Шпаргалка по "Логистика"

Создание  качественно новой, устойчивой по отношению  к внешней среде производственно-транспортной системы порождает ряд научных  проблем:

1. Изучение конъюнктуры рынка, прогнозирование спроса и производства, объема перевозок и мощности необходимой транспортной подсистемы, определение оптимальных величин заказов и т.д. При решении этой группы задач могут быть полезными методы научного прогнозирования, теории управления запасами и массового обслуживания, динамическое и нелинейное прогнозирование.

2. Научные  принципы распределения спроса  и готовой продукции на основе  оптимального управления материальными  потоками. Решение данной группы  задач строит разнообразные структуры логистических цепей для обслуживания материальных потоков.

3. Поиск  рациональных форм транспортно-экспедиционного  обслуживания потребителей, получателей  грузов. Оптимальное решение ищется  на пути компромисса между  противоположно действующими тенденциями. Типичная схема организации сервиса состоит в том, что некие агрегированные производители имеют торговые и транспортные связи со многими потребителями. Если служба сервиса осуществляется специальными посредническими центрами, то появляется проблема идентификации торговых сегментов - зон обслуживания. Для решения этой задачи необходимо осуществить группировку потребителей по характеру и объему услуг с учетом географического фактора.

4. Разработка  научных основ управления материальными потоками - перегрузочными процессами и транспортно-складскими операциями в пунктах производства и у потребителей. Концепция логистики доставка "точно в срок" должна доминировать при проектировании и организации складских систем и при доставке заготовок непосредственно до рабочих мест. Склад как регулятор, располагающий определенной аккумулирующей способностью, сглаживает неравномерность входящих и выходящих материальных потоков и обеспечивает надежность, устойчивость и гибкость функционирования логистической системы. Поэтому выбор мощности и прогрессивных типов технических средств представляет собой весьма актуальную задачу.

5. Построение  различных вариантов математических  моделей функционирования логистической  системы. В итоге построения  и анализа моделей, описывающих состояние объекта, строят системы оптимального управления материальными потоками и определяют условия устойчивости логистической системы в оперативном режиме ее функционирования.

6. Разработка  методов совместного планирования, снабжения, производства, складирования, сбыта и отгрузки готовой продукции.

Принципы  логистики:

Конструктивность:

диспетчеризация потока, непрерывное отслеживание перемещения  и изменения каждого объекта  потока и оперативная корректировка  его движения. тщательное выявление деталей всех операций материально-технического обеспечения и транспортировки товаров.

Надежность:

обеспечение безотказности и безопасности движения, резервирование коммуникаций и технических  средств для изменения в случае необходимости траектории движения потока; широкое использование современных технических средств перемещения и управления движением; высокие скорости и качество поступления информации и технологии ее обработки.

Вариантность:

возможность гибкого реагирования фирмы на колебания  спроса и другие возмущающие воздействия внешней среды;

целенаправленное  создание резервных мощностей, загрузка которых осуществляется в соответствии с предварительно разработанными резервными планами фирмы.

Наряду  с перечисленными принципами концепция  логистики раскрывается также следующими положениями:

учет логистических  издержек на протяжении всей логистической  цепи;

гуманизация технологических процессов, создание современных условий труда;

развитие  логистического сервиса. 

4. Логистические системы,  принципы их формирования и функционирования.

Логистическая система — это адаптированная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции.

Логистическая система состоит из нескольких подсистем  и имеет развитые связи с внешней  средой.

Логистическая система является совокупностью следующих элементов:

* закупка — подсистема, которая обеспечивает поступление материального потока в логистическую систему;

* склады — здания, сооружения, устройства, где временно размещаются и хранятся материальные запасы, преобразуются материальные потоки;

* запасы — запасы материалов, которые позволяют данной системе быстро реагировать на изменение спроса, обеспечивать равномерность работы транспорта, а также помогают решать ряд других задач в логистических системах;

* транспорт — материально-техническая база, с помощью которой транспортируются грузы, а также инфраструктуру, обеспечивающую ее функционирование;

* информация — подсистема, обеспечивающая информационную связь между другими элементами системы и контролирующая выполнение логистических операций;

* кадры — организованный персонал, занятый выполнением логистических операций;

* сбыт — подсистема, обеспечивающая выбытие материального потока из логистической системы;

* обслуживание производства — подраздел логистики, занятая обслуживанием основного процесса производства;

 

Свойства  логистических систем:

1. целостность  и делимость;

2. связь;

3. организация;

4. качества присущие системе в целом, но не свойственных не одному из ее элементов в отдельности.

Отличительные признаки логистической  системы:

1. наличие  потокового процесса;

2. определенная  системная целостность.

