Ремонт крышек люков полувагонов
Реферат, 12 Ноября 2012, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Введение
Железнодорожный транспорт является основным видом транспорта России, имеет важнейшие значение для нашей страны. Большое значение имеет рациональность конструкции вагонов и их технико-экономических показателей, провозную способность дорог, возможность широкого внедрения механизации и автоматизации при изготовлении и ремонте вагонов, а также их эксплуатации. Большую часть парка железнодорожных вагонов составляют грузовые вагоны различных типов.
Работа содержит 1 файл
Ремонт крышек люков полувагонов.docx
— 282.83 Кб (Скачать)№ п/п |
Вид неисправности |
Возможная причина |
Способ устранения |
1. |
В гидросистеме пресса при включении гидростанции и исполнительных органов не создается давление |
Не включается распределитель Р8. Разрегулирован |
Проверить цепь питания распределителя Р8. При исправной цепи питания распределителя
Р8 проверить и устранить Настроить и, при необходимости, промыть предохранительный клапан |
2. |
Повышенный шум при работе гидростанции и неравномерное движение рабочих органов |
Низкий уровень масла в гидроба |
Долить масло в гидробак до нормального уровня и прокачать гидросистему, включая поочередно все рабочие органы |
3. |
При включении рабочего органа давление создается, но движение не происходит> |
Нарушены цепи питания соответствующего распределителя или заклинен его золотник |
Проверить цепи питания и устранить неисправность или разобрать и промыть распределитель |
4. |
После нажатия на объект правки через короткое время шток гидроцилиндра отжимается изделием. |
Мало время задержки разгрузки гидростанции. |
На пульте гидростанции переключить тумблер SA 1 на длительную задержку (см. п. 13.3). |
- Меры безопасности
- Администрация вагоноремонтных предприятий, независимо от форм собственности, обязана оборудовать все рабочие места и создать на них условия, соответствующие законодательству Российской Федерации и действующим нормативно-правовым и нормативно-техническим документам при ремонте подвижного состава и производству запасных частей на вагоноремонтных заводах и Правилам по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов и рефрижераторного подвижного состава.
- К работе на прессе допускаются лица не моложе 18-ти лет, прошедшие инструктаж по общим правилам техники безопасности, изучившие конструкцию пресса, инструкцию по эксплуатации и получившие навыки работы на нем.
- Ежедневно перед началом работы на прессе производить осмотр силовых элементов, гидроприводов, гидрорукавов и их соединений, узла закрепления заземляющей шины, проверять уровень масла в гидростанции.
- Не допускается работа пресса с трещинами и другими повреждениями в силовых элементах конструкции, напорных рукавах и их соединениях, с нарушенной изоляцией электрокабеля и без надежного заземления.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ проведение сварочно-ремонтных работ без подключения обратного провода к рабочему столу пресса.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа на прессе с неисправным заземлением. При каждой новой установке очередного объекта правки на рабочий стол тщательно следить за надежной его фиксацией.
- РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ пресса проводить только при отключенном электропитании.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ нахождение лиц на рабочем месте при установке и съеме объектов правки, при перемещении рабочих органов пресса.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ проведение операций горизонтальной правки без поджима объекта правки вертикальными гидроцилиндрами для предотвращения его выворачивания.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать насадки на штоки гидроцилиндров, изготовленных из хрупких материалов. Насадки должны иметь посадочное место, соответствующее наконечнику штока с зазором по диаметру не более 0,2 мм и длиной сопряжения 65...68 мм.