Предполагается, что в перспективе объемы производства чугуна, стали и проката в Уральском районе будут сокращаться. Это объясняется общероссийской тенденцией улучшения использования черных металлов в машиностроении и строительстве, резким сокращением оборонной продукции.

     Важной  отраслью специализации Уральского района является цветная металлургия. По выплавке меди району принадлежит первое место в Российской Федерации. Медеплавильные заводы размещены вблизи месторождений меди по восточному склону Уральских гор. Многие заводы к настоящему времени реконструированы: Кыштымский электролитный комбинат, Кировоградский медеплавильный завод и многие другие.

     Алюминиевая промышленность представлена добычей  бокситов, производством глинозема  и выплавкой алюминия. Значение и роль Урала в этой важной отрасли цветной металлургии существенно снизилась. Возможности её роста здесь ограничены как сырьевыми, так и энергетическими ресурсами.

     Урал  является одним из основных районов  выплавки никеля в России. Никелевая  промышленность – это крупные  Уфалейский и Орский комбинаты, Режский завод.

     Вторым  ведущим звеном Урала являются машиностроение и металлообработка; производство продукции  этих отраслей по стоимости превосходит выпуск всей металлургии района. В прошлом машиностроение было развито крайне слабо, но сейчас получило значительное развитие (по масштабам в нашей стране Урал уступает только Центральному району).

     На  Урале также развито сельскохозяйственное машиностроение: здесь находится  один из старейших и крупнейших заводов  – Челябинский тракторный завод, а также Пермский и Воткинский заводы животноводческой техники.

     Развитие  машиностроительного производства в районе связано с освоением новых машин и оборудования, реконструкцией и технологическим обновлением действующих предприятий на основе новейших достижений научно-технического прогресса, внедрением передовых форм организации производства.

     Третье  место по стоимости продукции  в структуре промышленности Урала занимает лесозаготовительная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная отрасли. Это один из немногих лесоизбыточных районов России. Запасы древесины представлены здесь главным образом хвойными породами. По заготовке древесины Уралу принадлежит третье место в стране после Северного района и Восточной Сибири. На долю целлюлозно-бумажной промышленности Урала приходится 1/5 часть производства бумаги в стране.

     В перспективе перед лесным комплексом Урала стоит задача повышения  эффективности использования лесных ресурсов, прежде всего в природозащитных целях, на основе улучшения их состояния и развития защитного лесоразведения. В деревообрабатывающем комплексе необходимо увеличивать объемы выпуска качественной конечной продукции, более полно и глубоко использовать древесину.

     К числу ведущих отраслей индустрии  Урала также относят химическую промышленность. Её главная продукция – минеральные удобрения, серная кислота, сода и продукты органического синтеза. Центрами химической промышленности в основном являются города, в которых развита металлургия.

     На  долю Урала приходится около 1/3 общероссийского  производства кальцинированной соды, значительны масштабы выпуска каустической соды, развита нефтехимия и начато формирование газохимии в районе Оренбурга. Здесь построен газоперерабатывающий комбинат, осуществляющий очистку газа для его транспортировки.

     В межрайонном разделении общественного труда выделяется промышленность строительных материалов Урала. Так, по производству цемента район занимает четвертое место в стране. Крупные цементные заводы находятся в Нижнем Тагиле, Магнитогорске и Новотроицке.

     На  Урале легкая и пищевая промышленности развиты пока недостаточно хорошо. В район ввозится много товаров народного потребления и продуктов питания из других регионов страны. Наиболее развитыми отраслями легкой промышленности являются: кожевенно-обувная, трикотажная и швейная. Около 80% мощностей кожевенно-обувной промышленности размещается в Свердловской, Пермской и Челябинской областях, здесь же сосредоточена большая часть трикотажных предприятий. Хлопчато-бумажная промышленность развита в Челябинской области, шелковая – в Пермской и Оренбургской.

     Пищевая промышленность насчитывает множество  подотраслей  
и предприятий, большая часть которых сконцентрирована на юге Урала, в зоне развития сельского хозяйства. Мукомольно-крупяная промышленность исторически сложилась в Челябинской и Оренбургской областях,  
в Башкортостане и частично в Свердловской области, здесь же больше всего развита и мясная промышленность. Курганская и Оренбургская области выделяются по производству животного масла.