Таким образом, целью логистической системы  является доставка товаров и изделий в заданное место, в нужном количестве и ассортименте, в максимально возможной степени подготовленных к производственному или личному потреблению при заданном уровне издержек.

Методологической  основой сквозного управления материальным потоком является системный подход (системный анализ), принцип реализации которого в концепции логистики поставлен на первое место.

Системный анализ — это направление методологии  научного познания, в основе которого лежит рассмотрение объектов как  систем, что позволяет исследовать трудно наблюдаемые свойства и отношения в объектах.

При формировании логистической системы необходимо учитывать принципы системного подхода:

1. Принцип  последовательного продвижения 

2. Принцип  согласования информационных, материальных и других характеристик проектируемых систем.

3. Принцип  отсутствия конфликтов между  целями отдельных подсистем и   целями всей системы.

На основании  принципов системного подхода, формирование логистической системы можно  осуществить в три этапа:

1 этап –  определение целей функционирования  системы;

2 этап –  определение требований, которые  должна удовлетворять система;

3 этап –  на базе требований подбираются  подсистемы, а затем формируется  система.

Создание  и эффективное функционирование логистической системы, требует поступления и прохождения большого потока информации, который должен быть систематическим и достоверным. К основным объектам логистических систем относятся: рынок, материальные, информационные и финансовые потоки 

 
 

5. Характеристика основных  методов логистики.

Для решения  логистических задач необходимо использовать знания, разработанные  наукой. Логистические задачи предстают  перед предприятием почти каждый день и требуют незамедлительного  решения. Логистические задачи должны решаться с помощью научной базы логистики. Научную базу логистики составляет широкий спектр методов, разработанных в рамках различных дисциплин.

Математика: теория вероятностей; математическая статистика; теория случайных процессов; теория матриц; факторный анализ, математическая логика; теория нечетких множеств и др математические методы решения логистических задач.

Исследование  операций: линейное, нелинейное и динамическое программирование; теория игр; теория статистических решений; теория массового обслуживания; теория управления запасами; метод имитационного моделирования; метод сетевого планирования и управления; теория эффектив ности и др.

Техническая кибернетика: теория больших систем; теория прогнозирования; общая теория управления; теория автоматического регулирования; теория графов; теория информации; теория расписаний и др.

Современное предприятие для решения логистических  задач должно использовать экономическую  кибернетику. Экономическая кибернетика: теория оптимального планирования; теория эффективности; теория квалиметрии; функционально-стоимостной анализ по логистическим задачам; методы маркетинговых исследований; менеджмент; теория принятия решений; производственный менеджмент для логистических задач и не только; стратегическое и оперативное планирование; ценообразование; управление качеством; управление персоналом как средство достижения логистических задач; управление проектами; управление инвестициями; социальная психология; экономика и организация транспорта составляющая логистических задач, складского хозяйства, торговли и др.

Прогностика: методы перспективного экономического прогнозирования для логистических  задач ; прогнозирование временных  рядов; регрессионный и корреляционный анализ; методы логического прогнозирования  с целью решения логистических задач; экспертные методы и др. 

6. Сущность системного  подхода. Понятие  и основные свойства  систем.

Методологической  основой сквозного управления материальным потоком является системный подход (системный анализ), принцип реализации которого в концепции логистики поставлен на первое место.

Системный анализ — это направление методологии  научного познания, в основе которого лежит рассмотрение объектов как  систем, что позволяет исследовать  трудно наблюдаемые свойства и отношения  в объектах.

Логистическая система — это адаптированная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции.

Логистическая система состоит из нескольких подсистем  и имеет развитые связи с внешней  средой. 

Свойства  логистических систем:

1. целостность  и делимость;

2. связь;

3. организация;

4. качества  присущие системе в целом, но  не свойственных не одному  из ее элементов в отдельности.

При формировании логистической системы необходимо учитывать принципы системного подхода:

1. Принцип  последовательного продвижения 

2. Принцип  согласования информационных, материальных  и других характеристик проектируемых  систем.

3. Принцип  отсутствия конфликтов между целями отдельных подсистем и  целями всей системы.

На основании  принципов системного подхода, формирование логистической системы можно  осуществить в три этапа:

1 этап –  определение целей функционирования  системы;

2 этап –  определение требований, которые должна удовлетворять система;

3 этап –  на базе требований подбираются  подсистемы, а затем формируется  система.

Создание  и эффективное функционирование логистической системы, требует  поступления и прохождения большого потока информации, который должен быть систематическим и достоверным. К основным объектам логистических систем относятся: рынок, материальные, информационные и финансовые потоки