Вывод: По результатам расчетов можно сделать вывод, что использовать стальной лист для ОАО «ДОМ» выгоднее, чем стальную ленту в среднем на 3,316 руб. на одну заготовку дверцы. То есть в настоящий момент предприятие использует оптимальную для себя программу использования отходов.

    В разделе «Оценка использования  различных материалов» были оценены  два варианта использования отходов  на ОАО «ДОМ» и можно сделать  вывод, что применяемый в настоящий  момент вариант использования отходов  наиболее оптимален и выгоден  для предприятия. При этом варианте для производства передней дверцы холодильника используются стальные листы, из отходов  которых предприятие имеет возможность  изготавливать также детали А. В  этом случае итоговая прибыль предприятия  больше на 3,316 руб. с каждой дверцы или  на 23875 руб. на всю программу выпуска (при фактическом варианте). То есть переход на выпуск дверец холодильников  из стальных листов, которое может  осуществить предприятие, в настоящий  момент не целесообразен.

     В данной главе были рассчитаны такие показатели как полная себестоимость, выручка, прибыль и рентабельность при оптимальном, пессимистическом и оптимистическом объеме выпуска. Предприятию необходимо увеличить производство до 3183 шт (оптимистический объем выпуска), так как прибыль и соответственно выручка выше, чем при оптимальном объеме, хотя при оптимистическом выпуске полная себестоимость больше. Также была проведена экономическая оценка перехода предприятия на поставку компрессоров из других источников, можно сказать, что из шести возможных вариантов наиболее выгодным для ОАО «ДОМ» является сотрудничество с прежними поставщиками (из Тулы и Ярославля). Что касается использования отходов, то применяемый в настоящий момент вариант наиболее оптимален и выгоден для предприятия.

 

     

Заключение

     В данной курсовой работе раскрыт вопрос о роли логистики для предприятий  с целью улучшения его финансовых результатов.

     В первой главе содержатся теоретические  аспекты использования логистики  в деятельности предприятий в  современных условиях. Рассмотрены  логистические каналы и логистические  цепи, выбор транспортных средств, понятие  материального запаса.

    Во  второй главе «Определение затрат в  логистической цепочке «Снабжение – Производство - Сбыт» были рассчитаны общие затраты, затраты на единицу продукции. Из этого можно сделать вывод, что общие затраты максимальны в июне и минимальны в марте (наибольший и наименьший выпуск продукции соответственно), а затраты на единицу продукции наоборот. Это связано с тем, что суммарные затраты растут с увеличением объёма выпуска продукции, но при этом постоянные затраты, связанные с производством и реализацией, остаются неизменными и, следовательно, затраты на единицу продукции снижаются.

    В разделе «Определение затрат в логистическом звене «Снабжение» был произведен расчёт суммарных затрат на снабжение на ОАО «ДОМ» и затрат на единицу выпускаемой продукции:

4. Затраты на содержание запасов максимальны в феврале, июне и июле, за счёт использования в этих месяцах дополнительных складских площадей.
5. Потери от «омертвления» составляют наибольшую долю в структуре себестоимости продукции. Проанализировав структуру транспортно-заготовительных расходов, можно сказать, что большую часть занимают расходы по доставке, погрузке и разгрузке покупных изделий и полуфабрикатов.

    В разделе «Оценка затрат в логистическом звене «Производство» рассчитаны суммарные затраты в звене «Производство» и затраты на единицу выпускаемой продукции. Полученные результаты для наглядности отобразили на графиках.

    В разделе «Определение затрат в логистическом звене «Сбыт» был произведен расчёт суммарных затрат в звене «Сбыт» на ОАО «ДОМ» и затрат на единицу выпускаемой продукции:

6. Затраты на сбыт максимальны в феврале, июне и июле, за счёт использования в этих месяцах дополнительных складских площадей.
7. Проанализировав структуру транспортно-заготовительных расходов, можно сказать, что большую часть занимают расходы по доставке готовой продукции.
8. Потери от «омертвления» капитала максимальны в июне из-за увеличения в этом месяце объёма сбыта холодильников, а значит и величины производственных запасов, и минимальны в марте (выпуск продукции наименьший и равен 900 единиц).

     В третьей главе рассмотрены вопросы  оптимизации материального потока, отражены конкретные предложения по увеличению прибыли предприятия.