     Еще одной важной отраслью Уральского района является топливно-энергетическое хозяйство. Развитие на Урале теплоемких и энергоемких производств требует большого количества топлива и энергии. Для получения энергии используются местные ресурсы бурых и каменных углей, но эти запасы незначительны и в последние годы их добыча сокращается. В связи с этим Урал получает электроэнергию и топливо из других районов.

     По  общей мощности электростанций Уралу  принадлежит второе место в Российской Федерации. Здесь производится электроэнергии на душу населения в два с лишним раза больше, чем по России в целом.

     По  валовой продукции сельского  хозяйства Урал занимает видное место  среди экономических районов  России, в том числе по животноводству – второе, а по растениеводству – четвертое.

     Урал  располагает богатой кормовой базой, на севере вместе со льном сеют кормовые культуры, разводят крупный рогатый скот, на сухих пастбищах – лошадей и овец. Оренбургская область славится высококачественной шерстью, Башкортостан – пчеловодством.

Транспорт и экономические связи

     Уральский экономический район относится к районам наиболее высокого в России грузооборота и пассажирооборота. Ведущее место занимает железнодорожный транспорт. На его долю приходится 9/10 грузовых перевозок и большая часть пассажирских. Меридиональные магистрали (Полуночное – Орск, Соликамск – Бакал) связывают города, расположенные в горнозаводской полосе. Широтные дороги обеспечивают связи с другими районами России. Водным транспортом осуществляются внутренние и межрайонные перевозки. Основные водные магистрали – Кама, Белая, Чусовая, Вишера. Во внутрирайонных перевозках преобладает автомобильный транспорт.

     Современный транспортный баланс Урала по вывозу грузов по железным дорогам и водным путям составляет свыше 700 млн. тонн. По этому показателю Урал занимает ведущее место среди экономических районов России, причем межрайонный ввоз и вывоз примерно равны. Большая часть вывоза с Урала осуществляется в направлении на запад, ввоза – с востока.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проблемы

     В целом положение района очень  благоприятное для его дальнейшего  развития. Он входит в состав Западной экономической зоны России, граничит с районами Восточной зоны, отсюда - относительная близость к разнообразным минерально-сырьевым и топливно-энергетическим ресурсам Сибири, к рынкам сбыта готовой продукции, которая потребляется как в западных, так и восточных районах страны. Урал имеет большое значение, как машиностроительная база освоения восточных районов. Благоприятное экономико-географическое положение Урала способствует повышению его роли  
в межрайонном территориальном разделении труда.

     Природные ресурсы Урала очень разнообразны и оказывают большое влияние  на специализацию района и его  уровень развития, природный потенциал  исключителен по сочетанию различных  видов минерального сырья. Здесь  обнаружено 5 тысяч минералов и 15 тысяч месторождений полезных ископаемых. Из 70 элементов таблицы Менделеева, используемых в производстве, на Урале добывается 50. Однако многие регионы Урала недостаточно обеспечены водными ресурсами: основные запасы поверхностных вод сосредоточены на западе Урала, что не совпадает с районами наибольшей концентрации промышленности. Так же многие территории Уральского района нуждаются в проведении мелиоративных работ: северо-запад – преимущественно в осушении болот, юг и юго-восток – в орошении земель. К сожалению, некоторые природные ресурсы Урала либо уже исчерпаны, либо находятся на грани исчерпания.

     Первоочередными задачами на Урале являются развитие наукоемких производств, сферы образования. Специализация Уральского района в дальнейшем сохранится, но она должна быть доведена до высокого технологического уровня. Основная доля капитальных вложений будет направляться на технологическое переоборудование и реконструкцию действующих предприятий, поэтому кардинальных сдвигов в территориальной структуре хозяйства мы не увидим. Также на одном из первых мест стоит решение проблемы в приведении экологической обстановки в ряде мест в соответствии с требованиями действующего законодательства. Для улучшения экологической обстановки необходимы значительные инвестиции и целенаправленная программа мер по охране окружающей среды, рациональному использованию природных богатств Уральского района.

Список  литературы

1. Учебник / Под общей ред. акад. В. И. Видяпина, д. э. н. , проф. М. В. Степанова. – М.: ИНФРА-М, Российская экономическая академия, 1999. – 533 с.
2. Козьева И.А., Кузьбожев Э.Н. Экономическая география и регионалистика. – М.: КноРус. 2007. – 336 с.
3. Лопатников Д.Л. Экономическая география и регионалистика. – М.: Гардарики. 2006. – 224 с.