Отчет по практике в МСУ-30

Включает в себя вязку арматурной сетки опор, установку стационарной опалубки, бетонирование бетоном марки 300 с применением  сульфатостойкого портландцемента.

Фото 4 - Устройство опор

      Устройство насадок или ригелей

Устройство насадок или ригелей включает в себя  те же операции, что и устройство опор

      Монтаж пролетных строений

На суходолах чаще всего применяют низовую сборку пролетных строений   стреловым краном на гусеничном или пневмоколесном ходу.  При строительстве объекта в Степном Озере использовался кран на гусеничном ходу РДК. грузоподъемностью 25т. Последовательность работ выглядит следующим образом: повозка плит, строповка, подъем и перемещение плиты,  установка на опорные части, освобождение строп. 

      Устройство гидроизоляции моста

При строительстве моста использовалась гидроизоляция двух видов:

1.      Обмазочная - использовалась для обработки поверхностей непосредственно соприкасающихся с грунтом

     (боковые стенки устоев)

2.  Оклеечная - использовалась для предотвращения попадания воды в стыки между железобетонными конструкциями

      Присыпка грунтом устоев

Присыпка грунтом устоя выполнялась бульдозером с послойным уплотнением катком на пневматических шинах.

Последовательность операций выглядела следующим образом:

Подвозка грунта  с выгрузкой на проезжую часть автомобилем самосвалом МАЗ, транспортирование грунта на длину до 10м с отсыпкой котлована,

Разравнивание отсыпанного грунта, уплотнение грунта.

      Монтаж переходных плит

Монтаж переходных плит ведется уже на присыпанном земляном полотне и выполняется стреловым краном на пневмоколесном ходу КС 5361 грузоподъемностью 16т. Последовательность работ выглядит следующим образом: подвозка плит, строповка, подъем и перемещение плиты,  установка на опорные части, освобождение строп. 

      Установка тротуарных плит

Установка тротуарных плит производится непосредственно с пролетных строений стреловым краном на пневмоколесном ходу КС 5361

Последовательность работ выглядит следующим образом: повозка плит, строповка, подъем и перемещение плиты,  установка на опорные части, освобождение строп. 

      Устройство перил и ограждений

В качестве перил использовались трубы и цилиндрические стержни.

Последовательность работ выглядела следующим образом:

подготовка труб (обрезка по длине, зачистка от стружки), нарезка стояков, закрепление промежуточных стояков сваркой на закладные детали в тротуарных плитах, установка труб, закрепление основных стоек. 

      Устройство проезжей части

Проезжая часть моста состояла из рабочего цементобетона толщиною 10см с арматурной сеткой с размерами квадрата 10×10см и диаметром стержней 5мм

и плотного асфальтобетона толщиною 5см.

Последовательность работ выглядела следующим образом;

Подготовка основания (очистка от пыли и грязи), укладка арматурной сетки, установка полозьев под виброрейку, подвозка и выгрузка бетона, распределение бетона по проезжей части виброрейкой, уход за цементобетонном (полив в течение 2 суток).

Подготовка основания (очистка от пыли и грязи), подвозка асфальтобетона, распределение асфальтобетона, уплотнение асфальтобетона.

7             Обеспечение техники безопасности производства всех

       видов работ

     По поступлению на работу работник проходит инструктаж  по технике безопасности.

Перед началом работ инструктаж на рабочем месте. Первые 5 смен работы выполняются под присмотром опытного работника и обучение при освоении нового вида работ.

7.1   Подготовка рабочего места и фронта работ

В начале рабочего дня каждый рабочий, после получения задания, начинает подготовку рабочего места, например, если нужно раскладывать арматурную сетку, перед тем как ее начнут раскладывать, готовят площадку, т.е. удаляют все загрязнения.

7.2   Подготовка необходимых инструментов  средств малой

         механизации и строительных машин.

Перед началом работ на строительной машине или оборудовании рабочий обязательно осматривает техническую исправность и готовность оборудования или машины к работе. В случае обнаружения каких-либо неполадок должен сообщить механику либо мастеру.   

7.3   Состав бригады

В состав бригады входят:

Крановщик – 1                                                  

Плотник бетонщик – 8                                       Сварщик - 2                                                                    

Монтажник ЖБ конструкций – 1                     Электрик - 1

Машинист погрузчика - 1                                   Мастер - 1                                                   

Водитель самосвала - 3                                       Повар - 1                                               

Водитель служебной машины – 1                     Прораб – 1                                                           

Машинист бульдозера – 1        

Экскаваторщик – 1

7.4     Контроль качества выполняемых работ при строительстве

мостов

      Геодезические работы на строительстве мостов

      Погружение свай при устройстве фундаментов опор мостов

      Погружение шпунта при ограждении котлованов опор

      Устройство опалубки для монолитных бетонных и железобетонных конструкций