   і  охорони  навколишнього середовища.

-  Надання   послуг   юридичним   та   фізичним   особам (перевезення   вантажів;   транспортне   обслуговування;   послуги зв'язку;      комунально-житлові).

- Інші  види  діяльності,  не  заборонені законодавством України.

Перелік основних виробничих, допоміжних, складських, службово-побутових  приміщень, ділянок і відділень  ДЕПО

1. Цех технічного обслуговування

1.1. Миєчно-прибиральна ділянка

- Відділення: зовнішнього миття кузова РС, сушки РС, внутрішнього прибирання РС, підготовки води, управління мийними машинами, очищення води або оборотного водопостачання, сушки одягу (побутові приміщення).

- Комора майна миєчно-прибиральної ділянки

1.2. Ділянка технічного обслуговування обладнання РС

- Відділення: (пости) технічного обслуговування по видах технічної  дії і обладнання електричного, механічного пневматичного і гідравлічного; (пости) табельних робіт; діагностичних робіт; виконання робіт по діагностичних розпорядженнях; для виконання зварювальних робіт; для виконання слюсарних робіт, різання металу, скла; для зберігання і роздачі змащувальних матеріалів.

1.3. Ділянка непланових ремонтів

- Відділення: підйомних ремонтних робіт; безпідйомних ремонтних робіт.

1.4. Акумуляторна ділянка

- Відділення: ремонту акумуляторних батарей; заряду акумуляторних батарей; апаратна; електролізне (приготування, зберігання, роздача і регенерація електроліту, дистиляція води); вентиляційне ( і компресорне).

- Комора майна акумуляторної ділянки

1.5. Шиномонтажний ділянка

- Відділення: миття коліс; ремонту коліс (демонтажу і монтаж шин, накачування камер); компресорне; вулканізація; зберігання коліс, шин і ін. майна шиномонтажної ділянки.

1.6. Ділянка по технічному обслуговуванню і ремонту радіоапаратури

- Відділення: по технічному обслуговуванню і ремонту гучномовних  пристроїв; по технічному обслуговуванню і ремонту  радіоінформаторів (магнітофонів); по технічному обслуговуванню і ремонту спеціальної електронної техніки, апаратури і т.д.

1.7. Ділянка по технічному обслуговуванню кас і компостерів

- Відділення: по технічному обслуговуванню і ремонту кас і компостерів; по технічному  обслуговуванню  і  ремонту  автоматів  по продажу талонів.

1.8. Ділянка діагностики РС

- Відділення: експресдіагностики; діагностування електричного обладнання; діагностування пневматичного і гідравлічного обладнання; машинної обробки діагностичної інформації; ТО і ремонту діагностичного обладнання;

- Комора зберігання майна ділянки діагностування.

1.9. Ділянка приймання РС з лінії

- Відділення:  (пост) інкасації; контролю технічного стану РС.

1.10.Ділянка швидкої технічної допомоги(

- Відділення: технічного обслуговування і непланового ремонту на кінцевих станціях; централізованої технічної допомоги; стоянки спеціальних машин технічної допомоги.

1.11. Ділянка підготовки піску

- Відділення: сушки піску; зберігання і роздачі піску;

1.12. Приміщення ЦТО: комора, техніка і документація ЦТО, майстрів, начальника цеху, майстрів і приймальників ОТК, побутові, вентиляційні

2. Цех ремонту рухомого складу

2.1. Ділянка капітального ремонту

2.2. Ділянка середнього ремонту

- Відділення: кузовне; розбірно-складальне; слюсарне; слюсарно-кузовне; миття деталей.

