Технология возведения зданий

     Уплотнение  бетонной смеси. Одним из условий получения высококачественного бетона с заданными физико-механическими свойствами и высокой степенью удобоукладываемости является его уплотнение вибрацией в процессе укладки или вакуумированием сразу же после укладки в опалубку.

     В неуплотненной бетонной смеси содержится значительное количество воздуха: в смеси жесткой консистенции объем воздуха достигает 40-45%, пластичной—10-15%, причем ориентировочно считают, что процент воздуха в смеси уменьшает прочность бетона на 3-5%|

     При вибрировании бетонной смеси ей сообщают частые вынужденные импульсы под действием которых удаляется находящий в смеси воздух, нарушается связь между частицами и 
происходи более компактная их упаковка. Это обеспечивает получение более плотного бетона с морозостойкой, водонепроницаемой и прочной структурой. При этом уменьшается внутреннее трение, защемленные пузырьки воздуха всплывают на поверхность. В результате резко снижается вязкость смеси и она приобретает свойства тяжелой структурной жидкости. Временно перейдя в текучее состояние, бетонная смесь приобретает повышенную подвижность, растекается по форме и уплотняется под действием собственной массы.

     Эффект  от уплотнения бетонной смеси вибрированием  зависит от частоты и амплитуды колебаний и продолжительности вибрирования.

     По  диапазону вибрационных параметров различают вибраторы низкочастотные с числом колебаний до 3500 в 1 мин  и амплитудой до 3 мм, среднечастотные  с частотой колебаний 3500...9000в 1 мин  и амплитудой 1,5 мм, высокочастотные с частотой колебаний 10... ...20 тыс. в 1 мин и амплитудой 0,1... I мм.

     Применение  высокочастотной вибрации позволяет  уменьшить требуемую мощность вибраторов и сократить продолжительность  вибрирования. Высокочастотное вибрирование особенно эффективно при бетонировании тонкостенных густоармированных конструкции бетонной смесью с мелкой фракцией.

     Одним из направлений возможного повышения  эффективности вибрационных воздействий  мог бы явиться переход на поличастотную  вибрацию. При этом предполагается, что отдельные частоты вынужденных колебаний вибратора будут раздельно в резонансом режиме воздействовать на цементное тесто, песок некрупный заполнитель. Однако сложность создания многочастотных вибрационных излучателей пока не позволяет широко реализовать этот принцип.

     По  виду привода вибраторы разделяются  на электромеханические и пневматические.

     Наибольшее  применение в строительстве находят  электромеханические вибраторы. Пневматические вибраторы, будучи взрывобезопасными, чаще используются в шахтном строительстве.

     Электромеханический вибратор состоит их трехфазного  электромотора и эксцентрично насаженного на вал груза (дебаланса). В результате вращения дебаланса возникают гармонические колена пня, передаваемые бетонной смеси.

     По  способу передачи колебаний па бетой  различают вибраторы внутренние    (глубинные),    погружаемые    корпусом    в    бетонную смесь;    наружные,    прикрепляемые  к опалубке и передающие через  все колебания на  бетон:  поверхностные,  устанавливаемые на бетонируемую поверхность

     Внутренние  вибраторы применяют при бетонировании  массивов, фундаментов, колонн, прогонов, балок. Такие вибраторы выпускают с вибробулавой, с суженным наконечником (виброштык) для вибрирования бетона в густоармированных конструкциях, с гибким валом и вибронаконечником с частотой колебаний 10...20 тыс. в 1 мин. Вибратор этого типа удобен при бетонировании подземных конструкций  в условиях влажной среды.

     При  бетонировании   массивных малоармированных конструкций используют вибрационные пакеты. В таком пакете на одной траверсе может быть сгруппировано несколько вибраторов. Вибропакет подвешивают к грузовому крюку крана.При уплотнении бетонной смеси глубинными вибраторами толщина уплотняемого слоя не должна превышать 1,25 длины рабочей части вибратора. Шаг перестановки вибратора не должен быть больше 1,5 радиуса действия вибратора.