     В разделе «Определение оптимальной месячной партии выпуска продукции» были рассчитаны такие показатели как полная себестоимость, выручка, прибыль и рентабельность. Суммарные затраты минимальны в марте, так как объем сбыта в этом месяце наименьший и равен 900. При производстве продукции в количестве 1433 штук в год (фактическое значение) основную долю в себестоимости занимают затраты на производство (46,9%) и стоимость покупных изделий и полуфабрикатов (29,9%). Аналогичная картина наблюдается и при увеличении объёмов выпуска (до 2000 штук). Однако, при этом доля затрат на сбыт, стоимость покупных изделиё и сырья, материалов увеличивается за счёт снижения затрат на производство.

     В разделе «Оценка возможного увеличения объемов производства» был произведен анализ и дана оценка возможного увеличения объемов производства. Анализ производственных возможностей показал, что предприятию необходимо увеличить производство до 3183 шт (оптимистический объем выпуска), так как прибыль и соответственно выручка выше, чем при оптимальном объеме, хотя при оптимистическом выпуске полная себестоимость больше.

     В разделе «Выбор поставщиков» была проведена экономическая оценка перехода предприятия на поставку компрессоров из других источников, можно сказать, что из шести возможных вариантов наиболее выгодным для ОАО «ДОМ» является сотрудничество с прежними поставщиками (из Тулы и Ярославля).

    В разделе «Оценка использования отходов» были оценены два варианта использования отходов на ОАО «ДОМ» и можно сделать вывод, что применяемый в настоящий момент вариант использования отходов наиболее оптимален и выгоден для предприятия. При этом варианте для производства передней дверцы холодильника используются стальные листы, из отходов которых предприятие имеет возможность изготавливать также детали А. В этом случае итоговая прибыль предприятия больше на 3,316 руб. с каждой дверцы или на 23875 руб. на всю программу выпуска (при фактическом варианте). То есть переход на выпуск дверец холодильников из стальных листов, которое может осуществить предприятие, в настоящий момент не целесообразен.

 

     

Список  использованных источников:

1. Альбеков  Коммерческая логистика. – Ростов-на-Дону: Феникс, 2002.- 416с
2. Гаджинский А.М. Логистика. Учебник. –М.:Маркетинг, 1999.-228с.
3. Залманова М.Е. Логистика. – Саратов, СГТУ, 1995. – 166с.
4. Семененко. Логистика. Основы теории: Учебник – СПб., 2001.-544с
5. Сидоров И.И, Турков О.А. Логистика. Методические указания к кур-совому проекту для студентов спец. 060801. – СПб., СПбиЭА, 1995. – 31с.
6. Сидоров И.И. Логистическая концепция управления промышленным предприятием: Учеб. пособие. – СПб: СПбГИЭА, 1999. – 180с.
7. Логистика: Учебное пособие. / Под ред. Б.А. Аникина. – М.: ИНФРА-М, 2003. – 368с.(2002.-220с.)
8. Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах. / Под ред. Миротина. – М.: Юристъ, 2002.-414с
9. Уваров А.А. Руководство подготовкой дипломных и курсовых работ по экономическим специальностям: Метод. рекомендации. – М.: Дело и сервис, 2001. – 96с
10. Уотерс Д. Логистика: Управление цепью поставок: пер.с англ.-М.:ЮНИТИ-ДАНА, 2003.- 503с

 

Приложение

Таблица П1 - Объем выпуска холодильников

 

Таблица П 2 – Вместимость складских помещений (Qс)

 

Таблица П 3 – Затраты на содержание складских  помещений (Зс руб/мес)

Таблица П 4 – Вместимость складских помещений  Q'с и пропускная способность сбытовой сети Qсеть(шт)

Таблица П 5 - Затраты на содержание складских  помещений (З'с) ты сруб/мес

Таблица П 6 – Оптовая цена холодильника «ОКА-11» (Ц'), руб

Таблица П 7 – Стоимость материалов, комплектующих  изд.и полуфабрикатов руб/шт

 

Таблица П 8 – Расходы при поставке материальных ресурсов (руб/холодильник)

Примечание: 1.Расходы по разгрузке ж.д.  транспорта составляют 1% от стоимости разгружаемых сырья и материалов

2.Расходы по  погрузке и разгрузке автом  транспорта составляют 1.5% от стоимости  покупных изделий и полуфабрикатов  

Таблица П 9 – Затраты на производство

 

Таблица П 10 – Прогноз спроса на выпускаемую  продукцию в следующем году тыс  шт