2.3. Ділянка другого технічного обслуговування

2.4. Ділянка фарбування і сушки РС

- Відділення: фарбування рухомого складу; сушки рухливого складу; фарбування агрегатів і деталей; фарбопідготувальне; апаратна для управління технічними засобами пофарбування і сушки;

2.5. Ділянка столярна

2.6. Ділянка шпалерна

2.7. Ділянка ремонту електрообладнання

- Відділення: ремонту контактних панелей; ремонту контроллерів;

2.8. Приміщення ЦРРС: відпочинку робітників, начальника цеху, майстрів, нарядників (нормувальників), приймальників ОТК, комори для запчастин, комори для майна цеху, комори лакофарбних матеріалів, комори прибирального інвентаря

3. Заготівельний цех

3.1. Слюсарно-складальна ділянка ( агрегатний )

- Відділення: ремонту і збірки передніх мостів; ремонту і збірки задніх мостів; ремонту і збірки рульових управлінь; ремонту і збірки карданних валів; ремонту і збірки компресів; ремонту апаратів пневмаобладнання; ремонту і збірки голівок струмоприймачів; ремонту і збірки струмоприймачів; ремонту і збірки візків трамвайних вагонів; випробування агрегатів; ремонту і збірки гідрообладнання;

3.2.Механічна ділянка;

Відділення: токарне, фрезерне, автоматичних верстатів, штампове, шліфувальне, заточне.

3.3.Електромашиною ділянка

- Відділення: збирально-розбиральні, ремонту полюсних котушок, ремонту якорів, просочувально-сушильне, приймально-здавальні випробувань електричних машин, ремонту електричних машин змінного струму.

3.4. Електротехнічна ділянка

- Відділення: ремонту реле-регулювальників, ремонту генераторів, звукових сигналів, дверних приводів, опалювальних приладів, пуско-гальмівних реостатів,

3.5.Ділянка електрозварювання

- Відділення: дугового зварювання; наплавлення під шаром флюсу, наплавлення у сфері вуглекислого газу, газового зварювання і наплавлення,

3.6. Ковальсько-ресорна ділянка

3.7. Слюсарно-інструментальна ділянка

3.8. Приміщення заготівельного цеху: начальника цеху, майстрів і нормувальників, комори для майна по ділянках, комори прибирального інвентаря.

4. Допоміжні підрозділи

4.1. Відділ головного механіка

- Ділянки: слюсарна, електротехнічна, технічного обслуговування спеціальних машин, компресорна, нестандартного обладнання (експериментальна - виготовлення і обслуговування нової техніки).

- Відділення: сантехнічне, столярне, ремонтно-будівельне,

- Приміщення: стоянки спеціальних машин, водіїв спеціальних машин, підстанції депо, чергових електриків( слюсарів, сантехніків), начальника ОГМ (головного механіка), головного енергетика.

 

 

1.2. Діюча система технічного  обслуговування і ремонтів тролейбусів.

 

Згідно з ДСТ 27.002-83 надійність - це властивість об'єкта зберігати в часі у встановлених межах значення всіх параметрів, які характеризують здатність виконувати потрібні функції у заданих режимах та умовах використання, технічного обслуговування, ремонту, зберігання та транспортування. Надійність, як складна властивість, в залежності від призначення об'єкта і умов його застосування, складається із поєднання властивостей: безвідмовності, ремонтопридатності, довговічності та збереження. Надійність транспортних засобів визначають за допомогою його експлуатаційно-технічних показників, використовуючи статистичні показники.

Відповідно до вищеназваного стандарту, рухомий склад або його складальні одиниці в процесі експлуатації можуть знаходитися в справному технічному стані або в несправному, який в свою чергу класифікують на працездатний, непрацездатний та граничний.

Ремонт являє собою комплекс операцій, який спрямований на переведення транспортних засобів або його складальної одиниці з граничного стану в справний.

За цілим рядом суттєвих ознак  виділяють різні види ремонту  транспортних засобів. За ступенем відновлення  ресурсу відповідно до наказу міністра житлового та комунального господарства України № 120 від 03.12.1991 р. ремонт транспортних засобів може бути капітальним чи середнім. Їх виконують як на ремонтних заводах і спеціалізованих ремонтних майстернях, так і в цехах технічного обслуговування та ремонту депо.