Производственные технологии и товароведение

усадака не желательное  свойство т.к. Из за этого свойства усложняется  процесс получения отливки точного  размера, а самое главное снижается  качество отлива и увеличивается  количество брака. На усадку влияет химический состав сплава и температура его заливки. А именно повышение температуры заливаемого в его форму метала влечет к увелечению усадки и всех связанных с ней нежелательных явлений. Усадка находится в прямой зависимости от интервала затвердевания сплава, а имено чем больше интервал затвердевания сплава, тем значительнее усадка.

Особенно вредными для получения отливок являются сера и фосфор.

Существуют слудующие  способы изготовления отливок:

1. литьё в земляные формы ( литье в пещанно линястые формы) — наиболее старый и распространенный вид литья
2. специальные методы литья

 

Литьем пещано-глинястые  формы изготавливают около 80% общего количества отливок эти формы  называют разовыми.После заливки  в них метала и его охолаждения  формы для извлечения отливки разрушают.

К специальным  методам литя относятся — литье  под давлением

центробежное  литьё, кокельное литьё, литьё по выплавляемым моделям и др.

Специальные методы литья дают возможность получить отливки по форме и размерам близкие  к форме и размерам готовых изделий, что значительно влияет на коэфицент использования метала в машиностроение.

Литьем в пещаноглинястые  формы получают изделия к которым  не предъявляются высокие требования к чистоте поверхности и точности размеров.

№6

По формам и  размерам отливки разного назначения очень разнообразны поэтому нет возможности их класифицировать по этому признаку

В соответствующих  гостах на отливки относительно этих показателе сказанно ( формы и размеры  отливок должны соответствовать  к принятым к исполнению чертежам

Основным класификационным признаком для отливок является материал из которого они изготовленны. По этому признаку отливки делят  на след. Виды:

1. чугунные
2. стальные
3. из цветных металов и их сплавов

Можно выделить в небольшую групп отливки  из благородных металов

исключением из этого признака класификации являются чугунные трубы. Их рассматривают как  самостоятельную группу чугунных отливок  и на них разработанны специальные  госты.

Чугунные отливки. Чугун недостаточно пластичен поэтому  изделия из него получают методом литья. Используют для этих целей литейные чугуны или машиностроительные.

Жидкий литейный чугун получаю в специальных  плавильных печах (вогранки), плавильных печах, в горнах и электропечах. Сырьем для вогранки и других печей являются:

1. доменный литейный чужковый чугун
2. феросплавы
3. чугунный и стальной лом
4. возврат литейного производства( литниковая система и бракованные отливки)

В качестве плюсов применяют известняк и в некоторых  случаях доломит. Чужковые отливки  делят на след группы отличающиеся от структуры чугуна:

1. серого
2. ковкого
3. высокопрочного и специальных видов чугунов

Для каждой из этих групп разработанных госты в  которых преведены технические  требования к структуре, а так  же механические свойства и иные свойства для специальных чугунов. Основным требованием к отливкам являются механические свойства, а так же структура чугуна. 

В качестве части  касающихся размеров отливок в гостах регламентируются не сами размеры а  только допускаемые отклонения от них

А так же припуски на последующую механическую обработку 
 
 
 

Плавку стали  производят в мартеновских печах, дуговых  и индукционных электропечах.

В стальных отливках в отличие от чугунных отливок  химический состав лимитируются. Так  как от него зависят все свойства стали. А главное их изменению  в процессе термообработки 
 
 

Отливки из цветных  металов

Этот вид отливок  включает в себя несколько групп  отличающиеся материалом из которого они изготовленны. Наиболее широк применяются отливки:

1. из сплавов на основе меди, алюминия, магния

Госты регламентируют химический состав и механические свойства. Отливки из цветных металов применяют  только в случае когда чугунные и стальные отливки не отвечают необходимым требованиям.

Требования:

1. плотность
2. износоустойчивость
3. карозионно стойкость
4. и другие

Отливки из цветных  металов изготавливаются для  художественного литья. Это обеспечивается за счет прекрасных летейных свойств цветных металов и их сплавов 

Акимов «Товароведение сырья и материалов» 
 
 
 

Раздел: «Химическая промышленность»

Основы  технологии и потребительские свойства продукции химической и нефтехимической  промышленности 

Вопросы:

1. значение топлива в народном хозяйстве. Общие сведения о топлеве. Класификация топлив
2. Характеристика основных способов переработки топлив.
3. Технология переработки нефти  и нефтепродуктов
4. характеристика важнейших продуктов нефтепереработки
5. Условия поставки, транспортирования и хранения жидких топлив.

 

№1

Топливо — вещества природного или искуственного происхождения  превращением которых получают больших  количества энергии.Является источником получения тепловой энергии. Из природного топлива получают искуственное топливо  которые по качеству превосходят. Из топлива получают белковые препораты которые используются в качестве корма сельскохозяйственных животны.Является сырьем хим промышленности.

По виду высвобождаемой энергии топливо делят на ядерное  и химическое

Топливо:

• органическое
• металосодержащее ( используется в реактивных двигателях)

Около 80% тепловой энергии получают при сжигание органического  топлива.

