Экономико-математическое моделирование транспортных процессов
Курсовая работа, 22 Марта 2012, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Задачей курсового проектирования является закрепление теоретических знаний и выработка практических навыков в сфере математического моделирования экономических процессов, а также умения привлекать новые информационные технологии для решения оптимизационных задач.
Содержание
Введение…………………………………………………………………3
Раздел 1………………………………………………………………….4
Раздел 2………………………………………………………………….11
Раздел 3………………………………………………………………….18
Список литературы……………………………………………………..28
Работа содержит 1 файл
Курсовая работа По ММ Печурина М.В..docx
— 280.33 Кб (Скачать)Данные для расчета максимально
Таблица 3.8
Расчет максимального, гарантированного и упущенного доходов.
стратегия заказа |
критерии | ||
MAXIMAX |
MAXIMIN |
MINIMAX | |
1 |
26 |
26 |
130 |
2 |
52 |
21 |
104 |
3 |
78 |
16 |
78 |
4 |
104 |
11 |
52 |
5 |
130 |
6 |
26 |
6 |
156 |
1 |
25 |
доход | |||
максимальный |
гарантированный |
упущенный | |
156 |
26 |
25 | |
Критерий MAXIMIN используется «осторожным продавцом», который желает получить свой гарантированный доход - это максимизация минимума доходов. Для определения MAXIMINа из каждой строки платежной матрицы выбирается минимальное значение, из которых затем находится наибольшее.
Если продавец несет потери, и речь идет не о доходе, а хотя бы о минимизации убытков, выбирается критерий MINIMAX – это минимизация максимальных потерь.
Для определения MINIMAXа из каждой строки матрицы потерь выбираются максимальные значения, а затем из них – наименьшее – это упущенный доход.
Обобщенным MINIMAXным критерием является критерий Гурвица, расчет которого удобнее вести с помощью таблицы 3.8.
Таблица 3.9
Расчет критерия Гурвица.
проценты от |
||||
MAXIMAX |
MINIMAX |
MAXIMAX (60%) |
MINIMAX(40%) |
сумма |
26 |
26 |
15,6 |
10,4 |
26 |
52 |
21 |
31,2 |
8,4 |
39,6 |
78 |
16 |
46,8 |
6,4 |
53,2 |
104 |
11 |
62,4 |
4,4 |
66,8 |
130 |
6 |
78 |
2,4 |
80,4 |
156 |
1 |
93,6 |
0,4 |
94 |
Максимальное значение |
94 | |||
Первый и второй столбцы таблицы 3.9 представляют собой данные для расчета критериев Maximax и Maximin, которые берутся из платежной матрицы и уже были применены в таблице 3.8. Далее исследователь сам выбирает, в какой мере он является игроком “азартным” и в какой – “осторожным”. Выбор производится в процентах и определяет ту долю от критериев maximax и maximin, которая войдет в обобщенный минимаксальный критерий Гурвица.
Например, исследователь считает себя на 60% - «азартным» и на 40% - «осторожным». В этом случае все значения из первого столбца таблицы 3.9 умножается на 0,6 и записывают в 3 столбец.
Данные из 2 столбца (критерий maximin) умножается на 0,4 и записывается в 4 столбце таблицы 3.9. В 5 столбце суммируются значения 3 и 4 столбца, из них находится максимальное значение – соответствующая ему стратегия и считается оптимальной по обобщенному минимаксному критерия Гурвица.
График вмененных издержек
Оптимальная стратегия заказа
формируется подобным способом при
проведенных предварительно маркетинговых
исследованиях, позволяющих определить
распределение вероятности
Список литературы.
- Математическое моделирование экономических процессов на железнодорожном транспорте./Под ред. А.Б. Каплана. М.:Транспорт,1984. 256 с.
2. Межох З. П. Методические указания для выполнения курсовой работы по дисциплине «Экономико-математическое моделирование» для специальностей «Экономика и управление на предприятии (железнодорожный транспорт)» и «Коммерция». – М.: МИИТ, 1999 - 40 с.
3. Конспекты лекций по