     Одним из направлений повышения эффективности  вибраций является применение виброизлучателей. Они представляют собой жесткую стальную плиту толщиной 1...1,2 мм, объединяющую по два мощных вибратора. Такие спаренные излучатели особенно эффективные для вибрирования жестких бетонных смесей. Они в 1,5...2 раза производительнее, чем два таких же вибратора, работающих раздельно. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

11. Особенности технологии монолитного бетонирования

при отрицательных температурах 

При температуре +5⁰С бетонные смеси снижают набор прочности. При температуре ниже 0⁰С химически несвязанная вода превращается в лед и увеличивается в объеме приблизительно на 9%. В результате возникают напряжения, разрушающие структуру бетона. Замерзший бетон обладает высокой прочностью, но только за счет замерзшей воды. При оттаивании процесс гидратации цемента возобновляется, но из-за нарушенной структуры бетон не может набрать проектной прочности.

      Если  бетон до замерзания наберет 30-50% прочности  от проектной, то дальнейшее воздействие  низких температур не влияет на его  физико-механические характеристики (критическая  прочность). Значение критической прочности  бетона зависит от класса бетона: чем выше класс бетона, тем ниже критическая прочность. Т.о., созданием благоприятных условий твердения бетона в начальный период получают конструкцию требуемого качества.

      Необходимый температурный режим твердения  бетона создают различными приемами: разогревом бетона при его приготовлении; выдерживанием бетона в утепленных опалубках (метод термоса); внесением в бетон химических добавок, снижающих температуру замерзания; тепловым воздействием на свежеуложенный бетон греющих опалубок; электродным прогревом; инфракрасными источниками теплоты и т.п.

      Приготовление бетонной смеси – особенность: обеспечение установленной расчетом температуры смеси по выходе из бетоносмесителя, чтобы после теплопотерь температура бетонной смеси была не менее, чем расчетная. Для обеспечения заданной температуры бетонной смеси ее составляющие в момент загрузки в бетоносмеситель также должны иметь соответствующую температуру: вода 40-90⁰С (подогревают паром); заполнители до 20-60⁰С (подогревают горячим воздухом в бункерах); цемент и тонкомолотые добавки вводят без подогрева. При высокой температуре бетонной смеси снижается ее подвижность, поэтому при выходе из смесителя температура бетонной смеси в зависимости от вяжущего  не должна превышать 25-45⁰С.

      Транспортирование и подача бетонной смеси – применяют автобетоносмесители, автобетоновозы, автосамосвалы, в отдельных случаях: бадьи, бункера, установленные в кузовах автомашин. Транспортирование бетонной смеси, предназначенной для предварительного электропрогрева, а также с противоморозными добавками может производится в утепленной таре, защищенной от снега и испарения влаги.

     Бадьи и бункера накрывают утепленными  деревянными крышками, а снаружи  обшивают, при сильных морозах  их периодически прогревают паром. Бетононасосы устанавливают в отапливаемых помещениях. Бетоновоз перед началом работы прогревают горячей вводов, звенья труб бетоновоза утепляют.

     Укладка и уплотнение – толщина укладываемых слоев принимается максимально допустимой по условиям уплотнения. Укладывают бетонную смесь круглосуточно, высота свободного падения бетонной смеси 1-1,5 м. Все открытые участки уложенного бетона укрывают пароизоляционным материалом: полимерной пленкой, толем, рубероидом. Уплотняют бетонную смесь обычным способом.

Методы зимнего  бетонирования принят электропрогрев с помощью электродов.

      Электротермообработку бетона производят следующему режиму:

- разогрев, изотермический прогрев и остывание – бетон приобретает заданную прочность по окончании остывания.