Класифицируют по признакам:

1. агрегатное состояние
2. по происхождение ( естественное, искуственное: нефтепродукты, кокс)

Любое топливо  состоит из органической ( горючей части: водород, углерод, кислород, азот и сера и баласта)

Сера дает мало тепла при ее сгорание выделяются вредные сернистые газы которые  отравляют атмосферу и вызывают корозию металов, поэтому сера во всех видах топлива не желательная примесь.

Кислород сера и азто являются внетруеннем баластом топлива.

Практически в  каждом топливе кроме основных элементов  в небольших количествах могут  содрежатся и другие которые не входят в состав соеденений образующих органическую часть топлива. Это минеральные примеси. При сгорание образуют золу А и воду. Зола и вода образуют внешний баласт топлива.

Теплота сгорание — количество тепла которое выделяется при полном сгорание единицы массы ( кг жидкого и твердого топлива  или единицы объема м3 газообразного топлива.)

Количество тепла  измеряют в Дж.

Каждый вид  топлива имеет разный состав физические и химические свойства а следовательно  различную теплоту сгорания. Поэтому  для удобства сравнения отдельных  видов топлива составление заявок, подсчета запасов, замены одного топлива другим установлен эталон в качестве эталона принято условное топливо теплота сгорания которго для твердого и жидкого принято равной 29 307 кДж на кг. А для газообразного топлива 29 307 кДж\м3

Ценность топлива  для народного хозяйства кроме теплоты сгорания определяется следующими характеристиками, а именно жаропроизводительность — это максимальная температура горения в условиях когда выделяемое тепло полностью расходуется на нагрев образующихся продуктов сгорания.

Содержание баласта  тоесть минеральной массы и влаги в твердом и жидком топливе , азота и двуокиси углерода  в газообразном топливе.

Содержание вредных  примесей. Снижают ценность топлива  и загрязняют воздушный бассейн.

Выход летучих  веществ и обуглероженного остатка ( кокса) при нагревание твердого топлива. Удобство сжигания и расход энергии связанный с подготовкой топлива к использованию.

Степень сложность  разведки и трудности добычи топлива  эта характеристика определяет объем  капиталоволожений в топливную  промышленность.

Удаленность месторождений от района его потребления( определяет стоимость перевозки) 

№2

Топливо используют для получения тепловой энергии  однако сжигать топливо неэкономично. Поэтому топливо перерабатывают с целью полученя из него сырья  химической промышленности, а так же с целью получения высококачественных топлив.

Способы переработки  топлив зависят от его агрегатного  состояния и происхождения, а  так же от назначения получаемых продуктов  известные способы переработки  топлив подразделяются на два вида это физические способы и химические 

Физические способы  используют для разделения топлива  на составляющие компоненты к ним  относятся перегнока, ректификация.

Адсорция и  десорция.

Физические споосбы  используют для перерабтки жидкого  и газообразного топлива. 

Химические способы направлены на глубокие изменения состава и свойств перерабатываемого топлива к ним относятся: газификация , гидрирования, сухая перегонка и крекинг. 

Перегонкой называют поцесс разделения смесей взаимнорастворимых жидкостей на фракции которые отличются по температуре кипения при перегонке смесь нагревается до кипения  и частично испоряется. Получаемые пары отбираются и конденсируются. При перегонке обычно происходи обращение одной фазы низкокипящими , а другой высококипящими компонентами однако достичь требуемого разделения компонентов нефти и получить конечные продукты кипящие в заданых температурных интервалах с помощью перегонки нельзя поэтому после испарения нефтяные пары подвергаются ректификации. 

Ректификация  — процесс разделения жидкостей  различающихся по тепературам кипения засчет многоточного контактирования паров и жидкостей этот процесс осуществляется в вертикальных целендрическх апаратах, ректификационных колонных внутри которых имеются тарелки или насадки.Которые позволяют создать тесные контакт между паром поднимающимся вверх по колоне и жидкостью стекающей вниз. 

Адсорция —  заключается в том что отдельные  компоненты топливной смеси  могут  избирательно последовательно абсорбироватся на том или ином адсорбенте ( в  качестве адсоребнта испольоватся алюмосиликаты, глины, активированный уголь) и таким путем отделятся от общей смеси. В дальнейшим при десорции эти компоненты выделяются в неизменном состояние этот процес используется для разделения газовых смесей и очистки нефтепродуктов . 

Химическе способы: 

Газификация —  процес термического превращения  твердого топлива в гарючие газы путем  частичного окисления  под действием  газифицирующих агентов. Такими агентами являются воздух, кислород, водяной  пар , а так же их смеси в результате газификации малоценное твердое топливо превращается в газообразное и является сырьем для химической промышленности кроме того газификацией получают метанол который является топливом для двигателей внутреннего сгорания 

Гидрирование  — процес термического превращения топлив при присутсвие катализаторов под давлением водоровом.Проводится с целью получения в максимальном количестве искуственных жидких топлив более богатых водородом чем исходное топливо. 

Сухая перегонка ( перолиз) — термическая обработка  топлива без доступа воздуха. Этому виду переработки могут подвергатся твердое топливо и жидкое топливо.