Применяется при  М_п = 4 ÷ 10; 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

12. Уход за бетоном, распалубка конструкции 

    Уход  за бетоном должен обеспечить:

    температурно-влажностный  режим, исключающий интенсивное  высыхание бетона и связанные с этим температурно-усадочные деформации;

    Условия исключающие механические повреждения свежеуложенного бетона, нарушение прочности и устойчивости забетонированной конструкции.

    Условия выдерживания бетона и сроки распалубки определяют на основании требований, установленных действующими строительными нормами и правилами.

    При летней температуре наружного воздуха, характерной для большинства западных, центральных и восточных регионов страны, более открытые поверхности бетона (например плоскости перекрытия) защищают от прямого воздействия солнечных лучей и ветра рогожей, мокрыми опилками, полимерными пленками.

    Бетон на портландцементе поливают в течение 7 суток, на глиноземистых цементах - в течение 3 суток и на прочих цементах -14

    При температуре воздуха выше 15°С бетон  первые 3 суток поливают с интервалом в 3 ч. В последующие дни полив может быть сокращен до 3 раз в сутки.

    Чтобы исключить механические повреждения  свежеуложенного бетона, запрещаются  движение людей, установка лесов  и опалубки до достижения бетоном  прочности не менее 1,5 МПа. Движение по забетонированным перекрытиям автотранспорта, бетоноукладчиков и других машин запрещается до достижения бетоном проектной прочности. Лишь в исключительных случаях, вызванных неотложной производственной необходимостью, может быть разрешено движение монтажных кранов по свежезабетонированному перекрытию. При этом должен быть устроен прочный деревянный настил.

    Как только бетон достигнет прочности, при которой может быть 
обеспечена при распалубке сохранность поверхностей и граней конструкции, распалубливают боковые элементы опалубки.

    Загружение  всех конструкции полной расчетной  нагрузкой допускается лишь после достижения бетоном проектной прочности.

    При распалубках железобетонных конструкций  необходимо плавно демонтировать опалубку, предварительно ослабляя клинья или  винты под стойками и сохраняя для дальнейшего использования элементы инвентарной опалубки.

    Распалубку  каркасных конструкций многоэтажных зданий ведут поэтажно, при этом стойки, находящиеся непосредственно под бетонируемым перекрытием, оставляют полностью, а стойки перекрытия, расположенного ниже, оставляют под всеми балками и прогонами, имеющими пролет более 4 м, на расстоянии до 3 м друг от друга. Опалубку удаляют полностью, если бетон в ниже-расположенных перекрытиях достиг проектной прочности.

    При использовании обычной инвентарной опалубки раскружаливание (т. е. постепенный отрыв формы от бетонной поверхности) производят путем ослабления клиньев под стойками, винтов в домкратах. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    13. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА 

    Контроль  качества бетонных и железобетонных работ. При производстве бетонных и железобетонных работ проверяют качество опалубки, геодезического обеспечения монтажа и эксплуатации ее, соответствие проекту устанавливаемой арматуры, закладных частей  их расположения в конструкции, качество бетонной смеси у места укладки в конструкцию и в процессе выдерживания и т. д.

    Специальные требования предъявляются к геодезическому обеспечению скользящей опалубки. После определения наивысшей отметки фундаментной плиты, принимаемой за 0,00 м, проверяют геометрические размеры расположения домкратных рам, вертикальности щитов опалубки И 66 конусность. При этом отклонения конусности не должны превышать   '  I мм.

    Ход бетонирования фиксируют в журнале  производства бетонных работ. В него заносят объемы выполненных бетонных работ, даты укладки смеси, время начала и окончания бетонирования каждого участка (блока) сооружения, заданные марки и рабочие составы бетонной смеси, данные паспортов на цемент и арматуру, температуру наружного воздуха во время укладки бетонной смеси и при выдерживании бетона, даты изготовления контрольных образцов и результаты их испытаний на 28-й день, даты распалубки конструкций.